1.方程式组装多功能储运车，其特征在于包括水平方向的隔板承载龙骨和四根竖直方向的承插式立柱构成长方体构架；
承插式立柱采用双头缩径插芯、承重件、立柱筒、以及万向滚轮构成；
双头缩径插芯的中心水平面上固定设置有与双头缩径插芯一体的承重盘；
承重件的顶部设置有承接承重盘的承重台，承重件的主体采用套接缩径插芯的承重管体，承重台与承重管体上下一体化设置；
每节立柱筒顺次通过节间的缩径插芯、承重件相延伸连接；缩径插芯的顶端缩径插芯吻合穿接在上方的立柱筒内，缩径插芯的下端缩径插芯穿过承重件的承重台、承重管体向下延伸并吻合穿接在下方的立柱筒内；
最下端末节的立柱筒底端固定连接万向滚轮；
立柱筒、缩径插芯、承重件之间通过防脱落螺栓穿接固定；
每一层隔板承载龙骨的边角部与所在层的承插式立柱的承重盘通过紧固螺栓固定连接，隔板承载龙骨设置有边框横担，边框横担内侧固定设置有隔板承托构件，承载力隔板坐设在隔板承托构件上，所在层的立柱筒、承插式立柱、承重件、承载力隔板、隔板承载龙骨共同构成该层的支托储运层；
层与层相邻的横担之间固定连接有三角斜拉稳定杆；
每一层支托储运层的外围固定设置有镂空侧板；
长方体构架其中同一侧的镂空侧板设置为双开活动门板，双开活动门板通过合页铰接件铰接在所在层的立柱筒上。
2.根据权利要求1所述的方程式组装多功能储运车，其特征在于：防脱落螺栓采用自垂式防脱落螺栓。
3.根据权利要求2所述的方程式组装多功能储运车，其特征在于：自垂式防脱落螺栓采用在螺栓的穿接末端铰接有自重重力垂件，自重重力垂件重力下垂，使水平方向穿接的螺栓部防脱离。
4.根据权利要求1所述的方程式组装多功能储运车，其特征在于：万向滚轮设置有踩踏开关式轮刹。