一种电动自行车辅助停车系统的制作方法

本发明涉及电动自行车技术领域，更具体地说，涉及一种电动自行车辅助停车系统。

背景技术：

现有技术中使用的电动自行车，一般是采用直撑，在停放电动自行车时，一般是在踩住脚撑时，用力拉拽电动自行车，将其支起。由于电动自行车结构较复杂，重量较大，对于女性来说，则较为困难，不仅耗费力气，而且如果不能一次支好，发生倾倒，还可能引起危险。

因此，由于现有技术中存在上述的技术缺陷，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本发明的目的为提供一种电动自行车辅助停车系统，旨在解决现有技术中存在的电动自行车脚撑较难支起的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种电动自行车辅助停车系统，包括滚轮、支撑杆、转轴、连接杆、套管、钢丝、滑轮、直杆、踏板和固定块，两个所述支撑杆上端连接电动自行车后轴，所述支撑杆下端连接滚轮，两个所述支撑杆中部向内通过转轴连接连接杆，所述两连接杆与中部的套管连接，所述套管内设有固定块，所述固定块两端通过钢丝连接连接杆，所述固定块下端连接直杆，所述直杆下端连接踏板，所述套管内设有滑轮，所述钢丝绕过所述滑轮。

优选的，还包括弹簧，两个所述支撑杆之间设有弹簧。

优选的，还包括防滑套，所述滚轮外设有防滑套。

本发明的有益之处在于：通过设置脚撑的辅助装置，从而能够帮助脚撑将电动自行车支起，节省了力气，方便使用。本技术路线是通过设置两个支撑杆，并在支撑杆底端设置滑轮，方便滑动；在需要停车支撑时，踩踏踏板，直杆拉动两端连接的钢丝，带动连接杆拉动支撑杆向中部滑动，从而在拉动过程中，支撑杆逐渐直立，将电动自行车后端支起，方便了脚撑的支撑使用；在完成脚撑支撑后，两端连接杆和支撑杆在弹簧弹力作用和钢丝拉动作用下，逐渐回复到原来状态。本发明结构简单，使用方便，支撑效果好，操作简便，稳定性好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图；

图中：1滚轮；2支撑杆；3转轴；4连接杆；5套管；6钢丝；7滑轮；8直杆；9踏板；10固定块；11弹簧；12防滑套。

具体实施方式

本发明提供了一种电动自行车辅助停车系统，本发明结构简单，使用方便，支撑效果好，操作简便，稳定性好。

下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚和详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示的一种电动自行车辅助停车系统，包括滚轮1、支撑杆2、转轴3、连接杆4、套管5、钢丝6、滑轮7、直杆8、踏板9和固定块10，两个所述支撑杆2上端连接电动自行车后轴，所述支撑杆2下端连接滚轮1，两个所述支撑杆2中部向内通过转轴3连接连接杆4，所述两连接杆4与中部的套管5连接，所述套管5内设有固定块10，所述固定块10两端通过钢丝6连接连接杆4，所述固定块10下端连接直杆8，所述直杆8下端连接踏板9，所述套管5内设有滑轮7，所述钢丝6绕过所述滑轮7，滑轮7的设置，能够防止钢丝6在拉动过程出现断裂。

更进一步的，还包括弹簧11，两个所述支撑杆2之间设有弹簧11。弹簧11的弹力作用，能够将支撑杆2回复到原来位置，提高支撑杆2的回复能力。

更进一步的，还包括防滑套12，所述滚轮1外设有防滑套12。防滑套12能够提高滚轮1的防滑效果。

本发明在使用时，通过设置脚撑的辅助装置，从而能够帮助脚撑将电动自行车支起，节省了力气，方便使用。本技术路线是通过设置两个支撑杆2，并在支撑杆2底端设置滑轮1，方便滑动；在需要停车支撑时，踩踏踏板9，直杆8拉动两端连接的钢丝6，带动连接杆4拉动支撑杆2向中部滑动，从而在拉动过程中，支撑杆2逐渐直立，将电动自行车后端支起，方便了脚撑的支撑使用；在完成脚撑支撑后，两端连接杆4和支撑杆2在弹簧11弹力作用和钢丝6拉动作用下，逐渐回复到原来状态。本发明结构简单，使用方便，支撑效果好，操作简便，稳定性好。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。