一种带座管锁紧部位的碳纤维自行车车架的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及自行车技术领域，特别是指一种带座管锁紧部位的碳纤维自行车车架。
【背景技术】
[0002]目前市场上的自行车座管锁紧部位都是采用铝合金材质，生产的方式是先生产车架本体，再将铝合金车座管锁紧部位粘胶放置在相应的位置，用治具固定烘烤来完成。采用此方式存在以下缺陷:1.增加工艺流程、延长工时、成本增加。2.胶合部位在生产和使用过程中容易产生裂纹。3.存在松动或者脱落的安全隐患。从而在整体上降低座管锁紧部位的使用性能。
[0003]因此，必须针对上述缺陷作出改进。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提出一种带座管锁紧部位的碳纤维自行车车架，解决了现有技术中座管锁紧部位的使用性能差的问题。
[0005]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0006]一种带座管锁紧部位的碳纤维自行车车架，包括车架主体和设于所述车架主体上的座管锁紧部位，所述座管锁紧部位与所述车架主体由碳纤维预浸布一体热固成型。
[0007]进一步地，所述座管锁紧部位为管状结构。
[0008]进一步地，所述座管锁紧部位为一圆管。
[0009]进一步地，所述车架主体包括前三角、后上叉、后下叉和勾爪，所述后上叉一端连接在所述前三角后面上端，所述后上叉另一端向下倾斜，所述后下叉一端连接在所述前三角后面下端，所述后下叉另一端向上倾斜，所述后上叉另一端与所述后下叉另一端通过所述勾爪连接。
[0010]进一步地，所述前三角包括依次首尾连接的后柱、上柱和斜柱，所述座管锁紧部位设于所述后柱的上端。
[0011]进一步地，所述座管锁紧部位与所述后柱均为直径相同的圆管。
[0012]实施本实用新型的有益效果有:
[0013]本实用新型通过一体成型的技术的优点有:
[0014]一、根据一体成型方式，减少了后序打磨、喷砂、清洗、抹胶、上治具、烘烤等较多的工艺流程，使得工时大幅度减少、节省了物料，降低了人工和物料成本。
[0015]二、根据一体成型设计，减少了胶合工艺步骤，避免了胶合部位在生产和使用过程中产生裂纹。
[0016]三、避免了胶合部位产生松动和脱落的风险。
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本实用新型一种带座管锁紧部位的碳纤维自行车车架一个实施例的立体结构示意图；
[0019]附图序号及其说明:
[0020]1、前三角；2、后上叉；3、后下叉；4、勾爪；5、座管锁紧部位。
【具体实施方式】
[0021 ] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]参照图1，本实用新型提供的一种带座管锁紧部位的碳纤维自行车车架，包括车架主体和设于车架主体上的座管锁紧部位5，座管锁紧部位5与车架主体由碳纤维预浸布一体热固成型。本技术方案的座管锁紧部位5和车架主体通过多层依次层叠的单向碳纤维预浸布一体热固成型制成，使产品更轻量化，这样可以减少工艺流程、降低加工工时、降低成本外，还减少了胶合部位产生裂纹和断裂等影响产品物性的风险，保证产品尺寸的一致性，提高座管锁紧部位5的使用寿命。
[0023]座管锁紧部位5为管状结构。通过管状结构方便将座垫上的连接管与座管锁紧部位5连接并紧固，即可以将座垫上的连接管套设在座管锁紧部位5外壁上并紧固，也可以将座垫上的连接管插设在座管锁紧部位5内部并紧固，这样就可增加座垫和座管锁紧部位5的连接方式。
[0024]座管锁紧部位5为一圆管。通过圆管可以避免有折角的管状结构影响到座垫上的连接管与座管锁紧部位连接的稳固性能。
[0025]车架主体包括前三角1、后上叉2、后下叉3和勾爪4，后上叉2—端连接在前三角I后面上端，后上叉2另一端向下倾斜，后下叉3 —端连接在前三角I后面下端，后下叉3另一端向上倾斜，后上叉2另一端与后下叉3另一端通过勾爪4连接。
[0026]前三角I包括依次首尾连接的后柱、上柱和斜柱，座管锁紧部位5设于后柱的上端。这样可以使后柱作为座管锁紧部位5的主要支撑点，保证座管锁紧部位5的使用性能。
[0027]座管锁紧部位5与后柱均为直径相同的圆管。这样可以方便碳纤维预浸布一体热固成型制成减少工艺流程、降低加工工时和降低成本。
[0028]综上所述，本实用新型通过一体成型的技术可以减少组装的工艺流程、减少工时和降低成本，方便后期涂装的加工，也可以解决座管锁紧部位容易脱落的缺陷，从而在整体上提高座管锁紧部位的使用性能。
[0029]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种带座管锁紧部位的碳纤维自行车车架，其特征在于，包括车架主体和设于所述车架主体上的座管锁紧部位，所述座管锁紧部位与所述车架主体由碳纤维预浸布一体热固成型。2.根据权利要求1所述的带座管锁紧部位的碳纤维自行车车架，其特征在于，所述座管锁紧部位为管状结构。3.根据权利要求2所述的带座管锁紧部位的碳纤维自行车车架，其特征在于，所述座管锁紧部位为一圆管。4.根据权利要求3所述的带座管锁紧部位的碳纤维自行车车架，其特征在于，所述车架主体包括前三角、后上叉、后下叉和勾爪，所述后上叉一端连接在所述前三角后面上端，所述后上叉另一端向下倾斜，所述后下叉一端连接在所述前三角后面下端，所述后下叉另一端向上倾斜，所述后上叉另一端与所述后下叉另一端通过所述勾爪连接。5.根据权利要求4所述的带座管锁紧部位的碳纤维自行车车架，其特征在于，所述前三角包括依次首尾连接的后柱、上柱和斜柱，所述座管锁紧部位设于所述后柱的上端。6.根据权利要求5所述的带座管锁紧部位的碳纤维自行车车架，其特征在于，所述座管锁紧部位与所述后柱均为直径相同的圆管。
【专利摘要】本实用新型提出了一种带座管锁紧部位的碳纤维自行车车架，包括车架主体和设于所述车架主体上的座管锁紧部位，所述座管锁紧部位与所述车架主体由碳纤维预浸布一体热固成型。本实用新型通过一体成型的技术可以减少组装的工艺流程、减少工时和降低成本，方便后期涂装的加工，也可以解决座管锁紧部位容易脱落的缺陷，从而在整体上提高座管锁紧部位的使用性能。
【IPC分类】B62K19/02
【公开号】CN204688320
【申请号】CN201520076717
【发明人】周新初, 王晓亮, 王有雄, 胡邓红, 王卫利
【申请人】中山市卡邦碳纤维材料制品有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年2月3日