多功能搬运小车的制作方法

文档序号:11554343阅读:489来源:国知局
多功能搬运小车的制造方法与工艺

本实用新型涉及一种运输工具,特别涉及一种多功能搬运小车。



背景技术:

相关技术中搬运小车通常用于工厂等地托运货物,其包括矩形板体、分别设置于该矩形板体底部四角落上的四个滚轮以及安装于矩形板体后侧的推柄。这种搬运小车在工厂等硬质平坦地面上运行,基本上能够满足搬运需求。然而,对于海钓爱好者而言,常需要在海边沙滩等不平坦场地下搬运海钓船等重物,此种搬运小车就难以满足要求了。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题在于,提供一种改进的多功能搬运小车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种多功能搬运小车,包括车架以及安装于该车架下方两侧的一对主车轮;该多功能搬运小车还包括安装于该车架前方的导向轮以及设置于该车架后方的支撑轮。

在一些实施例中,所述支撑轮略微翘起在所述车架的后端。

在一些实施例中,该多功能搬运小车还包括安装于该车架上的驱动装置,该驱动装置与所述主车轮相配合。

在一些实施例中,该多功能搬运小车还包括设置于所述驱动装置上方的载物框。

在一些实施例中,该多功能搬运小车还包括安装于所述车架上的卷扬装置,该卷扬装置与所述驱动装置相配合。

在一些实施例中,所述驱动装置包括锂电池、与该锂电池电连接的驱动马达以及将该马达的动力传送给主车轮或卷扬装置的传动机构。

在一些实施例中,该传动机构包括用于将马达的动力传送给主车轮的第一传动机构、将马达的动力传送给卷扬装置的第二传动机构以及在第一传动机构和第二传动机构之间进行切换的离合装置。

在一些实施例中,该多功能搬运小车还包括安装于所述车架后侧的推车结构。

在一些实施例中,所述推车结构可折叠地安装于所述车架上。

在一些实施例中,所述推车结构包括至少两段,这至少两段之间可以折叠。

本实用新型的有益效果:多功能搬运小车在前有导向轮,后有支撑轮的配合下,能够适应地形比较复杂的场所的物品搬运的需求。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:

图1是本实用新型一些实施例中的多功能搬运小车的立体结构示意图;

图2是图1所示多功能搬运小车另一视角下的立体结构示意图;

图3是图1所示多功能搬运小车的上坡示意图;

图4是图1所示多功能搬运小车的前视图;

图5是图4所示多功能搬运小车的局部放大图;

图6是图1所示多功能搬运小车的折叠状态示意图;

图7是图1所示多功能搬运小车另一视角下的折叠状态示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

图1及图2示出了本实用新型一些实施例中的多功能搬运小车20,该多功能搬运小车20可用于海钓爱好车搬运诸如海钓船等设备,其可包括车架21、安装于车架21下方两侧的一对主车轮22、安装于车架21前方的导向轮23、设置于车架21后方的支撑轮24、安装于车架21上的驱动装置25以及安装于车架21后侧的推车结构26。该多功能搬运小车20还可包括设置于驱动装置25上方的载物框27以及安装于车架21上的卷扬装置28;该载物框27可以盛放海钓船等物品,该卷扬装置28可以用来收放海钓绳。

一同参阅图3,车架21在一些实施例中可以采用钢管等材料制造而成,导向轮23可以采用万象轮,以方便该多功能搬运小车20转向。该支撑轮24略微翘起在车架21的后端,该多功能搬运小车20在平地或下坡时,该支撑轮24可以不起作用,但在上坡时当该多功能搬运小车向后仰时起到支撑作用,防止该多功能搬运小车20上坡时失去平衡而倾倒。

结合图4及图5,驱动装置25在一些实施例可包括锂电池251、与锂电池251电连接的驱动马达以及将马达的动力传送给主车轮22或卷扬装置28的传动机构。该传动机构可包括用于将马达的动力传送给主车轮22的第一传动机构、将马达的动力传送给卷扬装置28的第二传动机构以及在第一传动机构和第二传动机构之间进行切换的离合装置252。也即,当该离合装置将第一传动机构与马达的输出轴相连接时,马达带动主车轮22转动,此时驱动该多功能搬运小车20移动。当该离合装置与第一传动机构脱离,而将第二传动机构与马达的输出轴相连接时,马达驱动卷扬装置28转动,主车轮22无动力输出。可以理解地,驱动装置25的动力源并不局限于锂电池和马达,其也可以是汽油发动机或者柴油发动机。第一传动机构和第二传动机构均可以采用常规的传动机制,包括齿轮传动,皮带传动,甚至丝杆传动等等。在此,就不细述。

如图6及图7所示,推车结构26在一些实施例中是可相对于车架21折叠的,以节省存储空间,方便小轿车的运输等。进一步地,推车结构26可以分成至少两段,这至少两段之间也是可以折叠的,以进一步降低存储空间,方便携带。推车结构26的手柄出设有控制装置261,控制装置261与电机电性连接,用于控制电机的输出功率,从而可以控制主车轮22或者卷扬装置28的转速。

以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

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