自行车车架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种自行车车架，目的是提供一种自行车头管与主梁管能快速打开与关闭，从而有效利用主梁管内空间的自行车车架，其结构包括头管、主梁管、中管和后叉，主梁管和头管均呈中空圆柱体形，主梁管的顶部与头管的中部连接，主梁管的顶部与头管连接处设有与头管形状相适配的固定槽，且固定槽中部设有与主梁管内部相通的开口，头管的一侧通过旋转轴与固定槽活动连接，另一侧通过锁紧机构与固定槽连接，锁紧机构打开后，头管能够沿旋转轴旋转露出主梁管顶部的开口。
【专利说明】自行车车架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自行车车架，特别是一种与主梁管活动连接自行车车架。
【背景技术】
[0002]众所周知，自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；自行车也可以作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。其中，自行车车架是用于自行车架与车把把立的连接件，目前普遍使用的自行车车架与车架采用固定连接方式，这种连接方式不能够快速地打开与安装，导致车架内部空间无法充分利用。
[0003]有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种与车架活动连接的自行车车架，使其能够充分利用车架内部空间。
实用新型内容
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种自行车头管与主梁管能快速打开与关闭，从而有效利用主梁管内空间的自行车车架。
[0005]本实用新型自行车车架，包括头管、主梁管、中管和后叉，所述主梁管和头管均呈中空圆柱体形，所述主梁管的顶部与头管的中部连接，所述主梁管的顶部与头管连接处设有与头管形状相适配的固定槽，且固定槽中部设有与主梁管内部相通的开口，所述头管的一侧通过旋转轴与固定槽活动连接，另一侧通过锁紧机构与固定槽连接，锁紧机构打开后，头管能够沿旋转轴旋转露出主梁管顶部的开口。
[0006]进一步的，所述头管与固定槽连接处设有密封圈。
[0007]进一步的，所述锁紧机构为快锁机构，所述快锁机构由销轴、垫片、螺杆和手柄组成，所述螺杆的两端设有销轴，其中一端通过销轴与手柄连接，所述销轴与手柄之间设有垫片。
[0008]进一步的，所述锁紧机构为螺栓和螺母。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:头管与主梁管通过锁紧机构连接，能与主梁管快速打开与关闭，从而有效利用主梁管的内部空间；密封圈的设置能够密封主梁管的内部空间。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型新式头管的平面结构示意图；
[0011]图2是本实用新型在图1中A-A线的剖视图；
[0012]图3是本实用新型在图1中B-B线的剖视图；
[0013]图4是本实用新型锁紧机构为快锁机构锁紧状态时的立体结构示意图；
[0014]图5是本实用新型锁紧机构为快锁机构打开状态时的立体结构示意图；
[0015]图6是本实用新型锁紧机构为快锁机构时的分解结构示意图；
[0016]图7是本实用新型快锁机构放大的结构示意图；
[0017]图8是本实用新型锁紧机构为螺丝锁紧时的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0019]实施例一
[0020]参见图1至图7所示，自行车车架，包括头管2、主梁管、中管和后叉，主梁管I和头管2均呈中空圆柱形，主梁管I的顶部与头管2的中部连接，主梁管I的顶部与头管2连接处设有与头管2形状相适配的固定槽11，且固定槽11中部设有与主梁管I内部相通的开口，头管2的一侧通过旋转轴6与固定槽11活动连接，另一侧通过锁紧机构3与固定槽11连接，锁紧机构打开后，头管能够沿旋转轴旋转露出主梁管顶部的开口，锁紧机构3为快锁机构31，使头管2与固定槽11的连接能快速打开与关闭，从而有效利用主梁管的内部空间。头管2与固定槽11的连接处设有密封圈4，密封圈的设置能够密封主梁管的内部空间。
[0021]本实用新型自行车车架，打开快锁机构31，可以将头管2绕旋转轴6旋开，如图5所示，此时，主梁管I顶部的开口 11露出，可以方便的通过开口 11向主梁管I内取放一些用户的需要携带的用品，譬如雨伞、帐篷、电池。
[0022]其中，快锁机构31由销轴311、垫片313、螺杆312和手柄314组成，螺杆312的两端设有销轴311，其中一端通过销轴311与手柄314连接，销轴311与手柄314之间设有垫片313，手柄314为偏心凸轮，转动手柄314使轴销311和垫片313之间的距离发生变化，从而将头管2和主梁管I锁紧或打开。
[0023]实施例二
[0024]参见图1、图2和图8所示，自行车车架，包括头管2、主梁管、中管和后叉，主梁管I和头管2均呈中空圆柱形，主梁管I的顶部与头管2的中部连接，主梁管I顶部与头管2连接处设有与头管2形状相适配的固定槽11，且固定槽11中部设有与主梁管I内部相通的开口，头管2的一侧通过旋转轴6与固定槽11活动连接，另一侧通过锁紧机构3与固定槽11连接，锁紧机构打开后，头管能够沿旋转轴旋转露出主梁管顶部的开口，锁紧机构3为螺栓和螺母32，使头管2与固定槽22的连接能快速打开与关闭，从而有效利用主梁管的内部空间。头管2与固定槽11的连接处设有密封圈4，密封圈4的设置能够密封主梁管I的内部空间。
[0025]本实用新型自行车车架，打开螺栓和螺母32，可以将头管2绕旋转轴旋开，此时，主梁管I顶部的开口 11露出，可以方便的通过开口 11向主梁管I内取放一些用户的需要携带的用品，譬如雨伞、帐篷、电池。
[0026]包括以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
【权利要求】
1.自行车车架，包括头管、主梁管、中管和后叉，所述主梁管和头管均呈中空圆柱体形，其特征在于，所述主梁管的顶部与头管的中部连接，所述主梁管的顶部与头管连接处设有与头管形状相适配的固定槽，且固定槽中部设有与主梁管内部相通的开口，所述头管的一侧通过旋转轴与固定槽活动连接，另一侧通过锁紧机构与固定槽连接，锁紧机构打开后，头管能够沿旋转轴旋转露出主梁管顶部的开口。
2.如权利要求1所述的自行车车架，其特征在于，所述头管与固定槽连接处设有密封圈。
3.如权利要求1所述的自行车车架，其特征在于，所述锁紧机构为快锁机构，所述快锁机构由销轴、垫片、螺杆和手柄组成，所述螺杆的两端设有销轴，其中一端通过销轴与手柄连接，所述销轴与手柄之间设有垫片。
4.如权利要求1所述的自行车车架，其特征在于，所述锁紧机构为螺栓和螺母。
【文档编号】B62K19/00GK204137257SQ201420468564
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年8月19日 优先权日:2014年8月19日
【发明者】何响明 申请人:何响明