折叠三轮滑行车的制作方法

本实用新型涉及三轮车技术领域，具体是一种折叠三轮滑行车。

背景技术：

三轮滑行车是小朋友通常使用的玩具，目前，市场上也出现了一些可以折叠的三轮滑行车，但是现有的儿童三轮滑行车只能将车前叉处折叠，这样的折叠的三轮滑行车仍然占据较大空间，一般较小汽车的后备箱也不能放入，现有的三轮滑行车放置在家中同样也会占据一定的空间。所以需将三轮滑行车的前、后轮都能折叠，以满足折叠方便、节省空间，又能保证其还原后稳定的车体结构和安全可靠的滑行效果。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种折叠方便，结构紧凑，安全可靠的一种折叠三轮滑行车。

为了实现上述目的，本实用新型折叠三轮滑行车，包括前叉、车架，前叉上端为车把，前叉下端通过前轮支架与前轮连接，车架上部是鞍座，车架前端设有竖直的第一凹槽，车架两侧设分别设有横向第二凹槽，前叉嵌入第一凹槽内并通过第一轴销与车架活动连接，前叉中部还设有第一折叠机构，第二凹槽后端通过第二折叠机构与后轮支架连接，后轮支架另一端连接后轮；

第一折叠机构包括依次套接在前叉中部的压簧和折叠拉手，折叠拉手上部靠近机架方向设有定位凸块，机架设有与定位凸块相应的卡槽；

第二折叠机构包括嵌入第二凹槽内的旋转头，旋转头中央设有轴孔，旋转头通过穿过轴孔的第二轴销与第二凹槽活动连接，所述第二凹槽下部设有第二凹槽轴孔和弧状通孔，弧状通孔包括圆环状引导槽，引导槽两端分别连接有同样大小的限位孔；旋转头内还设有与轴孔轴向平行的折叠锁孔，折叠锁孔下端设有向内的锁孔凸环，折叠锁孔内依次设有折叠锁销和弹簧，折叠锁销穿过弧形通孔。

上述的折叠三轮滑行车，其中，所述引导槽与所述第二凹槽轴孔同心。

上述的折叠三轮滑行车，其中，所述折叠锁销包括直径依次递增的解锁部、锁紧部和引导部。

上述的折叠三轮滑行车，其中，所述引导部与所述折叠锁孔相应，所述锁紧部与所述限位孔相应，所述解锁部与所述引导槽相应。

上述的折叠三轮滑行车，其中，所述锁紧部与所述锁孔凸环相应。

上述的折叠三轮滑行车，其中，所述鞍座后方还设有推杆插件。

上述的折叠三轮滑行车，其中，所述推杆插件上还设有推杆。

实用新型的有益效果是：折叠方便，结构紧凑，安全可靠。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型第一折叠机构结构示意图；

图3是本实用新型第一折叠机构解锁状态结构示意图；

图4是本实用新型第二折叠机构结构示意图；

图5是本实用新型第二折叠机构锁紧状态结构示意图；

图6是本实用新型第二折叠机构解锁状态结构示意图；

图7是本实用新型折叠锁销结构示意图；

图8是本实用新型第二凹槽下部结构示意图；

图9是本实用新型折叠起来的结构示意图；

图10是本实用新型加推杆结构示意图。

其中，附图标记

1、前叉，11、车把，12、前轮支架，13、前轮，14、折叠拉手，141、定位凸块，15、压簧，2、车架，21、鞍座，22、第一凹槽，221、卡槽，222、第一轴销，23、第二凹槽，231、第二凹槽下部，2311、第二凹槽轴孔，2312、限位孔，2313、引导槽，232、第二凹槽上部，24、旋转头，241、轴孔，242、折叠锁孔，2421、锁孔凸环，243、弹簧，244、折叠锁销，245、第二轴销，2441、解锁部，2442、锁紧部，2443、引导部，25、后轮支架，26、后轮，27、推杆插件，28、推杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作具体的描述：如图1～10所示，本实用新型折叠三轮滑行车，包括前叉1、车架2，前叉1上端为车把11，前叉1下端通过前轮支架12与前轮13连接，车架2上部是鞍座21，车架2前端设有竖直的第一凹槽22，车架2两侧设分别设有横向第二凹槽23，前叉1嵌入第一凹槽22内并通过第一轴销222与车架2活动连接，前叉1中部还设有第一折叠机构，第二凹槽23后端通过第二折叠机构与后轮支架25连接，后轮支架25另一端连接后轮26；

第一折叠机构包括依次套接在前叉1中部的压簧15和折叠拉手14，折叠拉手14上部靠近机架2方向设有定位凸块141，机架2设有与定位凸块141相应的卡槽221；

第二折叠机构包括嵌入第二凹槽23内的旋转头24，旋转头24中央设有轴孔241，旋转头24通过穿过轴孔241的第二轴销245与第二凹槽23活动连接，第二凹槽下部231设有第二凹槽轴孔2311和弧状通孔，弧状通孔包括圆环状引导槽2313，引导槽2313两端分别连接有同样大小的限位孔2312；旋转头24内还设有与轴孔241轴向平行的折叠锁孔242，折叠锁孔242下端设有向内的锁孔凸环2421，折叠锁孔242内依次设有折叠锁销244和弹簧243，折叠锁销244穿过弧形通孔。

引导槽2314与第二凹槽轴孔2311同心。

折叠锁销244包括直径依次递增的解锁部2441、锁紧部2442和引导部2443，引导部2443与折叠锁孔242相应，锁紧部2442与限位孔2312相应，解锁部2441与引导槽2313相应，锁紧部2442还与锁孔凸环2421相应。

具体实施方式如下：

前叉1在正常行驶的时候，折叠拉手14在压簧15的作用下定位凸块141与卡槽221相卡扣，使得前叉1与机架2之间牢固锁定不活动。

如图3所示，当需要折叠前轮13的时候，首先向下拉动折叠拉手14，克服压簧15的弹力，定位凸块141脱离开卡槽221，同时用力将前轮13向后推，整个前叉1就以第一销轴222为轴逆时针旋转，最终将前叉1折叠到机架2下部(如图9所示)。

同样的，还原前轮13的时候，只需将前轮13向下、向前拉动，前叉1以第一轴销222为轴顺时针旋转，折叠拉手14运动到机架2的第一凹槽22下端时，第一凹槽22下端对折叠拉手14向下形成挤压，当向前拉动前轮13到极限的时候，折叠拉手14回弹，定位凸块141与卡槽221相卡扣，完成还原前轮13的过程。

如图5所示，第二凹槽上部232和第二凹槽下部231之间嵌入旋转头24，通过第二轴销245与第二凹槽23活动连接，后轮26在正常行驶的时候，折叠锁销244的锁紧部2442是插入到限位孔2312内，由于引导槽231间距小于限位孔2312直径，所以旋转头24被固定在第二凹槽23内固定不动。

如图6所示，当需要折叠后轮26的时候，首先需要将折叠锁销244解锁，将折叠锁销244向上顶，直至将锁紧部2442顶出限位孔2311，同时向外、向前拉动后轮26，旋转头24以第二轴销245为轴转动，解锁部2441沿着圆环状引导槽2313滑动，当滑动到与引导槽2313相连的另一端限位孔2311处时，在弹簧243的作用下，锁紧部2442插入到限位孔2313中旋转头24锁紧，至此，后轮26就折叠到机架2侧边上(如图9所示)。

同样的，还原后轮26的时候，只需和折叠后轮26时反向操作即可。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。