一种可测量行驶里程的电动独轮车的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于电动车【技术领域】，具体提供了一种可测量行驶里程的电动独轮车，包括车架（1）和位于车架上部中间位置的控制板（2），所述车架（1）上设置有转速传感器（3），所述控制板（2）上设置有里程检测装置（4），解决了现有技术中电动独轮车不具备测量行驶里程功能的问题，具有能够测量行驶里程的优点。
【专利说明】一种可测量行驶里程的电动独轮车
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电动车【技术领域】，具体涉及一种可测量行驶里程的电动独轮车。【背景技术】
[0002]随着科学技术的发展，人们日常生活中的代步工具也日益新颖和多样化，极大的方便了人们的出行和生活，电动独轮车就是其中之一，由于其小巧轻便，使用方法简单，逐渐成为人们短途距离的代步工具，但是现有的电动独轮车不具备测量行驶里程的功能，行驶者不能直观了解行驶的距离。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术中电动独轮车不具备测量行驶里程功能的问题。
[0004]为此，本实用新型提供了一种可测量行驶里程的电动独轮车，包括车架和位于车架上部中间位置的控制板，所述车架上设置有转速传感器所述控制板上设置有里程检测装置。
[0005]上述里程检测装置包括中央控制模块、里程计算模块、计时模块、LED显示屏、开关和电源模块，所述里程计算模块、计时模块和LED显示屏分别与中央控制模块电连接，所述中央控制模块、里程计算模块、计时模块和LED显示屏分别通过开关与电源模块电连接，所述中央控制模块与转速传感器电连接。
[0006]本实用新型的有益效果:本实用新型提供的这种可测量行驶里程的电动独轮车，包括车架和位于车架上部中间位置的控制板，所述车架上设置有转速传感器所述控制板上设置有里程检测装置，因此，该带有灯光系统的电动独轮车具有能够测量行驶里程的优点。
[0007]以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是一种可测量行驶里程的电动独轮车侧面示意图。
[0009]图2是里程检测装置内部元件电连接示意图。
[0010]附图标记说明:1、车架；2、控制板；3、转速传感器；4、里程检测装置。
【具体实施方式】
[0011]实施例一:
[0012]本实施例提供了如图1所示的一种可测量行驶里程的电动独轮车，包括车架I和位于车架上部中间位置的控制板2，所述车架，I上设置有转速传感器3，所述控制板2上设置有里程检测装置4。
[0013]实施例二:
[0014]如图2所示的里程检测装置3包括中央控制模块、里程计算模块、计时模块、LED显示屏、开关和电源模块，所述里程计算模块、计时模块和LED显示屏分别与中央控制模块电连接，所述中央控制模块、里程计算模块、计时模块和LED显示屏分别通过开关与电源模块电连接，所述中央控制模块与转速传感器3电连接。
[0015]当使用里程检测装置4测量行驶路程长度时，打开里程检测装置4的开关，根据转速传感器和计时模块采集的数据，里程计算模块能够计算出行驶的里程，经过中央控制模块处理，最后将测量的里程数显示在LED显示屏上，使用者就能很直观的看到行驶的里程。
[0016]以上例举仅仅是对本实用新型的举例说明，并不构成对本实用新型的保护范围的限制，凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种可测量行驶里程的电动独轮车，包括车架(I)和位于车架上部中间位置的控制板(2 )，其特征在于:所述车架(I)上设置有转速传感器(3 )，所述控制板(2 )上设置有里程检测装置(4)。
2.如权利要求1所述的一种可测量行驶里程的电动独轮车，其特征在于:所述里程检测装置(3)包括中央控制模块、里程计算模块、计时模块、LED显示屏、开关和电源模块，所述里程计算模块、计时模块和LED显示屏分别与中央控制模块电连接，所述中央控制模块、里程计算模块、计时模块和LED显示屏分别通过开关与电源模块电连接，所述中央控制模块与转速传感器(3)电连接。
【文档编号】B62J99/00GK203511893SQ201320543617
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月3日 优先权日:2013年9月3日
【发明者】严芬英 申请人:西安泛光电子科技有限公司