一种新型体感踏板车的制作方法

本实用新型属于微型交通工具技术领域，具体涉及一种新型体感踏板车。

背景技术：

随着能源问题的日趋严峻，人们开始寻求各种环保节能的交通工具，电动车便是其中之一。但是，由于电动车笨重、体型大、耗电量高，对使用者有一定的操作要求，并不是人们日常生活中非常理想的出行交通工具。

因而，出现了一种轻便型的电动踏板车。电动踏板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动踏板车安全环保，十分节省能源，充电快速且航程能力长，与电动自行车相比，整车造型美观、操作方便，机动性好，且更加小巧，便于携带，广受都市白领和年轻人的欢迎，预计在不久的将来，使用电动踏板车出行是一种潮流。

但现阶段市面上的踏板车仍存在如下等较多问题，不利于其推广普及：

1、目前市场上的电动踏板车很多都是两轮滑板，初学者在刚开始使用的时候，需要一段时间去适应平衡。

2、目前市场上的电动踏板车都是通过手动控制速度以及刹车， 在使用的时候，双手很难解放出来，必须双手紧握加速把手以及刹车把手，长时间使用，手部会很疲惫。

3、目前市场上的电动踏板车的把手大都是T字型的，不够轻便灵活，。

4、目前市场上的电动踏板车的电池大都是在车子里面，没有可拆换功能，并且电池老化以后更换困难，不利于长时间使用。

因此研发一种新型的电动踏板车具有显著的实用意义。

技术实现要素：

为了解决一般电动踏板车需要一定学习时间上手，操作集中于手部，电池无法拆卸等问题，本实用新型提供了一种新型体感踏板车。

一种新型体感踏板车，包括踏板，所述踏板后方设置有后车轮，踏板前端连接有立柱，所述踏板其上表面靠近立柱一侧设置有控制脚踏，所述立柱底部设置有数量为二的前车轮，所述前车轮数量为二且并排布置，立柱顶部连接有环形把手系统。

进一步地，所述环形把手系统包括环形把手、信息显示屏、变速按钮，所述信息显示屏与变速按钮均安装于环形把手中部。

进一步地，所述踏板其尾部设置有座位安装座，所述座位安装座连接有可拆卸座位。

进一步地，所述控制脚踏包括加速脚踏、刹车脚踏。

进一步地，所述立柱上设置有电池套座，所述电池套座对应安装有可更换电池。

进一步地，所述踏板与立柱之间以旋转座连接，所述旋转座内设置有锁死机构。

进一步地，所述前车轮与后车轮均安装有充气轮胎。

本实用新型的优点在于：

1、通过前二后一的车轮设计提升了踏板车的稳定性，新用户学习骑乘的难度低。

2、设置有控制脚踏，用户可通过脚踏控制加速与刹车，减轻了用户双手的操作负担。

3、利用环形把手系统取代了T字型把手结构，用户操作更方便，更可通过环形把手系统上的信息显示屏读取电动踏板车的车速、剩余电量信息与获得导航提示；另外通过变速按钮可按需调节电动踏板车的极限速度。

4、由于立柱上设置有电池套座，可方便地更换电动踏板车使用的电源，提升电动踏板车的续航能力与使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型另一个方向的立体图；

图3为本实用新型的折叠状态图；

图4为本实用新型环形把手系统的局部放大图。

附图标识：

1-外壳，2-后车轮，3-立柱，41-加速脚踏，42-刹车脚踏，5-前车轮，6-环形把手系统，61-环形把手，62-信息显示屏，63-变速按钮，7-座位安装座，71-可拆卸座位，8-电池套座，81-可更换电池，9-旋转座。

具体实施方式

为了解决一般电动踏板车需要一定学习时间上手，操作集中于手部，电池无法拆卸等问题，本实用新型提供了一种新型体感踏板车。

使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的其中一个实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示的一种新型体感踏板车，包括踏板1，所述踏板1后方设置有后车轮2，踏板1前端连接有立柱3，所述踏板1其上表面靠近立柱一侧设置有控制脚踏，所述立柱底部设置有数量为二 的前车轮5，所述前车轮5数量为二且并排布置，立柱3顶部连接有环形把手系统。通过前二后一的车轮设置，保证了稳定性，便于新手掌握，同时通过控制脚踏降低了手部的操作负担，而环形把手系统相比一般的T字型把手更加灵活。

进一步地，所述环形把手系统6包括环形把手61、信息显示屏62、变速按钮63，所述信息显示屏62与变速按钮63均安装于环形把手61中部。通过环形把手系统6，用户可以方便地调节电动踏板车的极速，并获得车速、剩余电量等信息，同时获得导航提示，提升了骑乘体验。

进一步地，所述踏板1其尾部设置有座位安装座7，所述座位安装座7连接有可拆卸座位71。用户可根据使用需求安装或拆除可拆卸座位71，灵活选择站立骑乘或座椅骑乘模式。

进一步地，所述控制脚踏包括加速脚踏41、刹车脚踏42。通过加上脚踏41与刹车脚踏42，用户在使用本电动踏板车时双手操作的负担下降，操作为灵活便捷。

进一步地，所述立柱3上设置有电池套座8，所述电池套座8对应安装有可更换电池81。通过设置可更换电池81，有效增加了电动踏板车的续航能力，且可以将可更换电池81升级为更大容量的型号，在可更换电池81老化后亦可及时更换新的电池。

进一步地，所述踏板1与立柱3之间以旋转座9连接，所述旋转座9内设置有锁死机构。将旋转座9可带动立柱3折叠并与踏板1叠合，保证了电动踏板车的便携性。

进一步地，所述前车轮5与后车轮2均安装有充气轮胎。车轮安装充气轮胎保证了骑乘舒适度，

而动力系统方面采用现时普遍采用的无刷电机，并对电机部分作防水密封处理，保证了本电动踏板车的耐用性和通过能力，可于雨天正常使用。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。