一种农机用驾驶室的制作方法

本实用新型涉及一种驾驶室。

背景技术：

现有农机用驾驶室为了保证驾驶室整体结构的坚固，多采用多根立柱的方式，在驾驶室的左侧和右侧分别设有三根立柱，整个驾驶室的结构共采用六根立柱，采用这样的结构，虽然能保证驾驶室结构的强度，但容易遮挡驾驶人员视线，而且外观上并不美观。

技术实现要素：

本实用新型提出一种结构坚固、紧凑，而且外观美观的农机用驾驶室。

本实用新型的技术方案是：一种农机用驾驶室，包括底板和上盖，所述底板和上盖之间设有左前立柱、右前立柱、左后立柱和右后立柱，所述左前立柱和所述左后立柱之间设有驾驶室门框，所述驾驶室门框铰接在左前立柱或左后立柱上，所述左前立柱、右前立柱为向驾驶室外部弯曲的型材。

作为优选的技术方案，所述左后立柱和右后立柱为向驾驶室外部弯曲的型材。

作为优选的技术方案，所述左前立柱、右前立柱、左后立柱和右后立柱为中部或下部向驾驶室外部弯曲的型材。

作为优选的技术方案，所述型材的横截面包括一横边，所述横边的两端设有向着所述横边的外侧倾斜延伸的第一斜边，所述型材的横截面还包括与所述横边相对的弧形边，所述弧形边的两端分别设有第二斜边，所述第二斜边向着所述弧形边的内侧延伸，所述第二斜边的末端和所述第一斜边的末端之间设有第三斜边。

作为优选的技术方案，所述弧形边和所述第二斜边位于所述横边和第一斜边围成的区域之外。

作为优选的技术方案，所述横边和所述第一斜边之间的夹角为115° -125°，所述第一斜边和第三斜边之间的夹角为80-90°所述第二斜边和第三斜边之间的夹角为95°-105°。

作为优选的技术方案，所述驾驶室的上盖的投影位于所述底板之内。

作为优选的技术方案，所述横边所在的面面向所述驾驶室的外部，所述弧形边所在的面面向所述驾驶室的内部。

作为优选的技术方案，所述右前立柱和右后立柱之间设有右挡风玻璃，所述左前立柱和所述右前立柱之间设有前挡风玻璃，所述左后立柱和所述右后立柱之间设有后挡风玻璃。

作为优选的技术方案，所述后挡风玻璃从所述左后立柱和所述右后立柱的上端延伸至所述左后立柱和所述右后立柱的下端。

由于采用了上述技术方案，一种农机用驾驶室，包括底板和上盖，所述底板和上盖之间设有左前立柱、右前立柱、左后立柱和右后立柱，所述左前立柱和所述左后立柱之间设有驾驶室门框，所述驾驶室门框铰接在左前立柱或左后立柱上，所述左前立柱、右前立柱为向驾驶室外部弯曲的型材；包括左前立柱、右前立柱、左后立柱和右后立柱，视野开阔，而且采用中部或下部弯曲向外的型材，强度较高，整体结构坚固紧凑。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例结构示意图；

图2是图1的后视图；

图3是图1的俯视图；

图4是图1的左视图；

图5是本实用新型实施例中型材的结构示意图；

图6是本实用新型实施例中型材的横截面图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，一种农机用驾驶室，包括底板13和上盖12，所述底板 13和上盖12之间设有左前立柱1、右前立柱2、左后立柱3和右后立柱4，所述左前立柱1和所述左后立柱3之间设有驾驶室门框，所述驾驶室门框铰接在左前立柱1或左后立柱3上，所述左前立柱1、右前立柱2为向驾驶室外部弯曲的型材。采用弯曲向外的型材作为立柱，有效提高了结构的强度，而且采用四根立柱，同时弯曲的型材作为立柱能使得驾驶室内的视野更加开阔，

所述左后立柱3和右后立柱4为向驾驶室外部弯曲的型材。

所述左前立柱1、右前立柱2、左后立柱3和右后立柱4为中部或下部向驾驶室外部弯曲的型材5。

如图6所示，所述型材5的横截面包括一横边6，所述横边6的两端设有向着所述横边6的外侧倾斜延伸的第一斜边7，所述型材5的横截面还包括与所述横边6相对的弧形边8，所述弧形边8的两端分别设有第二斜边9，所述第二斜边9向着所述弧形边8的内侧延伸，所述第二斜边9的末端和所述第一斜边7 的末端之间设有第三斜边10。采用这样的型材能有效提高立柱的强度。

所述弧形边8和所述第二斜边9位于所述横边6和第一斜边7围成的区域之外。

所述横边6和所述第一斜边7之间的夹角α为115°-125°，所述第一斜边 7和第三斜边10之间的夹角β为80-90°所述第二斜边9和第三斜边10之间的夹角γ为95°-105°。

所述驾驶室的上盖12的投影位于所述底板13之内。

所述横边6所在的面面向所述驾驶室的外部，所述弧形边8所在的面面向所述驾驶室的内部。

所述右前立柱2和右后立柱4之间设有右挡风玻璃，所述左前立柱1和所述右前立柱2之间设有前挡风玻璃，所述左后立柱3和所述右后立柱4之间设有后挡风玻璃。

所述后挡风玻璃从所述左后立柱3和所述右后立柱4的上端延伸至所述左后立柱3和所述右后立柱4的下端。

包括左前立柱1、右前立柱2、左后立柱3和右后立柱4，视野开阔，而且采用中部或下部弯曲向外的型材，强度较高，整体结构坚固紧凑。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。