一种自卸车工程顶底座总成的制作方法
【专利摘要】一种自卸车工程顶底座总成，由车架左纵梁（1）、车架右纵梁（2）、油缸轴座左右纵梁（3）、后悬置支架（4）、副钢板弹簧支架（5）、油缸轴座前横梁支架（6）、油缸轴座横梁连接板（7）、油缸轴座焊件总成（8）、油缸轴座焊板（10）、油缸轴座前横梁（12）、油缸轴座后横梁支架（13）、油缸轴座盖板（14）和油缸轴座横梁加强筋（18）组成，其特征在于：所述的自卸车工程顶底座通过螺栓（16）把油缸总成固定在所对应的油缸轴座焊板上，并且、与车架总成焊接成为车架总成的第五横梁及加强横梁。本实用新型结构，用料省，制作简单，生产成本低，而且整车的稳定性好，汽车安全美观，人性化设计，能更好满足用户的要求。
【专利说明】一种自卸车工程顶底座总成
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程自卸车【技术领域】，尤其是关于一种自卸车工程顶底座与工程顶油缸轴座焊接为一体的总成。
【背景技术】
[0002]目前，我国国内工程自卸车的工程顶底座是采用副车架结构，这种结构使整车的高度增加，稳定性能变低，而且采用副车架都需要另外单独的支架去固定安装，一方面是制造麻烦、成本高，另一方面，整车的稳定性低，不安全而且不美观。
【发明内容】
[0003]针对以上不足，本实用新型的目的在于提供一种自卸车工程顶底座总成，它具有制造简单、成本低廉、使用方便、安全美观，而且整车的稳定性好。
[0004]本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:一种自卸车工程顶底座总成，由车架左纵梁，车架右纵梁，油缸轴座左右纵梁，后悬置支架，副钢板弹簧支架，油缸轴座前横梁支架，油缸轴座横梁连接板，油缸轴座焊件总成，油缸轴座焊板，油缸轴座前横梁，油缸轴座后横梁支架，油缸轴座盖板和油缸轴座横梁加强筋组成，车架左纵梁、车架右纵梁、后悬置支架、副钢板弹簧支架与油缸轴座左右纵梁固定，并把油缸轴座横梁连接板及油缸轴座前横梁支架套进油缸轴座焊件总成内，然后把油缸轴座前横梁支架焊接在油缸轴座左右纵梁内，油缸轴座横梁连接板焊接在油缸轴座左右纵梁上，油缸轴座横梁加强筋与油缸轴座横梁连接板及油缸轴座前横梁和油缸轴座后横梁焊接组成自卸车工程顶底座，其特征在于:所述的自卸车工程顶底座通过螺栓把油缸总成固定在所对应的油缸轴座焊板上，并且通过与车架总成焊接变成车架总成的第五横梁及加强横梁。
[0005]所述的油缸轴座焊件总成采用油缸轴座前横梁、油缸轴座后横梁与油缸轴座焊板焊板焊接，再与油缸轴座I及拉臂轴座焊接而成。
[0006]本实用新型结构，用料省，制作简单，生产成本低，而且整车的稳定性好，汽车安全美观，人性化设计，能更好满足用户的要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型结构示意图。
[0008]图2是图1的俯视图。
[0009]图3为油缸轴座焊件总成的示视图。
[0010]图4为油缸轴座前横梁和油缸轴座后横梁示意图
[0011]图1中:1车架左纵梁、2车架右纵梁、3油缸轴座左右纵梁、4后悬置支架、5副钢板弹簧支架、6油缸轴座前横梁支架、7油缸轴座横梁连接板、8油缸轴座焊件总成、9拉臂轴座、10油缸轴座焊板、11油缸轴座、12油缸轴座前横梁、13油缸轴座后横梁、14油缸轴座盖板、15直通式黄油嘴、16螺栓、17油缸轴座横梁加强筋。【具体实施方式】
[0012]如图1、图2所示，是本实施例的结构示意图。工程自卸车工程顶底座总成，是由油缸轴座左右纵梁3与车架左纵梁1、车架右纵梁2和后悬置支架4及副钢板弹簧支架5铆接固定，并把油缸轴座横梁连接板7及油缸轴座前横梁支架6套进油缸轴座焊件总成8，然后把油缸轴座前横梁支架6按尺寸焊接在油缸轴座左右纵梁3的里面，接着把油缸轴座横梁连接板7根据图纸尺寸焊接在油缸轴座左右纵梁3上，最后把油缸轴座横梁加强筋17与油缸轴座横梁连接板7及油缸轴座前横梁12和油缸轴座后横梁13焊接加强即可。涂装后直接装配即可。
[0013]如图3所示，是油缸轴座焊件总成的示视图。所述的油缸轴座焊件总成8采用油缸轴座前横梁12、油缸轴座后横梁13与油缸轴座焊板10焊板焊接，再与油缸轴座11及拉臂轴座9焊接而成，用螺栓16把油缸轴座盖板14与油缸总成固定。工程自卸车工程顶底座总成通过螺栓把油缸总成固定在所对应的油缸轴座焊板上，满足了用户选配性，并且通过与车架总成焊接变成车架总成的第五横梁及加强横梁。
[0014]如图4所示，是油缸轴座前横梁12和油缸轴座后横梁13的示意图。油缸轴座前横梁12和油缸轴座后横梁13固定在车架左纵梁I和车架右纵梁2上。
【权利要求】
1.一种自卸车工程顶底座总成，由车架左纵梁(I)、车架右纵梁(2)、油缸轴座左右纵梁(3)、后悬置支架(4)、副钢板弹簧支架(5)、油缸轴座前横梁支架(6)、油缸轴座横梁连接板(7)、油缸轴座焊件总成(8)、油缸轴座焊板(10)、油缸轴座前横梁(12)、油缸轴座后横梁支架(13)、油缸轴座盖板(14)和油缸轴座横梁加强筋(18)组成，车架左纵梁(I )、车架右纵梁(2)、后悬置支架(4)、副钢板弹簧支架(5)与油缸轴座左右纵梁(3)固定，并把油缸轴座横梁连接板(7)及油缸轴座前横梁支架(6)套进油缸轴座焊件总成(8)内，然后把油缸轴座前横梁支架(6)、焊接在油缸轴座左右纵梁(3)内，油缸轴座横梁连接板(7)焊接在油缸轴座左右纵梁(3)上，油缸轴座横梁加强筋(17)与油缸轴座横梁连接板(7)、油缸轴座前横梁(12)和油缸轴座后横梁(13)焊接组成自卸车工程顶底座，其特征在于:所述的自卸车工程顶底座通过螺栓(16)把油缸总成固定在所对应的油缸轴座焊板上，并且、与车架总成焊接成为车架总成的第五横梁及加强横梁。
2.根据权利要求1所述的工程车工程顶底座总成，其特征在于:所述的油缸轴座焊件总成(8)采用油缸轴座前横梁(12)、油缸轴座后横梁(13)与油缸轴座焊板(10)焊板焊接，再与油缸轴座(11)及拉臂轴座(9)焊接。
【文档编号】B62D21/02GK203497000SQ201320619588
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年10月9日 优先权日:2013年10月9日
【发明者】黄国平 申请人:鸿运汽车有限公司