一种新型多功能快递搬运手推车的制作方法

本实用新型涉及手推车技术领域，具体为一种新型多功能快递搬运手推车。

背景技术：

在配送中心进行快递装卸的过程中，快递需要从大卡车卸到拉货物的小车上，装卸过程中需要搬运工的反复起蹲，额外的劳动强度容易导致暴力投掷等不文明现象的产生，这类抛掷对于易碎品、电子产品等物品无疑是致命的伤害，经过前期调研，我们发现市面上现有的小推车大致可以分为三类，第一类为平板加上四个轮子，平板后方有固定手柄；第二类是液压式升降小车；第三类是可折叠式装卸车，这些小推车的不足如下：第一，小推车由于结构简单，只能实现单层货物装卸；第二，小推车如果遇到外力的碰撞，可能会造成货物滑落，导致货物的经济损失。

目前的第一类和第三类手推车依旧没有解决货车和地面的高度差问题，第二类手推车利用液压可以实现平板的升降，但操作的不简易性仍给货物装卸带来很多不便

技术实现要素：

针对以上问题，本实用新型提供了一种新型多功能快递搬运手推车，可折叠，便于携带，增加储物空间，实现更高的运输效率，工作中高度可调节，灵活地减轻装卸员的劳动强度，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型多功能快递搬运手推车，包括可折叠主板和行驶机构，所述可折叠主板由上板、下板和中板组成，且上板和下板通过中板连接，所述中板包括支撑杆，所述支撑杆的数量为两根，且两根支撑杆上均匀设有若干个凹槽，所述两根支撑杆上对应的凹槽之间安装有圆筒，在支撑杆的底部设有三个固定孔，在下板两侧各固定安装有一个卡槽，所述卡槽通过固定杆余固定孔连接，在下板一端固定安装有滚筒，所述滚筒通过细长轴和上板另一端连接，所述行驶机构设在下板底部。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述圆筒均匀分布在支撑杆之间，且每根圆筒之间的距离均相等。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述滚筒还连接有手柄。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述细长轴顶部也设有三个固定孔，且上板和细长轴之间也连接有固定杆。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述行驶机构由两个万向轮和两个普通轮组成，且两个万向轮设在下板前面，两个普通轮设在下板后面。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述下板上表面固定安装有气垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：可以通过角度的调节和固定，方便的实现收放、运输、卸货三种工作形态的切换，灵活的设计减轻了装卸员的劳动强度，双层结构Z字形，支撑角度可以灵活改变以适应不同的装卸高度，以满足不同高度下的工作要求，中板部分采用组合式圆筒设计，将滑动摩擦变为滚动摩擦，便于直接利用重力势能使货物滑落至底板，完成卸货过程，后续还可在下板使用气垫完成减震，减少对货物的伤害，行驶机构部分由两个万向轮和两个普通轮组成，在保证行驶便利的情况下最大程度的节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型行驶机构结构示意图。

图中：1-可折叠主板；2-行驶机构；3-上板；4-下板；5-中板；6-支撑杆；7-凹槽；8-圆筒；9-固定孔；10-固定杆；11-卡槽；12-滚筒；13-细长轴；14-气垫；15-手柄；16-万向轮；17-普通轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例， 都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型多功能快递搬运手推车，包括可折叠主板1和行驶机构2，可折叠主板1由上板3、下板4和中板5组成，且上板3和下板4通过中板5连接，可以通过角度的调节和固定，方便的实现收放、运输、卸货三种工作形态的切换，灵活的设计减轻了装卸员的劳动强度，双层结构Z字形，中板5包括支撑杆6，支撑杆6的数量为两根，且两根支撑杆6上均匀设有若干个凹槽7，两根支撑杆6上对应的凹槽7之间安装有圆筒8，圆筒8均匀分布在支撑杆6之间，且每根圆筒8之间的距离均相等，中板5部分采用组合式圆筒8设计，将滑动摩擦变为滚动摩擦，便于直接利用重力势能使货物滑落至底板，完成卸货过程，在支撑杆6的底部设有三个固定孔9，在下板4两侧各固定安装有一个卡槽11，卡槽11通过固定杆10余固定孔9连接，通过支撑角度的灵活改变，以适应不同的装卸高度，以满足不同高度下的工作要求，在下板4一端固定安装有滚筒12，滚筒12通过细长轴13和上板3另一端连接，灵活改变，以适应不同的装卸高度，以满足不同高度下的工作要求，所述滚筒12还连接有手柄15，可180°旋转，细长轴13顶部也设有三个固定孔9，且上板3和细长轴13之间也连接有固定杆10，通过支撑角度的灵活改变，以适应不同的装卸高度，以满足不同高度下的工作要求，行驶机构2设在下板4底部，所述行驶机构2由两个万向轮16和两个普通轮17组成，且两个万向轮16设在下板4前面，两个普通轮17设在下板4后面，在保证行驶便利的情况下最大程度的节约了成本，所述下板4上表面固定安装有气垫14，利用气垫14来减震；可以通过角度的调节和固定，方便的实现收放、运输、卸货三种工作形态的切换，灵活的设计减轻了装卸员的劳动强度，双层结构Z字形，支撑角度可以灵活改变以适应不同的装卸高度，以满足不同高度下的工作要求，中板5部分采用组合式圆筒8设计，将滑动摩擦变为滚动摩擦，便于直接利用重力势能使货物滑落至底板，完成卸货过程，后续还可在下板使用气垫14完成减震，减少对货物的伤害，行驶 机构2部分由两个万向轮16和两个普通轮17组成，在保证行驶便利的情况下最大程度的节约了成本。

本实用新型的工作原理：通过双层结构Z字形，以及利用固定孔9和固定杆10的固定关系可以灵活改变形状以适应不同的装卸高度，以满足不同高度下的工作要求，中板5部分采用组合式圆筒8设计，将滑动摩擦变为滚动摩擦，便于直接利用重力势能使货物滑落至底板，并使用气垫14完成减震，手柄15通过滚筒12可180°旋转。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。