技术总结
本发明提供一种履带车辆负重轮及个数的分布方法，其中1对张紧轮放前边，履带经过长时间运转会松弛，可通过调节张紧轮使其松紧合适，2对托带轮均匀分布在1对张紧轮、1对驱动轮的中间履带起到支撑作用，1对驱动轮放到后边，有助于车辆的爬坡及越障作用，4对负重轮均匀分布在履带下侧，其4对负重轮对地面的压力达到均匀分布，负重轮过多就会增加车长，进而增加车重，对机动性和防护性造成显著影响。
技术研发人员：姚禹;柳虹亮;姜大伟;高智;蔡赟;费树明;陈立岩
受保护的技术使用者：长春工业大学
文档号码：201610504845
技术研发日：2016.06.30
技术公布日：2016.11.16