一种具有三角警告牌的两轮手推车的制作方法

文档序号:11539368阅读:602来源:国知局
一种具有三角警告牌的两轮手推车的制造方法与工艺

本发明属于两轮手推车领域,更具体地说,尤其涉及一种具有三角警告牌的两轮手推车。



背景技术:

两轮手推车是一种便携式运输设备,在小范围内运输具有方便性和实用性,人们在运输小件物品时会经常用到,如外出旅行时会经常用来运输行李,外出购物时会用来运输生活用品。

随着汽车的普及,很多家庭都拥有汽车,外出旅行或购物时都会在汽车尾箱中都会配置一件小型运输工具,以便运输行旅或生活用品返回家中。

目前,传统的两轮手推车功能比较单一,只有运输功能,功能过于单一,在面向个人消费者时,缺乏吸引消费者购买的欲望。



技术实现要素:

本发明的发明目的是为了弥补上述两轮手推车功能过于单一的问题,提供一种三角警告牌尺寸能符合机动车用三角警告牌尺寸标准的,车体又可以做得相对较小,不仅可以用于运输,还可以在夜间向过往车辆提供警示信号的,尤其适合放在汽车尾箱以备不时之需的具有三角警告牌的两轮手推车。

本发明通过以下技术方案实现。

本发明是一种具有三角警告牌的两轮手推车,所述两轮手推车上设置有折叠式三角警告牌。根据机动车用三角警告牌尺寸标准,警告牌的理论边长为500mm±50mm,反射器宽度为25~50mm,外边沿宽度不得超过5mm,本发明中,三角警告牌采用折叠式结构,可以在满足标准的前提下,车体可以做的更小,体积更轻,便于携带。

优选地,所述两轮手推车包括把手、连接架、脚轮柱、轮架、脚轮和承重板,把手固定在连接架的上部,脚轮固定在轮架上,轮架套装在设于连接架下部左、右两侧的脚轮柱上,承重板铰接于脚轮柱底部,折叠式三角警告牌设置在把手上。

优选地,所述把手包括连接杆及设于连接杆上端的手持部,连接杆的下端固定在连接架的上部,折叠式三角警告牌设于连接杆上,所述折叠式三角警告牌包括能共同围成外侧面反光的三角形框状结构的上角板、左角板、右角板、下边板、左连接板和右连接板,左连接板和右连接板分别与连接杆连接,上角板的左右下缘分别与左连接板及右连接板的上缘铰接、并能相对左连接板及右连接板转动,左角板的右缘与左连接板的左缘铰接、并能相对左连接板转动,右角板的左缘与右连接板的右缘铰接、并能相对右连接板转动。

所述左角板的上右缘与左连接板的左缘铰接,下右缘与下边板的左缘铰接、并能相对左连接板转动,右角板的上左缘与右连接板的右缘铰接,下左缘与下边板的右缘铰接、并能相对右连接板转动。

优选地,还包括底板,底板固定在把手上,所述折叠式三角警告牌包括下边板、上角板、左角板及右角板,下边板固定在底板的下部,上角板、左角板及右角板分别与底板的上缘、左缘及右缘铰接、并能相对底板转动收合在底板外侧面和展开,上角板、左角板及右角板在展开状态时,上角板、左角板、右角板、下边板及底板的外侧面能共同形成反光的三角形框状结构。通过增设底板,可将左连接板、右连接板与底板集成在一起,可以减少装配工序,提高装配效率,降低废品率,同时,各配件集成在一起,可以提高连接稳定性。

优选地,所述底板的左右上角位置分别具有左连接板和右连接板,上角板、左角板、右角板、下边板、左连接板和右连接板的外侧面共同围成反光的三角形框状结构,上角板的左右下缘分别与左连接板及右连接板的上缘铰接、并能相对左连接板及右连接板转动,左角板的上右缘与左连接板的左缘铰接,下右缘与底板的左缘铰接、并能相对左连接板及底板转动,右角板的上左缘与右连接板的右缘铰接,下左缘与底板的右缘铰接、并能相对右连接板及底板转动。

优选地,所述下边板背面设有发光警示装置,下边板形成发光警示装置的灯罩部分。发光警示装置可进一步提高警示效果,提高安全性。

优选地,所述左连接板的上缘与左缘相互垂直,右连接板的上缘与右缘相互垂直,下边板呈矩形形状,其水平设置。该设置是为了使上角板能竖向翻转折叠,左角板和右角板能水平向翻转折叠,折叠时可互不干扰,而且整个折叠式三角警告牌折叠后所占面积相对较小,其宽度与把手的宽度相当。

优选地,所述左角板与右角板的宽度之和小于下边板的宽度,以保证折叠时,上角板、左角板和右角板不重叠,完全折叠后处于同一平面,有利于方便固定、避免磕碰。

优选地,所述把手包括两根连接杆及设于连接杆上端的手持部,两根连接杆的下端分别与连接架的上部两端连接,所述底板背面的左右侧分别设有套孔,底板通过背面的套孔套装在两根连接杆上。

优选地,所述折叠式三角警告牌的三个外角加工成圆弧状,以方便上角板、左角板和右角板三者完全折叠时,三者的外角与角板边缘之间留有让手指伸入的空位,方便将三者打开。

本发明的优点在于,(1)三角警告牌采用折叠式结构,可以在满足机动车用三角警告牌尺寸标准前提下,车体体积可以做的更小,节省存放空间,重量更轻,便于出行时携带;(2)不仅可以满足日常运输需求,还可以在夜间车辆故障时作为三角警告牌使用,为过往车辆提供警示,警示效果明显,保证行车安全。

附图说明

图1为本发明实施例1折叠式三角警告牌打开时的结构示意图。

图2为本发明实施例1折叠式三角警告牌折叠时的结构示意图。

图3为本发明实施例1折叠式三角警告牌的爆炸分解结构示意图。

图4为本发明实施例2折叠式三角警告牌打开时的结构示意图。

图5为本发明实施例2折叠式三角警告牌折叠时的结构示意图。

图6为本发明实施例2折叠式三角警告牌的分爆炸解结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细描述。

如图1和图2所示,本发明是一种具有三角警告牌的两轮手推车,包括可伸缩把手1、连接架2、脚轮柱3、轮架4、脚轮5和承重板6,把手1固定在连接架2的上部,脚轮5固定在轮架4上,轮架4套装在设于连接架2下部左、右两侧的脚轮柱3上,承重板6铰接于脚轮柱3底部,所述把手1上设置有折叠式三角警告牌7。根据机动车用三角警告牌尺寸标准,警告牌的理论边长为500mm±50mm,反射器宽度为25~50mm,外边沿宽度不得超过5mm,本发明中,三角警告牌采用折叠式结构,可以在满足标准的前提下,车体可以做的更小,体积更轻,便于携带。

实施例1

如图2所示,在本实施例中,所述把手1包括两根连接杆12及设于两根连接杆12上端的手持部11,两根连接杆12的下端分别与连接架2的上部两端连接,折叠式三角警告牌7设于两根连接杆12上,连接杆12可伸缩,折叠式三角警告牌7设于两根连接杆12上。

如图1和图3所示,折叠式三角警告牌7包括能共同围成外侧面反光的三角形框状结构的上角板71、左角板72、右角板73、下边板74、左连接板75及右连接板76。其中左连接板75和左边的连接杆12连接固定,右连接板76与右边的连接杆12连接固定。上角板71的左右下缘分别与左连接板75及右连接板76的上缘铰接、并能相对左连接板75及右连接板76转动;左角板72的上右缘与左连接板75的左缘铰接,下右缘与下边板74的左缘铰接、并能相对左连接板75转动;右角板73的上左缘与右连接板76的右缘铰接,下左缘与下边板的右缘铰接、并能相对右连接板76转动。

如图3所示,作为进一步改进,所述下边板74的背面设有发光警示装置8,发光警示装置8设于两根连接杆12之间并与左右两根连接杆12连接固定,下边板74形成发光警示装置8的灯罩部分与发光警示装置8连接固定。发光警示装置8可发出闪烁的灯光信号,可进一步提高警示效果,提高安全性。

如图3所示,在本实施例中,左连接板75为直角三角形,其上缘与左缘相互垂直,右连接板76形状尺寸与左连接板75相同,其上缘与右缘相互垂直,下边板74呈矩形形状,其水平设置。该设置是为了使上角板71能竖向翻转折叠,左角板72和右角板73能水平向翻转折叠,折叠时可互不干扰,而且整个折叠式三角警告牌8折叠后所占面积相对较小,其宽度与两根连接杆12外缘之间的宽度相当。

如图2所示,左角板72与右角板73的宽度之和小于下边板74的宽度,以保证折叠时,上角板71、左角板72和右角板73不重叠,完全折叠后处于同一平面,有利于方便固定、避免磕碰。

如图2所示,折叠式三角警告牌7的三个外角加工成圆弧状,即上角板71、左角板72和右角板73的外角加工成圆弧状,一来可以防止外角过于锋利划伤人,二来可以方便上角板71、左角板72和右角板73三者完全折叠时,三者的外角与角板边缘之间留有让手指伸入的空位,方便将三者打开。

如图1和图3所示,所述折叠式三角警告牌7围成的框内设有三角形荧光布10,三角形荧光布10的三个角与折叠式三角警告牌7的三个内角处设有的扣环及可塞入扣环的塞子固定。三角形荧光布10可以进一步提高反射面积,提高警示效果,提高安全性。

实施例2

本实施例与实施例1的结构类似,区别为:如图4、图5和图6所示,在本实施例子中,左连接板75和右连接板76是集成在一张方形的底板9左右上角的位置,所述底板9背面的左右侧分别设有套孔91,底板9通过背面的套孔91套装在两根连接杆12上,底板9的宽度与两根连接杆12外缘之间的宽度相当。左角板72的上右缘与左连接板75的左缘铰接,下右缘与底板9铰接、并能相对左连接板75及底板9转动;右角板73的上左缘与右连接板76的右缘铰接,下左缘与底板9铰接、并能相对右连接板76及底板9转动。发光警示装置8固定在底板9的下部,下边板74固定在底板9对应发光警示装置8的位置。通过增设底板9,可将左连接板75、右连接板76及发光警示装置8与底板9集成在一起,可以减少装配工序,提高装配效率,降低废品率,同时,各配件集成在一起,可以提高连接稳定性。

以上所述的本发明的实施方式,并不构成对本发明保护范围的限定,任何在本发明的精神原则之内所作出的修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的权利要求保护范围之内。

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