可连接式手推车的制作方法

本实用新型涉及手推车领域，更具体的说，涉及一种可连接的物流手推车。

背景技术：

手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。但当人力成为稀缺资源时，为节约人力和时间，市场上出现了可连接的手推车，将多辆手推车连接在一起，只需一个人推动，就可搬运多车的物品。

申请号为CN201420184914.3的实用新型公开说明书中提出了一种可连接的物流推车，包括主车体、万向轮和拼接块，主车体外边沿和拼接块的一侧设置有凹槽，凹槽内设置有一个卡接块和弹簧，弹簧和卡接块接触是卡接块的卡孔向上顶起，拼接块的另一侧有插杆，插杆插接在卡孔内，并通过卡接块的移动使插杆与卡孔配合卡接，万向轮安装在主车体和拼接块的下方。但因拼接块上的插杆一直暴露在主车体外，容易因碰撞造成损坏，影响手推车可连接的使用时限。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种可连接式手推车，用于连接的连接块未使用时可安置在底板内，使用时通过简单的操作伸出底板。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种可连接式手推车，包括主车体、万向轮和若干连接块，主车体包括依次连接的手柄、靠板和底板，每个手柄内设置有第一级传动机构，底板内设置有第三级传动机构，靠板内设置有两端分别与第一级传动机构、第三级传动机构联动的第二级传动机构，连接块与第三级传动机构配合且设置在底板内，连接块包括旋转向前伸出底板外侧的两个前插块和水平移动向右伸出底板外侧的一个侧插板，底板侧壁开设与连接块相配合的插槽。

通过采用上述技术方案，其工作原理是：操作手柄中的第一级传动机构，通过第一级传动机构、第二级传动机构和第三级传动机构的联动配合，使第三级传动机构运动，同时通过第三级传动机构与连接块的配合，最终使连接块中的前插块向前旋转伸出、侧插板向右水平伸出底板外侧，伸出后的连接块与插槽配合，将手推车连接在一起。

本实用新型的进一步设置在于，插槽包括设置在底板后侧与前插块配合的第一凹槽和设置在底板左侧与侧插板配合的通道。

通过采用上述技术方案，确定插槽的位置，与前插块配合的第一凹槽设置在底板后侧，便于手推车前后连接，与侧插板配合的通道设置在哎底板左侧，便于手推车左右连接。

本实用新型的进一步设置在于，第二级传动机构为两端具有圆锥齿轮的传动轴；第一级传动机构包括一端具有圆锥齿轮的滚珠丝杠，第三级传动机构中包括一端具有圆锥齿轮的螺纹丝杠，滚珠丝杠的旋转运动通过圆锥齿轮的配合带动螺纹丝杠作旋转运动以实现连接块作旋转、水平运动。

通过采用上述技术方案，确定第一级传动机构和第三级传动机构通过第二级传动机构联动配合，且均通过圆锥齿轮的配合。同时第一级传动机构中的滚珠丝杠旋转带动第三级传动机构中的螺纹丝杠旋转，最终实现连接块的运动。

本实用新型的进一步设置在于，手柄表面设有通槽，第一级传动机构还包括套设在每个滚珠丝杠上且从通槽中伸出的主动滑块。

通过采用上述技术方案，第一级传动机构为丝杠和滑块的配合，且第一级传动机构采用滚珠丝杠可减小在手柄中滑动主动滑块所施的力。

本实用新型的进一步设置在于，第三级传动机构还包括套设在每个螺纹丝杠上的从动滑块，前插块的一端具有齿轮且通过一固定杆在底板内作以固定杆为圆心的旋转，从动滑块上具有齿条与齿轮啮合，从动滑块向后滑动通过齿条和齿轮的啮合使前插块向前伸出底板外侧。

通过采用上述技术方案，其工作原理是：第三级传动机构也为丝杠和滑块的配合，操作手柄中的主动滑块使从动滑块向后滑动，通过从动滑块上的齿条与前插块一端的齿轮啮合，一固定杆固定齿轮的中心，从而是前插块向前旋转伸出底板外侧。

本实用新型的进一步设置在于，控制侧插板移动的从动滑块上设有凸块，侧插板上设有包括水平槽和斜槽的凹槽轨道，控制侧插板移动的从动滑块向前滑动通过凸块和斜槽的相对移动配合使侧插板的向右伸出底板外侧。

通过采用上述技术方案，其工作原理是：操作手柄中的主动滑块使从动滑块向前滑动，通过从动滑块上的凸块与侧插板上的斜槽相对滑动，约束凸块和侧插板移动的方向，从而是侧插板向右水平伸出底板外侧。

本实用新型的进一步设置在于，齿条长度为前插块旋转至平行于第一凹槽时齿轮所转动的弧长。

通过采用上述技术方案，确定齿条的长度，限制前插块旋转到与所要配合的第一凹槽角度相同，以及防止从动滑块反向移动时，前插块仍继续在底板中旋转与齿条相碰。

本实用新型的进一步设置在于，底板内设有限位块限制前插块旋转缩回状态下在底板内的位置。

通过采用上述技术方案，防止当齿轮和齿条脱离开时，前插块仍在底板内反向旋转。

本实用新型的进一步设置在于底板底部设有一支撑凸块，支撑凸块的高度为水平放置状态下底板到地面的高度。

通过采用上述技术方案，确保手推车在静止状态下，底板仍能放置货物，且伸出前插块时防止前插块与地面直接接触造成损坏。

本实用新型的进一步设置在于前插块和侧插板的前端均具有倒角。

通过采用上述技术方案，倒角的设置便于连接块与插槽能快速定位连接。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、手柄表面设有通槽，且主动滑块从通槽中伸出，手柄中的主动滑块与滚珠丝杠的配合，底板中从动滑块与螺纹丝杠的配合，手柄中滚珠丝杠和底板中螺纹丝杠上的圆锥齿轮与靠板内传动轴上的圆锥齿轮啮合联动，从动滑块上凸块与侧插板上凹槽轨道中斜槽的配合，从动滑块上齿条和前插块上齿轮的啮合，完成一整套传动机构，通过移动手柄表面通孔中伸出的主动滑块，带动底板内从动滑块移动，控制侧插板或前插块的伸出。

2、齿条的长度和限位块的设置都对前插块在底板内部的位置进行了限定，防止前插块与从动滑块或凹槽相碰，同时支撑凸块的设置也避免前插块伸出过程中与地面接触。

附图说明

图1是本实用新型所述的可连接式手推车的示意图；

图2是本实用新型所述的可连接式手推车中传动机构的组合图；

图3是本实用新型所述的可连接式手推车传动机构M处的放大图；

图4是本实用新型所述的可连接式手推车的底板的示意图；

图5是本实用新型所述的可连接式手推车未使用状态下连接块的相对位置；

图6是本实用新型所述的可连接式手推车前插块使用状态下的相对位置；

图7是本实用新型所述的可连接式手推车侧插板使用状态下的相对位置。

图中，1-万向轮；201、202-手柄；3-靠板；301-第一钢管；302-第二钢管；4-底板；401-上底板；402-下底板；501、502-通槽；601、602-螺纹丝杠7-主动滑块；8-隔离钢板；9-圆锥齿轮；1001、1002-从动滑块；11-齿条；12-凸块；13-连接块；1301-前插块；1302-侧插板；14-倒角；15-限位块；16-支撑凸块；17-插槽；1701-第一凹槽；1702-通道；18-凹槽轨道；1801-水平槽；1802-斜槽；19-传动轴；20-滑动孔；21-齿轮；22-固定杆；23-通孔；24-第一级传动机构；25-滚珠丝杠；26-第三级传动机构。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：如图1和图2所示，一种可连接式手推车，包括主车体、万向轮1和三个连接块13。主车体主要由钢材制成，包括依次连接的手柄2、靠板3、底板4。

参照图1所示，靠板3由空心钢管和钢条纵横交错焊接为一体，两侧垂直底板4的空心钢管为第一钢管301和第二钢管302，且第一钢管301和第二钢管302向上延伸至相同高度。

手柄201和手柄202分别与第一钢管301和第二钢管302焊接连通，手柄201和手柄202中部分别开设截面呈长方形的通槽501和通槽502且贯穿手柄201和手柄202表面的上下两侧，通槽501的长度小于通槽502的长度。

参照图4所示，底板4为长方体板状组成的空心盒体，且内部水平焊接一隔离钢板8将底板均等分为上底板401和下底板402从而形成两个互不干涉的空间。隔离钢板8的右侧开设滑动孔20，中部两侧均设有固定杆22和限位块15。

参照图2和图4所示，三个连接块13设置在底板4中，且连接块13包括位于上底板401向前旋转伸出底板4外侧的前插块1301和位于下底板402向右水平伸出底板4外侧的侧插板1302。

前插块1301呈扁长状，前插块1301的一端设有倒角14便于快速连接时配合，另一端设置为齿轮21固定在隔离钢板8上的固定杆22上，前插块1301以固定杆22为圆心作旋转运动。在隔离钢板8上设置的两个限位块15以限制前插块1301反向旋转。上底板401的前侧设有两个通孔23，以便前插块1301伸出底板4外侧。

侧插板1302呈正方形且靠近底板外部的一端设有倒角14同样便于快速连接时配合，侧插板1302的表面设有凹槽轨道18，凹槽轨道18分为水平槽1801和斜槽1802。

底板4内还设有插槽17，分别为设置在上底板401后侧与前插块1301配合的两个第一凹槽1701和设置在下底板402内部连通左右两侧放置以及配合侧插板1302的通道1702。

参照图2和图3所示，在手柄201和手柄202中都安装有第一级传动机构24，第一级传动机构24包括滚珠丝杠25和主动滑块7。滚珠丝杠25的一端具有圆锥齿轮9且与传动轴19上的圆锥齿轮9配合。主动滑块7套设在滚珠丝杠25的螺纹杆上且从手柄201和手柄202上的通槽501和通槽502中伸出，施力在主动滑块7的伸出部分使主动滑块7在滚珠丝杠25的螺纹杆上滑动，从而使滚珠丝杠25作旋转运动。选用滚珠丝杠25可减小主动滑块7移动时的阻力，便于施力。

第一钢管301和第二钢管302中都安装有相同的第二级传动机构，第二级传动机构为传动轴19，且传动轴19两端具有圆锥齿轮9。第一级传动机构24中的滚珠丝杆25旋转通过圆锥齿轮9的啮合使传动轴9旋转。

参照图2和图4所示，底板4中安装中有第三级传动机构26，且第三级传动机构26设置在上底板401中，包括相互平行的螺纹丝杠601和螺纹丝杆602。螺纹丝杠601和螺纹丝杠602的一端都具有圆锥齿轮9且分别与传动轴19另一端的圆锥齿轮9啮合，传动轴19的旋转运动使螺纹丝杠601和螺纹丝杠602也作旋转运动。

第三级传动机构26还包括套设在螺纹丝杠601螺杆上的从动滑块1001和套设在螺纹丝杠602螺杆上的从动滑块1002，从动滑块1001仅控制前插块1301运动，从动滑块1002控制前插块1301与侧插板1302运动。

从动滑块1001和从动滑块1002靠底板4中心一侧具有齿条11，前插块1301上的齿轮21与从动滑块1001和从动滑块1002上的齿条11啮合传动使前插块旋转从上底板401前侧的通孔23中伸出。

参照图5、图6和图7所示，从动滑块1002的底面设有圆柱状凸块12，凸块12通过隔离钢板8上的滑动孔20在侧插板1302上的凹槽轨道18中自由滑动。当凸块12在水平槽1801轨道中滑动时，侧插板1302不动，水平槽1801的设置便于从动滑块1002向后移动时对侧插板1302没有影响。当凸块12在斜槽1802中滑动时，前插块1302可从通道1702中伸出或缩回。

主车体的下表面后方固定有两个万向轮1和支撑凸块16，且支撑凸块16位于两个万向轮1的中位线上靠近底板4的前侧板处。支撑凸块16的高度为水平放置状态下底板4到地面的高度，且支撑凸块16的设置防止前插块1301伸出时直接碰触地面，对前插块1301造成损坏。

参照图5和图6所示，使用时，可根据使用者的需求，当需要手推车前后连接时，向前滑动手柄2上的主动滑块7，通过作用在主动滑块7上的力，带动滚珠丝杠25作旋转运动，通过圆锥齿轮9的啮合，带动传动轴19运动，从而使第一螺纹丝杠601和第二螺纹丝杠602作旋转运动，当第一螺纹丝杠601和第二螺纹丝杠602运动时带动第一从动滑块1001和第二从动滑块1002向后作轴向移动，通过第一从动滑块1001和第二从动滑块1002上的齿条11与前插块1301上的齿轮21啮合传动，最终将前插块旋转伸出底板4外侧至垂直底板4前侧板的位置。使用者可将此手推车伸出的前插块1701与另一辆手推车上的第一凹槽1701相配合连接。此时，手推车连接成功，推动最后面的手推车就可以同时带动连接好的手推车。

参照图5和图7所示，因万向轮的设计，手推车不仅能前后移动，还能左右移动，当需要手推车左右连接时，向后滑动第二手柄202上的主动滑块7，通过力的传动，最终带动第二从动滑块1002向前作轴向移动，通过第二从动滑块1002上的凸块12与侧插板1302上的斜槽1802的运动配合，使侧插板1302在通道1702处移动向右伸出底板4的外侧。使用者可将此手推车伸出的侧插板1302与另一辆手推车上的通道1702配合连接。此时，手推车也连接成功，推动最左侧的手推车就可以同时带动连接好的手推车。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。