碳纤维自行车前叉组件及车架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及自行车制造【技术领域】，具体的说是一种采用碳纤维制成的质轻、坚固，能够有效提高骑行安全性的碳纤维自行车前叉组件及车架，其特征在于所述左前叉和右前叉的前端分别设有U型钩槽，左叉脚和右叉脚的外侧设有钩爪钢片，所述勾爪钢片上开设于左前叉/右前叉上钩槽形状一致的槽孔，所述勾爪钢片经黏胶固定在左叉脚/右叉脚的外侧，所述钩爪钢片设有钢片本体，钢片本体边缘处设有外凸的锁片，具有结构合理、装配方便、安全性高等显著的优点。
【专利说明】碳纤维自行车前叉组件及车架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自行车制造【技术领域】，具体的说是一种采用碳纤维制成的质轻、坚固，能够有效提高骑行安全性的碳纤维自行车前叉组件及车架。
【背景技术】
[0002]众所周知，车架是自行车的主要承力部件，其中自行车的前叉组件位于车架的前方，用于与前轮以及车把相连接，是自行车的重要部件之一。前叉一般为Y型体结构，包括用于与车把相连接的把立管，以及与下管的下端相连接分叉部，分叉部包括对称设置的左叉脚和右叉脚，为了与前轮的轮轴相连接，左前叉和右前叉的前端分别设有一段用于卡紧固定前轮花鼓的卡紧部，卡紧部上开设勾槽，使用时前轮轮轴经紧固件与钩槽相扣合，有效完成前轮的固定。
[0003]现阶段自行车的前叉一般采用分体式结构，即先成型竖管叉骨肩盖，然后在竖管的末端固定设有钩槽的卡紧部，这种结构的前叉存在强度低、易损坏的问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型针对现有技术中的缺点和不足，提出了一种采用碳纤维制成的质轻、坚固，能够有效提高骑行安全性的碳纤维自行车前叉组件及车架。
[0005]本实用新型可以通过以下措施达到:
[0006]一种碳纤维自行车前叉组件，设有竖管以及与竖管末端相连接的分叉部，分叉部包括彼此对称的左前叉和右前叉，其特征在于所述左前叉和右前叉的前端分别设有U型钩槽，左叉脚和右叉脚的外侧设有钩爪钢片，所述勾爪钢片上开设于左前叉/右前叉上钩槽形状一致的槽孔，所述勾爪钢片经黏胶固定在左叉脚/右叉脚的外侧，所述钩爪钢片设有钢片本体，钢片本体边缘处设有外凸的锁片。
[0007]本实用新型中钩爪钢片上外凸的锁片可以为弧形或弯钩形，勾爪钢片上还开设与左前叉/右前叉前端钩槽相一致的槽孔。
[0008]本实用新型所述钩爪钢片的边缘优选设有两个弯钩形的外凸的锁片，两个锁片分别位于槽孔的上下侧。
[0009]本实用新型所述钩爪钢片具有外凸的锁片的一侧朝外。
[0010]本实用新型还提出了一种车架，包括头管、上管、下管、中管、前叉组件、后叉，其中前叉组件与前轮花鼓相连接，头管与前叉坚管相连接，车架头管与前叉结合部分组全角度为73.5度，其特征在于设有如上所述前叉组件。
[0011]本实用新型在使用时，前叉组件的末端通过勾爪钢片上的锁片，通过勾爪钢片上的凸台位置来锁紧，前轮不易松动或脱落，能够与前轮进一步紧固连接，与现有技术相比，由于竖管与分叉部为一体化结构，前叉承力性能增强，具有结构合理、装配方便、安全性高等显著的优点。
[0012]【专利附图】
【附图说明】:
[0013]附图1是本实用新型的结构示意图。
[0014]附图2是本实用新型中钩爪钢片的结构示意图。
[0015]附图标记:竖管1、左前叉2、右前叉3、钩爪钢片4、钢片本体5、锁片6、槽孔7。
[0016]【具体实施方式】:
[0017]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0018]如附图1及附图2所示，本实用新型提出了一种碳纤维自行车前叉组件，设有竖管I以及与竖管I末端相连接的分叉部，分叉部包括彼此对称的左前叉2和右前叉3，其特征在于所述左前叉2和右前叉3的前端分别设有U型钩槽，左叉脚2和右叉脚3的外侧设有钩爪钢片4，所述勾爪钢片4上开设于左前叉/右前叉上钩槽形状一致的槽孔，所述勾爪钢片4经黏胶固定在左叉脚/右叉脚的外侧，所述钩爪钢片4设有钢片本体5，钢片本体5边缘处设有外凸的锁片6。
[0019]本实用新型中钩爪钢片4上外凸的锁片6可以为弧形或弯钩形，勾爪钢片4上还开设与左前叉/右前叉前端钩槽相一致的槽孔7。
[0020]本实用新型所述钩爪钢片4的边缘优选设有两个弯钩形的外凸的锁片，两个锁片分别位于槽孔的上下侧。
[0021]本实用新型所述钩爪钢片具有外凸的锁片的一侧朝外。
[0022]本实用新型还提出了一种车架，包括头管、上管、下管、中管、前叉组件、后叉，其中前叉组件与前轮花鼓相连接，头管与前叉坚管相连接，车架头管与前叉结合部分组全角度为73.5度，其特征在于设有如上所述前叉组件。
[0023]本实用新型在使用时，前叉组件的末端通过勾爪钢片上的锁片，通过勾爪钢片上的凸台位置来锁紧，前轮不易松动或脱落，能够与前轮进一步紧固连接，与现有技术相比，由于竖管与分叉部为一体化结构，前叉承力性能增强，具有结构合理、装配方便、安全性高等显著的优点。
【权利要求】
1.一种碳纤维自行车前叉组件，设有竖管以及与竖管末端相连接的分叉部，分叉部包括彼此对称的左前叉和右前叉，其特征在于所述左前叉和右前叉的前端分别设有I型钩槽，左叉脚和右叉脚的外侧设有钩爪钢片，所述勾爪钢片上开设于左前叉/右前叉上钩槽形状一致的槽孔，所述勾爪钢片经黏胶固定在左叉脚/右叉脚的外侧，所述钩爪钢片设有钢片本体，钢片本体边缘处设有外凸的锁片。
2.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车前叉组件，其特征在于钩爪钢片上外凸的锁片为弧形或弯钩形，勾爪钢片上还开设与左前叉/右前叉前端钩槽相一致的槽孔。
3.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车前叉组件，其特征在于所述钩爪钢片的边缘设有两个弯钩形的外凸的锁片，两个锁片分别位于槽孔的两侧，且相对于槽孔对称。
4.根据权利要求1所述的一种碳纤维自行车前叉组件，其特征在于所述钩爪钢片具有外凸的锁片的一侧朝外。
5.—种碳纤维自行车车架，包括头管、上管、下管、中管、前叉组件、后叉，其中前叉组件与前轮花鼓相连接，头管与前叉坚管相连接，车架头管与前叉结合部分组全角度为73.5度，其特征在于设有如权利要求1-4中任意一项所述的碳纤维自行车前叉组件。
【文档编号】B62K21/02GK204137266SQ201420689040
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年11月18日 优先权日:2014年11月18日
【发明者】赵启龙, 高永健 申请人:威海宝飞龙钓具有限公司