1.一种可减少摩擦的电动车双支车梯，包括两个双支夹板(1)、双支腿(2)、双支锁板(3)、两个拉簧(4)、短衬条(5)和长衬条(13)；其中两个双支夹板(1)的上部分别固定在电动车的主体两侧，每个双支夹板(1)的下部形成有一个圆孔(6)，圆孔(6)的下侧部位形成有一个弧形孔(14)；两个双支夹板(1)的内侧面下部分别设置短衬条(5)和长衬条(13)，其中短衬条(5)的上部和中部分别形成有一个上固定孔(9)和中固定孔(10)；长衬条(13)的上部、中部和下部分别形成有一个上固定孔(9)、中固定孔(10)和下固定孔(15)；双支腿(2)由两侧杆(7)及连接在两侧杆(7)下端的助力脚踏(8)一体构成，每个侧杆(7)的上端分别利用一根贯穿双支夹板(1)上圆孔(6)的铰接轴铰接在一个双支夹板(1)的外侧面下部，并且铰接轴的后端贯穿短衬条(5)或长衬条(13)上的上固定孔(9)，由此将双支夹板(1)、双支腿(2)上端和短衬条(5)或长衬条(13)结合在一起；侧杆(7)上位于铰接轴下侧的部位利用一根贯穿双支夹板(1)上弧形孔(14)以及短衬条(5)或长衬条(13)上的中固定孔(10)的限位轴将侧杆(7)与短衬条(5)或长衬条(13)结合在一起；双支锁板(3)的上端通过支撑轴铰接在双支腿(2)的一侧杆(7)上位于限位轴下侧的部位，因此可以左右转动，并且支撑轴的后端贯穿长衬条(13)上的下固定孔(15)，由此将双支锁板(3)、双支腿(2)上部和长衬条(13)结合在一起；每个拉簧(4)的一端固定在一个双支夹板(1)的外侧，另一端分别固定在位于同一侧的双支锁板(3)外侧面下部和双支腿(2)的一侧杆(7)外侧下部；其特征在于：所述的双支夹板(1)外侧面上圆孔(6)的边缘向外突出形成有一夹板凸台(11)，同时短衬条(5)和长衬条(13)内侧面的上固定孔(9)边缘向外突出形成有一衬条凸台(12)。
2.根据权利要求1所述的可减少摩擦的电动车双支车梯，其特征在于：所述的夹板凸台(11)和衬条凸台(12)的高度为2-3mm。