一种带平移限位的低平板车的制作方法
【专利摘要】一种带平移限位的低平板车，其上装总成包括前平台、后平台、与二者间下沉设置的装载平台，其特征是：在所述前平台与所述装载平台之间的过渡部位的横向中部位置固定设有前限位装置，在所述装载平台与所述后平台之间的过渡部位的横向中部位置固定设有后限位装置，前、后限位装置均为横向截面形状一致的柱状，前限位装置从所述前平台的末端边界起始，向后延伸且与所述装载平台固定连接，用于对所装载的车辆做横向的限位。本实用新型解决了小中型的低平板车为运输工程机械车所面临的装载车辆侧滑和稳定问题，可在不影响装载工程机械的前提下，防止小中型工程机械左右移动，提高了低平板车的运输安全性能。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及运输车辆，具体说是一种低平板车。 一种带平移限位的低平板车
【背景技术】
[0002] 低平板车属于专用车的一种，主要用于运输一些像挖掘机、装载机、收割机这样不 可拆卸的、行驶速度低的小型工程机械。现有的低平板车主要是拖挂形式，主要用于长途运 输，运输一定数量或大型的工程机械，如压路机。对于短途运输且只拥有单台或少量小型工 程机械（挖掘机、装载机和收割机等）的司机来说，大型的低平板车体积大、成本高，已越来 越难以满足这些司机的需要。小型的低平板车由于横向的侧面没有设置墙板，现有的低平 板车是平台整体为平板或中部带下沉的平板结构，无法限制所装载车辆的侧滑或移动。为 了运输过程中的安全与稳定，现有技术是依靠另外专门做绑扎来保证所装载车辆的稳定性 的，整个过程费时费力，而且不能保证运输的稳定性。
【发明内容】
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，为短途运输单台或 少量的小型工程机械的司机，考虑到低平板车装载小型工程机械运输安全性，在不影响装 载工程机械的前提下，增加限位装置，提供一种经济实用型的低平板车，防止小型工程机械 左右移动。
[0004] 所述带平移限位的低平板车，包括车头、上装总成、悬挂系统和轮胎总成，其特征 是：所述的上装总成包括前挡板总成、平板平台和爬梯，其中平板平台设有前端的前平台、 后端的后平台以及位于前平台与后平台之间且下沉设置的装载平台，所述前平台、装载平 台、后平台固定或为一体；
[0005] 在所述前平台与所述装载平台之间的过渡部位的横向中部位置固定设有前限位 装置，所述前限位装置为横向截面形状一致的柱状，前限位装置从所述前平台的末端边界 起始，向后延伸且与所述装载平台固定连接，从前限位装置前端的起始边界到末端与所述 装载平台的连接边界，轴向长度为300?900mm，横向宽度为1080?1100mm，高度300? 550mm，用于对所装载的车辆做横向的限位；
[0006] 所述前限位装置的顶面从前端向后为向下倾斜的斜面，倾斜角度为0°?25°。
[0007] 进一步地，在所述装载平台底面的两侧位置固定装有双向推力油缸，装载平台的 两侧通过方管型钢与装载平台分别滑动安装有扩展平台，所述扩展平台的滑动方向与低平 板车的轴线垂直，所述双向推力油缸的活塞端与所述扩展平台固定，所述双向推力油缸通 过安装于驾驶室的控制端和车载液压站根据装载宽度的需要控制所述扩展平台的伸出长 度。
[0008] 典型设置是，所述装载平台设置于所述装载平台的顶板的底部，与所述装载平台 的长度等长，两侧设有两对所述双向推力油缸。
[0009] 作为优化方案，在所述装载平台与所述后平台之间的过渡部位的横向中部位置固 定设有后限位装置，所述后限位装置为横向截面形状一致的柱状，后限位装置从所述后平 台的前端边界起始，向前延伸且与所述装载平台固定连接，从后限位装置前端的起始边界 到末端与所述后平台的连接边界，轴向长度为300?900mm，横向宽度为1080?1100mm，高 度 300 ?450mm。
[0010] 作为优化方案，所述装载平台的平面底板长度为3300mm?4100mm，离地面高度为 780mm?850mm。 toon] 本实用新型解决了小中型的低平板车为运输工程机械车所面临的装载车辆侧滑 和稳定问题，为短途运输单台或少量的小型工程机械的司机，提供了一种经济实用型的带 平移限位的低平板车，在不影响装载工程机械的前提下，增加限位装置，防止小中型工程机 械左右移动，提高了低平板车的运输安全性能，经过大量的现场试验和摸索证明，该带平移 限位的低平板车以较低的成本解决了运输司机难于改造实现的对所运输机械的限制平移 问题，使该小型低平板车的运输更加可靠、省心。
【专利附图】
【附图说明】
[0012] 图1是本实用新型整体结构示意图，
[0013] 图2是图1的俯视图。
[0014] 图中：1-车头，2-前平台，3-装载平台，4-后平台，5-前限位装置，6-后限位装置， 7_前挡板总成，8-工具箱，9-爬梯，10-后挡泥板，11-轮胎总成，12-双向推力油缸，13-扩 展平台。
【具体实施方式】
[0015] 下面结合附图对本实用新型进一步说明：如图1、2中所示，所述带平移限位的低 平板车，包括车头1、上装总成、悬挂系统和轮胎总成11，所述的上装总成包括前挡板总成 7、平板平台和爬梯9,其中平板平台设有前端的前平台2、后端的后平台4以及位于前平台 2与后平台4之间且下沉设置的装载平台3,前平台，是为了避开第二轴轮胎，后平台是为了 避开后轴而设置的。爬梯9用于连接低平板车与地，方便工程机械车上、下所述装载平台。
[0016] 所述前平台2、装载平台3、后平台4固定或为一体，在所述前平台2与所述装载平 台3之间的过渡部位的横向中部位置固定设有前限位装置5,所述前限位装置5为横向截面 形状一致的柱状，前限位装置5从所述前平台2的末端边界起始，向后延伸且与所述装载平 台3固定连接，从前限位装置5前端的起始边界到末端与所述装载平台3的连接边界，轴向 长度为300?900mm，横向宽度为1080?1100mm，高度300?550mm，用于对所装载的车辆 做横向的限位。
[0017] 运输工程机械车时，工程机械车停置于装载平台上，两侧的带轮分别置于前限位 装置的两侧，可以有效防止工程机械车辆的横向滑移，从而保证运输工程的安全和运输过 程的稳定性。
[0018] 所述前限位装置5的顶面从前端向后为向下倾斜的斜面，倾斜角度为0°?25°。 一定的下倾斜角度有利于所装载车辆的轴向移动便利，不至于擦碰到所装载的车辆。
[0019] 作为优化方案，在所述装载平台3与所述后平台4之间的过渡部位的横向中部位 置固定设有后限位装置6,所述后限位装置6为横向截面形状一致的柱状，后限位装置6从 所述后平台4的前端边界起始，向前延伸且与所述装载平台3固定连接，从后限位装置6 前端的起始边界到末端与所述后平台4的连接边界，轴向长度为300?900mm，横向宽度为 1080?1100mm，高度300?450mm。在后部增设后限位装置可以有效限制所装载的工程机 械车后部的移动，配合前限位装置可以更好的保持所装载的工程机械车辆稳定性。
[0020] 作为一种实施例，所述装载平台3的平面底板长度为3300mm?4100mm，离地面高 度为780mm?850mm。离地面高度所做的限制有利于控制降低整车在装载状态下的较低的 重心。
[0021] 如图2,为了适应装载平台对所运输车辆的不同宽度，在所述装载平台3底面的两 侧位置固定装有双向推力油缸12,装载平台的两侧通过方管型钢与装载平台分别滑动安装 有扩展平台13,所述双向推力油缸12的活塞端与所述扩展平台13固定，所述双向推力油缸 12通过安装于驾驶室的控制端和车载液压站根据装载宽度的需要控制所述扩展平台13的 伸出长度。在需要加宽装载宽度时适当伸出扩展平台，在不需要加宽时收回扩展平台，以使 车身更加灵活。
[0022] 典型设置是，所述装载平台3设置于所述装载平台的顶板的底部，通过方管型钢 与装载平台可靠连接，与所述装载平台的长度等长，两侧设有两对所述双向推力油缸12。
[0023] 本实用新型为小型的为运输单辆或少量工程机械车的低平板车提供了便利性和 稳定性，保证运输过程的安全。
【权利要求】
1. 一种带平移限位的低平板车，包括车头（1)、上装总成、悬挂系统和轮胎总成（11)， 其特征是：所述的上装总成包括前挡板总成（7)、平板平台和爬梯（9)，其中平板平台设有 前端的前平台（2)、后端的后平台（4)以及位于前平台（2)与后平台（4)之间且下沉设置的 装载平台（3)，所述前平台（2)、装载平台（3)、后平台（4)固定或为一体， 在所述前平台（2)与所述装载平台（3)之间的过渡部位的横向中部位置固定设有前限 位装置（5)，所述前限位装置（5)为横向截面形状一致的柱状，前限位装置（5)从所述前平 台（2)的末端边界起始，向后延伸且与所述装载平台（3)固定连接，从前限位装置（5)前端 的起始边界到末端与所述装载平台（3)的连接边界，轴向长度为300?900_，横向宽度为 1080?1100mm，高度300?550mm，用于对所装载的车辆做横向的限位； 所述前限位装置（5)的顶面从前端向后为向下倾斜的斜面，倾斜角度为0°?25°。
2. 根据权利要求1所述的带平移限位的低平板车，其特征是：在所述装载平台（3)底 面的两侧位置固定装有双向推力油缸（12)，装载平台的两侧通过方管型钢与装载平台分别 滑动安装有扩展平台（13)，所述扩展平台（13)的滑动方向与低平板车的轴线垂直，所述双 向推力油缸（12)的活塞端与所述扩展平台（13)固定，所述双向推力油缸（12)通过安装于 驾驶室的控制端和车载液压站根据装载宽度的需要控制所述扩展平台（13)的伸出长度。
3. 根据权利要求2所述的带平移限位的低平板车，其特征是：所述装载平台（3)设置 于所述装载平台的顶板的底部，与所述装载平台的长度等长，两侧设有两对所述双向推力 油缸（12)。
4. 根据权利要求1所述的带平移限位的低平板车，其特征是：在所述装载平台（3)与 所述后平台（4)之间的过渡部位的横向中部位置固定设有后限位装置￠)，所述后限位装 置（6)为横向截面形状一致的柱状，后限位装置（6)从所述后平台⑷的前端边界起始，向 前延伸且与所述装载平台（3)固定连接，从后限位装置（6)前端的起始边界到末端与所述 后平台（4)的连接边界，轴向长度为300?900mm，横向宽度为1080?1100mm，高度300? 450mm〇
5. 根据权利要求1所述的带平移限位的低平板车，其特征是：所述装载平台（3)的平 面底板长度为3300mm?4100mm，离地面高度为780mm?850mm。
【文档编号】B62D53/06GK203864535SQ201420283209
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年5月29日 优先权日:2014年5月29日
【发明者】刘尧 申请人:刘尧