稳定调速把手的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种稳定调速把手，它由调速机构、把体、按钮、第一弹簧、第二弹簧、销钉构成；调速机构右端设有把体和轴承，内部设有按钮、第一弹簧、第二弹簧和销钉；把体的左端面设有定位孔。本实用新型既能够用来调整电动车等车体的速度，又能够将速度稳定在某一个值，可以使得驾驶者的手腕不用使力，且结构简单，使用方便，适用广泛。
【专利说明】稳定调速把手
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种调速把手，尤其是一种稳定调速把手。
【背景技术】
[0002]现有的调速把手包括把体和旋转手把，把体内置电子调速控制器和导线束，旋转手把上安装光控调速片。使转把结构紧凑，装配方便、没有磨损，提高了电动车的调速灵敏度，具有良好的手感。
[0003]现有一申请号为201220629254.6的实用新型专利，该实用新型涉及一种能够实现限制旋转式调速手柄的防盗电动车，包括电动车本体，电动车本体上具有把手，把手上套接有旋转式调速手柄，把手内设置有滑块，滑块具有伸出位置和缩回位置，把手内还设置有弹性元件和操作装置，旋转式调速手柄内壁上具有第一凹槽，第一凹槽内在滑块伸出位置时存放有球状物，把手上对应第一凹槽的位置开有孔，滑块上设置有在滑块缩回位置时用于存放球状物的第二凹槽，该实用新型实现限制旋转式调速手柄的转动的功能，当车锁定后，盗车需要强行损坏旋转式调速手柄，损坏后，车也无法开启，但是不能起到调好速度后，不用给把手一个旋转力，就可以保持调好的速度。
实用新型内容
[0004]为了克服上述现有调速把手的不足，本实用新型的目的在于提供一种稳定调速把手，它采用在调速机构内设有按钮、第一弹簧、第二弹簧和销钉。
[0005]为了实现本实用新型的目的所采用的技术方案是:一种稳定调速把手，其特征在于:它由调速机构、把体、按钮、第一弹簧、第二弹簧、销钉构成；所述的调速机构为圆筒状，右端设有把体和轴承，内部设有按钮、第一弹簧、第二弹簧和销钉；所述的把体的左端面设有定位孔。
[0006]本实用新型的有益效果是:它既能够用来调整电动车等车体的速度，又能够将速度稳定在某一个值，可以使得驾驶者的手腕不用使力，且结构简单，使用方便，适用广泛。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0008]图1为本实用新型结构图
[0009]图2为本实用新型俯视图
[0010]图3为本实用新型剖视图
[0011]图中1-调速机构、2-把体、3-按钮、4-钢绳、5-定位孔、6-轴承、7-第一弹簧、8-凸起、9-第二弹簧、10-销钉。
【具体实施方式】
[0012]在图1、图2、图3所示的第一实施例中，一种稳定调速把手，其特征在于:它由调速机构、把体、按钮、第一弹簧、第二弹簧、销钉构成；所述的调速机构为圆筒状，右端设有把体和轴承，内部设有按钮、第一弹簧、第二弹簧和销钉；所述的把体的左端面设有定位孔。
[0013]在图1、图3所示的第二实施例中，所述的轴承的左端与调速机构的右端固定连接；所述的把体的内部掏空，并套在轴承上，使得当调速机构固定时，把体可以转动；所述的定位孔为一种圆柱孔，至少设为2个，用于和销钉配合起到防止把体转动的效果；所述的销钉的左端套有第二弹簧；所述的第二弹簧的左端与销钉的左端固定，右端与调速机构的右端内壁固定，起到向左推销钉的作用；所述的按钮的右端设有凸起，左端设有第一弹簧和凹槽；所述的凸起的前端面为一个斜面，起到当凸起向前移动时，可以推动销钉向右移动；所述的第一弹簧设置在按钮左端的凹槽内，用于向前推动按钮的作用；所述的钢绳的一端与按钮的后端相连接，另一端与车刹相连接，用于保证刹车时，把手可以转动。
[0014]使用本实用新型时，首先将按住按钮，然后转动把手，当调到需要的速度时，可以松开按钮，销钉将卡住把手，驾驶者就可以不用给把手一个旋转的力度了，同时结构简单，使用方便。
【权利要求】
1.一种稳定调速把手，其特征在于:它由调速机构、把体、按钮、第一弹簧、第二弹簧、销钉构成；所述的调速机构为圆筒状，右端设有把体和轴承，内部设有按钮、第一弹簧、第二弹簧和销钉；所述的把体的左端面设有定位孔。
2.根据权利要求1所述的稳定调速把手，其特征在于:所述的把体的内部掏空，并套在轴承上。
3.根据权利要求1或2所述的稳定调速把手，其特征在于:所述的轴承的左端与调速机构的右端固定连接。
4.根据权利要求1所述的稳定调速把手，其特征在于:所述的第二弹簧的左端与销钉的左端固定，右端与调速机构的右端内壁固定。
5.根据权利要求1所述的稳定调速把手，其特征在于:所述的按钮的右端设有凸起，左端设有第一弹簧和凹槽。
6.根据权利要求5所述的稳定调速把手，其特征在于:所述的凸起的前端面为一个斜面。
7.根据权利要求1或5所述的稳定调速把手，其特征在于:所述的第一弹簧设置在按钮左端的凹槽内。
8.根据权利要求1所述的稳定调速把手，其特征在于:所述的钢绳的一端与按钮的后端相连接，另一端与车刹相连接。
【文档编号】B62K23/04GK203558177SQ201320494658
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年8月13日 优先权日:2013年8月13日
【发明者】顾鹏 申请人:顾鹏