存车管理机构以及系统的制作方法

本发明涉及智能管理技术领域，尤其是涉及一种存车管理机构以及系统。

背景技术：

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。虽然单车是共享的，但并不是共享经济。共享经济的要素之一是闲置资源，共享单车不是闲置资源。

国内共享单车在各大城市非常普及，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。至今至少有25个新的共享单车品牌汹涌入局，其中甚至还包括电动自行车共享品牌。其中，租金是共享单车企业的主要收入源。

目前，共享车一般都是存放在共享存车桩处，但是，存车桩的占地面积大，随着共享车的不断增多与普及，共享车的存放便更加容易占用大量的空间。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种存车管理机构以及系统，以解决现有技术中存在的存车桩的占地面积大，随着共享车的不断增多与普及，共享车的存放容易占用大量空间的技术问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种存车管理机构，用于存放管理共享单车和/或共享电动车，所述机构包括：存储单元、传送单元以及移动单元；

所述存储单元用于放置共享车；

所述存储单元设置为纵向多层结构；

所述传送单元用于对共享车进行传送；

所述移动单元用于移动所述存车管理机构的位置。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述存储单元的内部为柱体结构，用于使共享车通过多层的放置方式悬挂在柱体上。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，还包括：借车单元，用于通过所述传送单元将共享车移动到与所述存储单元连接的出车口。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，还包括：还车单元，用于通过所述传送单元将共享车移动到所述柱体上。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述借车单元包括处理器；

所述处理器用于根据借用信息确定相应的共享车，并控制所述传送单元进行传送。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，还包括：检测单元，用于通过摄像设备和/或传感器检测共享车的质量以及故障状况。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，还包括：故障单元，用于放置具有故障的共享车。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，还包括：在所述存储单元的上部设置的电力装置；

所述电力装置用于通过太阳能电池板提供电力；

所述电力装置为上部封闭式结构。

第二方面，本发明实施例还提供一种存车管理系统，包括：终端以及如第一方面的存车管理机构；

所述终端用于通过无线通信与所述存车管理机构连接。

结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，所述存车管理机构还包括解锁单元以及锁定单元；

所述解锁单元用于对与所述存储单元连接的出车口处的共享车进行解锁并向所述终端发送计费初始时间；

所述锁定单元用于对与所述存储单元连接的入车口处的共享车进行锁定并向所述终端发送计费结束时间。

本发明实施例提供的技术方案带来了以下有益效果：本发明实施例提供的存车管理机构以及系统中，存车管理机构用于存放管理共享单车与共享电动车，该存车管理机构包括存储单元、传送单元与移动单元，存储单元用于放置共享车，存储单元设置为纵向多层结构，传送单元用于对共享车进行传送，移动单元用于移动存车管理机构的位置，通过放置共享车的存储单元的纵向多层结构，使存放在其中的共享车能够实现上下结构的放置，提升了纵向的空间，也节省了占用地面的面积，并且，通过移动单元能够移动存车管理机构的位置，使该存车管理机构的放置位置能够不断的适应地形的变化，实现了该机构在地面的放置位置更加合理化，从而解决了现有技术中存在的存车桩的占地面积大，随着共享车的不断增多与普及，共享车的存放容易占用大量空间的技术问题。

本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的存车管理机构的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的存车管理机构的另一结构示意图；

图3为本发明实施例提供的存车管理系统的结构示意图；

图4为本发明实施例所提供的存车管理系统中，存车管理机构的具体结构示意图。

图标：1-存车管理机构；11-存储单元；111-柱体；112-悬挂架；12-传送单元；13-移动单元；14-出车口；15-入车口；16-太阳能电池板；17-解锁单元；18-锁定单元；2-存车管理系统；21-终端。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

目前存车桩的占地面积大，随着共享车的不断增多与普及，共享车的存放容易占用大量空间，基于此，本发明实施例提供的一种存车管理机构以及系统，可以解决现有技术中存在的存车桩的占地面积大，随着共享车的不断增多与普及，共享车的存放容易占用大量空间的技术问题。

为便于对本实施例进行理解，首先对本发明实施例所公开的一种存车管理机构以及系统进行详细介绍。

实施例一：

本发明实施例提供的一种存车管理机构，用于存放管理共享单车和/或共享电动车，如图1所示，存车管理机构1包括：存储单元11、传送单元12以及移动单元13。

其中，存储单元11用于放置共享车，存储单元11设置为纵向多层结构，传送单元12用于对共享车进行传送，移动单元13用于移动存车管理机构1的位置。

需要说明的是，用于放置共享车的存储单元11设置为纵向多层结构，如图2所示，存储单元11的内部可以为柱体111的结构，柱体111可以安装在存储单元11中间的位置，用于使共享车通过多层的放置方式悬挂在柱体111上。

如图2所示，在柱体111上可以设置有悬挂架112，用于悬挂共享车，悬挂架112在柱体111上可以水平旋转以及竖直方向的上下移动，以便通过类似于传送带或传送链结构的传送单元12，能够将共享车在柱体111的竖直方向上进行传送。

因此，存车管理机构1可以为多维度分层存放式结构，结合悬挂式的构造，存车管理机构1在地面上便不需要过大的占用面积，可以实现二至三辆共享车并排的落地面积，该机构能够存放的单车辆数根据机构的高度决定，可以将存车管理机构1组装成更高的高度以应对不同的存放密度的要求。

作为本实施例的另一种实施方式，对于用于移动存车管理机构1位置的移动单元13，可以为多个车轮的结构，以通过拖车等设备带动存车管理机构1的移动。使存车管理机构1成为一个可移动的共享车管理桩，需要移动时可以用汽车拖动，根据用车需求点将存车管理机构1拖放到指定的位置。从而实现存车管理机构1在地面位置的移动，或者也可以通过地面配套装置将存车管理机构1固定在地面上，实现存车管理机构1在地面上任何地方的设置安装。

作为本实施例的优选实施方式，如图2所示，存车管理机构1还包括：借车单元，用于通过传送单元12将共享车移动到与存储单元11连接的出车口14。传送单元12可以为传送带、传送链或传送轨道的结构，从而带动共享车的移动。

如图2所示，存车管理机构1还可以包括：还车单元，用于通过传送单元12将共享车移动到柱体111上。还车单元还可以通过传送单元12，将共享车从与存储单元11连接的入车口15移动到柱体111上。

进一步，存车管理机构1还可以包括：检测单元，用于通过摄像设备和/或传感器检测共享车的质量以及故障状况。柱体111可以是中空的，内部可以设置有摄像头和传感器。

在实际应用中，可以在存车管理机构1的一侧实现还车的过程，包括在入车口15进行拍照记录、在入车口15处通过显示屏显示空余车位数量等；在存车管理机构1的另一侧实现借车的过程，可以包括在出车口14处通过显示屏显示机构内共享车数量、显示需要等待出车时间等。

并且，在这个还车到借车的循环或旋转中，检测单元能够检测共享车是否完好，是否能够继续使用、车轮胎内的气是否充足情况等。如果为共享电动车的话，还可以检测共享电动车内的电是否充足。

作为一个优选方案，借车单元可以包括处理器，处理器可以用于根据借用信息确定相应的共享车，并控制传送单元12进行传送。例如，用户可以扫描出车口14处屏幕中的二维码或出车口14处的其他感应装置等，根据用户选择的骑车数量、单车种类等相关内容，会从出车口14处自动传送与用户所选择相互匹配的车辆，因为处理器可以根据用户选择自动处理安排传送出相应共享车。

此外，存车管理机构1还可以包括：故障单元，用于放置具有故障的共享车。可以在入口处再设置个故障入口或故障选项，用以上报故障。可以把存在故障的共享车传送到专门的维修车库，等待维修人员统一送走维修。

如图2所示，存车管理机构1还可以包括：在存储单元11的上部设置的电力装置，电力装置用于通过太阳能电池板16提供电力，电力装置为上部封闭式结构。

在实际应用中，在存储单元11的顶部可以安装有能够组装拆卸的太阳能电池板16，太阳能电池板16的上部是封闭式结构，因此，该装置既能够通过光伏为存车管理机构1提供电力，又能够为共享车遮雨，储存在存车管理机构1内的共享车便不会再受到日晒雨淋的影响。

作为本实施例的另一种实施方式，存车管理机构1中的部分组件是可拆卸、可组装、可移动的构造，例如太阳能电池板16。

现有的共享车一般都是存放在共享存车桩处，但是，存车桩的占地面积大，随着共享车的不断增多与普及，共享车的存放便更加容易占用大量的空间。

本实施例中，通过放置共享车的存储单元11的纵向多层结构，使存放在其中的共享车能够实现上下结构的放置，可以在单位面积上最大限度的悬挂和停靠单车，提升了纵向的空间，也很大程度的节省了占用地面的面积，通过可移动与智能化，解决了现在的共享车的存放与管理的问题。

实施例二：

本发明实施例提供的一种存车管理系统，如图3所示，存车管理系统2包括：终端21以及上述实施例一提供的存车管理机构，终端21用于通过无线通信与存车管理机构1连接。

作为本实施例的优选实施方式，可以通过终端21中的软件或app等形式实现共享车的智能化领取、存放以及使用。

如图4所示，存车管理机构1还包括解锁单元17以及锁定单元18。解锁单元17用于对与存储单元11连接的出车口14处的共享车进行解锁并向终端21发送计费初始时间；锁定单元18用于对与存储单元11连接的入车口15处的共享车进行锁定并向终端21发送计费结束时间。

本发明实施例提供的存车管理系统，与上述实施例提供的存车管理机构具有相同的技术特征，所以也能解决相同的技术问题，达到相同的技术效果。

处理器可以是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述功能可以通过处理器中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。上述的处理器可以是通用处理器，包括中央处理器(centralprocessingunit，简称cpu)、网络处理器(networkprocessor，简称np)等；还可以是数字信号处理器(dsp)、专用集成电路(asic)、现成可编程门阵列(fpga)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本发明实施例中的公开的各系统功能。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合本发明实施例所公开的机构以及系统可以直接体现为硬件译码处理器执行完成，或者用译码处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。软件模块可以位于随机存储器，闪存、只读存储器，可编程只读存储器或者电可擦写可编程存储器、寄存器等本领域成熟的存储介质中。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

另外，在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(rom，read-onlymemory)、随机存取存储器(ram，randomaccessmemory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。