储能式纯电动多轮车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种储能式纯电动多轮车，设有车架，所述车架下设有后置驱动后桥，所述后置驱动后桥采用中置电机同时驱动后两轮，所述车架前端设有前轮，所述后两轮通过中置电机驱动，所述中置电机通过控制器与蓄电池供电连接，所述中置电机上连接有发电机，所述发电机通过整流装置与蓄电池充电连接，所述车架上设有车箱。本实用新型适用于电动车，具有设计科学、结构合理、成本低廉、操作简单、节能环保的优点。
【专利说明】 储能式纯电动多轮车
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种电动车，具体的是一种可储能节能的电动车。
【背景技术】
[0002]电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动交通工，电动三轮车(Electrically operated tricycle)是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为了解决上述问题，提出一种储能式纯电动多轮车，该储能式纯电动多轮车具有设计科学、结构合理、成本低廉、操作简单、节能环保的特点。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:储能式纯电动多轮车，设有车架，其特征在于:所述车架下设有后置驱动后桥，所述后置驱动后桥采用中置电机同时驱动后两轮，所述车架前端设有前轮，所述后两轮通过中置电机驱动，所述中置电机通过控制器与蓄电池供电连接，所述中置电机上连接有发电机，所述发电机通过整流装置与蓄电池充电连接，所述车架上设有车箱。
[0005]本实用新型适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关，可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用，无论行驶停车均非常方便。广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明:
[0008]实施例:参见附图1，储能式纯电动多轮车，设有车架1，所述车架下设有后置驱动后桥，所述后置驱动后桥采用中置电机同时驱动后两轮2，所述车架前端设有前轮3，所述后两轮通过中置电机驱动，所述中置电机通过控制器与蓄电池供电连接，所述中置电机上连接有发电机，所述发电机通过整流装置与蓄电池充电连接，所述车架上设有车箱4。
[0009]最后应说明的是:显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
【权利要求】
1.一种储能式纯电动多轮车，设有车架(I)，其特征在于:所述车架下设有后置驱动后桥，所述后置驱动后桥采用中置电机同时驱动后两轮(2)，所述车架前端设有前轮(3)，所述后两轮通过中置电机驱动，所述中置电机通过控制器与蓄电池供电连接，所述中置电机上连接有发电机，所述发电机通过整流装置与蓄电池充电连接，所述车架上设有车箱(4)。
【文档编号】B62K5/027GK203581234SQ201320254100
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年5月13日 优先权日:2013年5月13日
【发明者】秦志新 申请人:秦志新