一种婴儿车骨架的制作方法

本实用新型涉及一种婴儿车骨架。

背景技术：

目前，婴儿车已成为小孩在成长过程中不可或缺的物品。市场上的婴儿车一般都能进行折叠或展开，但是现有的婴儿车骨架结构复杂，折叠后体积仍然较大。因此，人们非常渴望一种使用方便，结构简单且折叠后体积小的婴儿车出现。

技术实现要素：

本实用新型目的是克服了现有技术的不足，提供一种结构简单，操作方便，折叠后体积小的婴儿车骨架。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种婴儿车骨架，能从展开位置移动至折叠位置，其特征在于：包括：

前车架1，其上连接有前轮1a；

后车架2其上连接有后轮2a，并且后车架2的上端与前车架1的上端转动连接；

前连接杆3，其下端与后车架2上端转动连接；

手推杆4，其中部与前连接杆3的上端转动连接；

后连接杆5，其上端与手推杆4的下端转动连接、其下端与后车架2的中部转动连接；

第一连动杆6，其前端铰接在前车架1中部、其后端铰接有第二连动杆7，并且第二连动杆7的中部铰接在后车架2的中部；

滑套8，所述的滑套8铰接在前连接杆3的中部，并且所述的滑套8中设有能在其内滑行的座架杆9，所述的座架杆9与后连接杆5的中部铰接；

第三连动杆10，其上端铰接在前连接杆3上，其下端铰接在第二连动杆7的上端。

如上所述的婴儿车骨架，其特征在于：所述的第二连动杆7包括直杆段71和与直杆段71一体成型的弯杆段72，所述的弯杆段72的与第一连动杆6铰接，所述的直杆段71的中部铰接在后车架2上，并且直杆段71的上端铰接在所述第三连动杆10的下端。

如上所述的婴儿车骨架，其特征在于：所述的第二连动杆7、后连接杆5与后车架2三者同轴铰接。

如上所述的婴儿车骨架，其特征在于：所述的滑套8、第三连动杆10与前连接杆3三者同轴铰接。

如上所述的婴儿车骨架，其特征在于：所述的后车架2包括后车杆21，所述的后车杆21上设有向其两侧凸出的第一铰接部22和第二铰接部23，所述的前车架1铰接在第一铰接部22上，所述的前连接杆3铰接在第二连接部23上。

如上所述的婴儿车骨架，其特征在于：所述的婴儿车骨架还包括手推把11，所述的手推把11包括把手111和连接在把手111上并能在手推杆4内上下滑行的把手杆112。

与现有技术相比，本实用新型有如下优点：本实用新型婴儿车骨架在折叠时，向前推动手推杆并对手推杆施加向下作用力，因此，手推杆的下端向后下方运动，带动前连接杆上端和后连接杆的上端向下运动而逐渐向后车架靠拢，后连接杆上端和前连接杆上端向下运动的过程中，座架杆就在滑套内向后滑动，而且滑套也相对前连接杆转动，在前连接杆上端向下运动时，与其铰接的第三连动杆被前连接杆推着运动，因此，第三连动杆就推动第二连动杆的上端，于是第二连动杆的另一端就向斜上方翘起而运动，在翘起的过程中拉动第一连动杆，从而通过第一连动杆牵引前车架向后车架靠拢，进而完成整个婴儿车骨架的折叠，整个过程通过个连杆机构的配合，折叠顺畅，而且折叠完成后体积小，便于携带。

【附图说明】

图1是本实用新型立体图之一；

图2是本实用新型立体图之二；

图3是本实用新型的侧视图；

图4是本实用新型在折叠过程中的示意图之一；

图5是本实用新型在折叠过程中的示意图之二；

图6是本实用新型折叠完成后的示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1至图5所示，一种婴儿车骨架，能从展开位置移动至折叠位置，包括：

前车架1，其上连接有前轮1a；

后车架2其上连接有后轮2a，并且后车架2的上端与前车架1的上端转动连接；

前连接杆3，其下端与后车架2上端转动连接；

手推杆4，其中部与前连接杆3的上端转动连接；

后连接杆5，其上端与手推杆4的下端转动连接、其下端与后车架2的中部转动连接；

第一连动杆6，其前端铰接在前车架1中部、其后端铰接有第二连动杆7，并且第二连动杆7的中部铰接在后车架2的中部；

滑套8，所述的滑套8铰接在前连接杆3的中部，并且所述的滑套8中设有能在其内滑行的座架杆9，所述的座架杆9与后连接杆5的中部铰接；

第三连动杆10，其上端铰接在前连接杆3上，其下端铰接在第二连动杆7的上端。

如图3至图6所示，在折叠时，向前推动手推杆4并对手推杆4施加向下作用力，因此，手推杆4的下端向后下方运动，带动前连接杆3上端和后连接杆5的上端向下运动而逐渐向后车架2靠拢，后连接杆5上端和前连接杆3上端向下运动的过程中，座架杆9就在滑套8内向后滑动，而且滑套8也相对前连接杆3转动，在前连接杆3上端向下运动时，与其铰接的第三连动杆10被前连接杆3推着运动，因此，第三连动杆10就推动第二连动杆7的上端，于是第二连动杆7的另一端就向斜上方翘起而运动，在翘起的过程中拉动第一连动杆6，从而通过第一连动杆6牵引前车架1向后车架2靠拢，进而完成整个婴儿车骨架的折叠，整个过程通过个连杆机构的配合，折叠顺畅，而且折叠完成后体积小，便于携带。

如图3至图4所示，所述的第二连动杆7包括直杆段71和与直杆段71一体成型的弯杆段72，所述的弯杆段72的与第一连动杆6铰接，所述的直杆段71的中部铰接在后车架2上，并且直杆段71的上端铰接在所述第三连动杆10的下端。第二连动杆7由直杆段71和弯杆段72组成，因此，在第三连动杆10推动直杆段71时，只需要很短的运动行程就能使弯杆段72向前翘起而通过第一连动杆6将前车架1拉动到折叠的位置。因此，如此设计可以使得整个婴儿车骨架结构更紧凑。

如图3至图5所示，所述的第二连动杆7、后连接杆5与后车架2三者同轴铰接，所述的滑套8、第三连动杆10与前连接杆3三者同轴铰接。因此，能够尽量减少在零部件上打孔和安装铰接轴的数量，使结构更简单，制造也更方便，而且也能使婴儿车骨架更美观。

如图3至图5所示，所述的后车架2包括后车杆21，所述的后车杆21上设有向其两侧凸出的第一铰接部22和第二铰接部23，所述的前车架1铰接在第一铰接部22上，所述的前连接杆3铰接在第二连接部23上。由于第一铰接部22和第二铰接部23分别向后车杆21的两侧凸出，所以婴儿车骨架在时，前车架1向后车架2靠拢并与后车架2大致平行，与此同时，前连接杆3向后车架2靠拢并与后车架2大致平行。因此，尽可能地利用了空间，确保婴儿车骨架折叠后占用空间小。

如图1至图3所示，所述的婴儿车骨架还包括手推把11，所述的手推把11包括把手111和连接在把手111上并能在手推杆4内上下滑行的把手杆112。当婴儿车骨架处于展开状态时，把手杆112从手推杆4内伸出，便于用户推动婴儿车，当婴儿车需要折叠时，将把手杆112缩进到手推杆4内，使得折叠后的体积紧凑。