赛车方向盘快拆结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种赛车方向盘快拆结构，其操作简便，较好地保证了方向盘的迅速拆卸，同时提高了挡杆的机械强度，较好地保证了赛车方向盘工作时的稳定，包括快拆座，快拆座内套装有方向盘连接杆内圈，其特征在于：所述快拆座外套装有挡块，所述挡块与所述快拆座径向通过压簧支撑，所述快拆座上至少两侧对称设置有倾斜缺口，所述挡块内设置有挡杆槽，所述挡杆槽内设置有与所述倾斜缺口对应的挡杆，所述方向盘连接杆内圈上设置有与所述挡杆配合的定位槽。
【专利说明】赛车方向盘快拆结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及赛车零部件结构的【技术领域】，具体为一种赛车方向盘快拆结构。
【背景技术】
[0002]由于赛车要受到比赛规则及其他的限制，赛车的驾驶室非常紧凑，其驾驶室空间非常有限，在一系列条件的限制下，赛车的方向盘只能做成可拆卸的，即驾驶员在进出驾驶室时，先拆下方向盘，在驾驶员坐稳后再把方向盘安装好，在离开驾驶室时先把方向盘拆下，留出足够的驾驶室空间，保证驾驶员的迅速离开，保证了驾驶员在紧急情况下的迅速逃生。
[0003]方向盘快拆结构实现了在驾驶过程中方向盘安装时与旋转轴连接，满足驾驶员对赛车方向的操控，在驾驶员离开驾驶室时，把方向盘简单，快速地拆下。现有的方向盘快拆结构，如专利号为ZL2012202691369的中国实用新型专利，推杆的运动，通过推杆上的退让槽实现外圈和内圈快速分离，完成赛车方向盘的拆卸，留出足够的驾驶室空间，保证驾驶员的迅速离开，这种方向盘快拆结构中要对推杆推拉，操作不方便，影响了方向盘的迅速拆卸，而且由于推杆上要设置退让槽，降低了推杆的机械强度，从而影响了方向盘工作时的稳定。
【发明内容】
[0004]针对上述问题，本实用新型提供了一种赛车方向盘快拆结构，其操作简便，较好地保证了方向盘的迅速拆卸，同时提高了挡杆的机械强度，较好地保证了赛车方向盘工作时的稳定。
[0005]其技术方案是这样的:一种赛车方向盘快拆结构，包括快拆座，快拆座内套装有方向盘连接杆内圈，其特征在于:所述快拆座外套装有挡块，所述挡块与所述快拆座径向通过压簧支撑，所述快拆座上至少两侧对称设置有倾斜贯穿缺口，所述挡块内设置有挡杆槽，所述挡杆槽内设置有与所述倾斜贯穿缺口对应的挡杆，所述方向盘连接杆内圈上设置有与所述挡杆配合的定位槽。
[0006]其进一步特征在于:所述挡块外侧设置有活动压套；所述压簧套装在所述快拆座上；所述挡杆槽为方形槽；所述快拆座与所述连接杆内圈通过渐开线花键啮合配合；所述快拆座内侧设置有卡簧。
[0007]本实用新型的上述结构中，快拆座外套装有挡块，挡块与快拆座径向通过压簧支撑，快拆座上至少两侧对称设置有倾斜贯穿缺口，挡块内设置有挡杆槽，挡杆槽内设置有与斜贯穿缺口对应的挡杆，连接杆内圈上设置有与挡杆配合的定位槽，挡块压缩弹簧运动时，挡杆顺着斜贯穿缺口运动，从而实现了挡杆与定位槽的分离，形成快拆座无障碍内壁，快速实现了连接杆内圈与快拆座的分离，由于赛车方向盘快拆是通过双手挤压挡块，其操作简便，更好地保证了方向盘的简单、迅速拆卸，同时提高了推杆的机械强度，较好地保证了赛车方向盘工作时的稳定。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型赛车方向盘快拆结构主剖示意图；
[0009]图2为图1的俯视示意图。
【具体实施方式】
[0010]见图1、图2，一种赛车方向盘快拆结构，包括快拆座1，快拆座I内套装有连接杆内圈2，快拆座I外套装有挡块3，快拆座I轴向套装有压簧4，挡块3与快拆座I轴向通过压簧4支撑，快拆座I两侧对称设置有倾斜贯穿缺口 5，挡块3内设置有挡杆槽6，挡杆槽6内设置有与倾斜贯穿缺口 5对应的挡杆7，连接杆内圈2上设置有与挡杆7配合的定位槽8。[0011 ] 为了挤压挡块3的方便，在挡块外侧设置有活动压套9，通过对活动压套9的挤压，简单、方便地实现了挡块3的挤压。
[0012]挡杆槽6为方形槽，挡杆7固定在挡杆槽6内，防止了挡杆7的任意运动。
[0013]快拆座I与连接杆内圈2通过渐开线花键啮合配合是防止快拆座I与连接杆内圈2径向相对运动，快拆座I与连接杆内圈2也可以通过其他结构配合，目的是防止连接杆内圈在快拆座上径向转动。
[0014]本实施例中挡杆槽6为正方形槽，挡杆7设置在正方形槽的两对边，当然也可以在快拆座I四面侧对称设置四个倾斜贯穿缺口 5，挡杆7对称设置在正方形槽的四边，保证快拆座I定位的稳定性，也都是本实用新型的保护范围。
[0015]快拆座I内侧设置有卡簧10，实现了连接杆内圈2的轴向定位。
[0016]本实施例中，快拆座径向套装有压簧，当然也可以在快拆座和挡块间设置独立弹簧实现挡块的轴向支撑，保证挡块压缩后的复位，也都是本实用新型的保护范围。
[0017]下面结合图1、图2来说明本实用新型赛车方向盘快拆结构的工作原理:
[0018]双手挤压压套9，挡杆7沿倾斜贯穿缺口 5下滑，当挡杆7滑出快拆座I内壁时，形成快拆座无障碍内壁，快拆座I套入连接杆内圈2上，完成了方向盘的安装，双手放开，通过压簧的作用，挡块3带动挡杆7运动，挡杆7进入倾斜贯穿缺口 5中与连接杆内圈2上的定位槽配合，实现了快拆座I的轴向相对定位。当要拆卸方向盘时，双手挤压压套9，挡杆7沿倾斜贯穿缺口 5下滑，当挡杆7滑出快拆座I内壁时，形成快拆座无障碍内壁，快拆座I可以从连接杆内圈2抽出上，完成了方向盘的简单拆卸，本实用新型的上述结构中，双手可以快速简单地实现方向盘的安装、拆卸，而且采用了挡杆结构，不需要设置退让槽，提高了挡杆的机械强度，较好地保证了赛车方向盘工作时的稳定。
【权利要求】
1.一种赛车方向盘快拆结构，包括快拆座，快拆座内套装有方向盘连接杆内圈，其特征在于:所述快拆座外套装有挡块，所述挡块与所述快拆座径向通过压簧支撑，所述快拆座上至少两侧对称设置有倾斜贯穿缺口，所述挡块内设置有挡杆槽，所述挡杆槽内设置有与所述倾斜贯穿缺口对应的挡杆，所述方向盘连接杆内圈上设置有与所述挡杆配合的定位槽。
2.根据权利要求1所述的一种赛车方向盘快拆结构，其特征在于:所述挡块外侧设置有活动压套。
3.根据权利要求1所述的一种赛车方向盘快拆结构，其特征在于:所述压簧套装在所述快拆座上。
4.根据权利要求1所述的一种赛车方向盘快拆结构，其特征在于:所述挡杆槽为方形槽。
5.根据权利要求1所述的一种赛车方向盘快拆结构，其特征在于:所述快拆座与所述连接杆内圈通过渐开线花键啮合配合。
6.根据权利要求1-5任一所述的一种赛车方向盘快拆结构，其特征在于:所述快拆座内侧设置有卡簧。
【文档编号】B62D1/04GK204264237SQ201420612478
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年10月22日 优先权日:2014年10月22日
【发明者】王能仓 申请人:王能仓