摩托车置物箱的制作方法

本发明关于一种置物箱，特别是一种摩托车置物箱。

背景技术：

参阅图1，图1为一习知的摩托车置物箱1，适用于安装在一摩托车2上，该摩托车2包含一车架21及一座垫22，该摩托车置物箱1安装于该车架21上并配合该座垫22而使用。参阅图2，该摩托车置物箱1包含一围绕出一容置空间100的箱体11，及一设置于该箱体11的上端缘的胶条12。其中，该箱体11包括一本体部111，及一自该本体部111上端缘向上延伸的挡墙部112，该胶条12固定于该挡墙部112的外侧并环绕该挡墙部112。参阅图2与图3，当该座垫22盖设于该摩托车置物箱1上时，该胶条12会受到该座垫22的底部的挤压而产生形变，使该座垫22的底部与该摩托车置物箱1之间形成水密效果，藉此达到防止水滴渗入该容置空间100的效果。

该摩托车置物箱1仅藉由该座垫22关闭时的扣合力，使该胶条12受力产生形变来达到水密效果，藉此阻隔水液进入该容置空间100中。然而，制造上述元件时，难免会产生些许公差，使得各元件的平整度无法完美吻合，因而会产生无法确实达成水密效果的情况。另外，该胶条12在长期使用下，也容易因频繁接触水液，或者受到日照而产生劣化以及结构变形，因而使该胶条12与该座垫22的底部无法完全密合，进而影响到该摩托车置物箱1的防水效能。

技术实现要素：

因此，本发明的目的是，提供一种能确实达成防水效果的摩托车置物 箱。

于是，本发明的摩托车置物箱适用于安装在一摩托车上，该摩托车包含一车架，及一座垫，该摩托车置物箱固设于该车架上，该座垫安装于该摩托车置物箱。

该摩托车置物箱包含一安装于该摩托车的车架上并围绕出一容置空间的箱体、一个一体连接于该箱体上的防水单元，及一设置于该防水单元上的胶条。其中，该防水单元包括一连接于该箱体上的防水组件，及多个形成于该防水组件上的泄水孔，该胶条限位于该防水组件。

该座垫可在一封闭该容置空间的封闭位置，与一开启该容置空间的开启位置之间移动，当该座垫在该封闭位置时，该胶条受该座垫挤压产生形变，与该防水组件的至少一部分相间隔，并位于该等泄水孔上方的位置。该座垫在该封闭位置时，该胶条能先行产生阻隔水液的功效，而该防水组件与该胶条相间隔，能容纳部分渗入的水液，并经由该等泄水孔排除，确实达成防止水液进入该容置空间的功效。

本发明的功效在于：限位于该防水组件的该胶条，能先行产生阻隔水液的功能，而该防水组件在该胶条受挤压产生形变后，与该胶条相间隔，能容纳部分渗入的水液，并且经由该等泄水孔排除渗入的水液，同时藉由阻隔以及疏导的方式，能确实防止水液进入该容置空间。

附图说明

本发明的其他的特征及功效，将于参照附图的实施方式中清楚地呈现，其中：

图1是一侧视图，说明一习知的摩托车置物箱；

图2是一部分剖视图，说明该摩托车置物箱的元件；

图3是一剖视图，说明该摩托车置物箱的防水原理；

图4是一侧视图，说明本发明摩托车置物箱的一实施例；

图5是一部分剖视图，说明该实施例的元件；

图6是一剖视图，说明该实施例与一座垫的连接关系；

图7是一剖视图，说明该实施例的防水效能；及

图8是一俯视示意图，说明该实施例藉由一沟槽而引导水液并排除的功效。

具体实施方式

参阅图4，本发明摩托车置物箱3的实施例适用于安装在一摩托车4上，该摩托车4包含一车架41，及一座垫42，该摩托车置物箱3固设于该车架41上，该座垫42安装于该摩托车置物箱3。要特别说明的是，该座垫42较佳地藉由一旋转轴(图中未绘示)而安装于该摩托车置物箱3，使该座垫42能以该旋转轴为轴而相对于该摩托车置物箱3旋转，便于使该座垫42进行开启和关闭的动作。

参阅图4与图5，该摩托车置物箱3包含一安装于该摩托车4的车架41上并围绕出一容置空间310的箱体31、一个一体连接于该箱体31上的防水单元32，及一设置于该防水单元32上的胶条33。其中，该防水单元32包括一连接于该箱体31上的防水组件321，及多个形成于该防水组件321上的泄水孔320。该胶条33限位于该防水组件321，并且具有可挠性，能在受到外力时产生形变。

该防水单元32的防水组件321具有一自该箱体31一体向上延伸的内挡墙部322、一自该内挡墙部322与该箱体31连接位置侧向向外延伸的延伸部323，及一连接于该延伸部323外侧端缘的外挡墙部324。该内挡墙部322、该延伸部323，及该外挡墙部324共同围绕出一沟槽325。其中，该胶条33与该内挡墙部322相间隔，且该胶条33的至少一部分抵压限位于该沟槽325中，而该等泄水孔320则形成于该延伸部323，并与该沟槽325相连通。要特别说明的是，由于该胶条33具有可挠性，且具有在制造时的易塑特性，故可配合该外挡墙部324的形状而塑型，使该胶条33能藉由抵压的方式，在形变而又恢复后卡制于该外挡墙部324，藉此将该胶条33固定于预定的位置。除了上述的固定方式之外，藉由该胶条33的可挠性及制造时的易塑特性，亦能采用除了卡制之外的固定方式，只要能使该胶条33 配合该外挡墙部324固定于预定位置即可，不以上述的固定方式为限。

参阅图6，该座垫42可藉由旋动的方式，在一封闭该容置空间310的封闭位置，与一开启该容置空间310的开启位置之间移动。而该座垫42藉由旋动的动作进行开启和关闭的技术内容，属于相关领域常用的设计，故于此不再赘述。参阅图6与图7，当该座垫42在该封闭位置时，该胶条33受该座垫42挤压产生形变，与该防水组件321的至少一部分相间隔，并位于该等泄水孔320上方的位置，以确保该胶条33产生形变后，不会堵塞该沟槽325或者该等泄水孔320(绘示于图5)。

参阅图7与图8，为了确实防止水液渗入该容置空间310中，首先，该胶条33在该座垫42位于该封闭位置时，会因受到该座垫42之底部的挤压而产生形变，并且因此初步使该座垫42与该防水组件321之间形成水密状态，先行防止水液渗入。接着，由于该座垫42在开启或者关闭的过程中，有可能使该胶条33或者该座垫42与该胶条33接触之位置沾附些许的水液，藉由该防水组件321的该内挡墙部322、该延伸部323，及该外挡墙部324所围绕形成的该沟槽325，能暂时容置该胶条33或该座垫42的底部不慎沾附的水液。此时，该内挡墙部322也能进一步地再次阻隔于该沟槽325与该容置空间310之间，避免该沟槽325中所导引的水液进入该容置空间310。最后，经由形成于该延伸部323，也就是形成于该沟槽325的底部的该等泄水孔320，能将该沟槽325中的水液排除，藉此达成确实防止水液渗入该容置空间310的目的。在实际应用时，该胶条33实质上位于该等泄水孔320的上方，且不遮蔽该等泄水孔320。但在该座垫42位于该关闭位置时，由于该胶条33会受到挤压而产生形变，故该胶条33亦有可能遮蔽该等泄水孔320的一部分。而对于该等泄水孔320进行排水的功能而言，只要在设计该胶条33的形状和形变程度时，能确保该等泄水孔320不被完全阻隔而影响排水功能即可。

综上所述，该实施例的胶条33能初步阻隔水液，而该防水组件321的该内挡墙部322、该延伸部323，及该外挡墙部324所围绕出的沟槽325，能容置并且引导部分渗入的水液，在以该内挡墙部322防止水液自该沟槽 325进入该容置空间310的情况下，该等泄水孔320能排除该沟槽325中的水液，以确实达成避免水液进入该容置空间310的防水效果，故确实能达成本发明的目的。

惟以上所述者，仅为本发明的实施例而已，当不能以此限定本发明实施的范围，凡是依本发明权利要求书及专利说明书内容所作的简单等效变化与修饰，皆仍属本发明专利涵盖的范围内。

【附图标记列表】

3···摩托车置物箱

31··箱体

310··容置空间

32··防水单元

320··泄水孔

321··防水组件

322··内挡墙部

323··延伸部

324··外挡墙部

325··沟槽

33··胶条

4···摩托车

41··车架

42··座垫