一种轴承运输小推车的制作方法

本实用新型涉及轴承运输机械技术领域，具体为一种轴承运输小推车。

背景技术：

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，目前，对于加工后的轴承进行运输是至关重要的，而传统的轴承运输装置不能根据轴承的大小进行灵活的调节，给工作人员带来了运输的不便，从而降低了传统轴承运输装置的实用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轴承运输小推车，具备根据轴承大小进行调节的优点，解决了传统的轴承运输装置不能根据轴承的大小进行灵活调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴承运输小推车，包括外壳体，所述外壳体底部的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的底部活动连接有滑轮，所述外壳体右侧的顶部固定连接有拉手杆；

所述外壳体两侧的底部均固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的外侧固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内壁活动连接有转杆，所述转杆的顶部固定连接有转盘，所述转杆表面的顶部套设有第一斜齿轮，所述支撑板的底部设置有拉板，所述拉板的顶部固定连接有活动杆，所述活动杆的顶部贯穿支撑板并延伸至支撑板的顶部，所述活动杆表面的顶部套接有套块，所述活动杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的顶部与套块的底部固定连接，所述弹簧的底部与支撑板的顶部固定连接，所述外壳体的两侧均固定连接有第二轴承，所述第二轴承的内壁活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧固定连接有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮的表面与第一斜齿轮的表面啮合，所述螺纹杆的表面套设有套筒，所述套筒的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部开设有凹槽，所述连接板远离套筒的一端贯穿外壳体并延伸至外壳体的内腔固定连接有滑板，所述滑板的底部固定连接有滑块，所述外壳体内腔底部的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽，所述外壳体内腔底部的中心处固定连接有套杆。

优选的，所述套杆的两侧均固定连接有保护垫，所述保护垫的内部设置有海绵。

优选的，两个所述滑板相对应的一侧均固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的内部设置有缓冲片。

优选的，所述套筒的内壁设置有螺纹一，所述螺纹杆的表面设置有与螺纹一配合使用的螺纹二。

优选的，所述凹槽的数量不少于三个，且若干个凹槽均匀分布在连接板的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置第一轴承、转杆、转盘、第一斜齿轮、拉板、活动杆、套块、弹簧、第二轴承、螺纹杆、第二斜齿轮、套筒、连接板、凹槽、滑板、滑块、滑槽和套杆的配合，达到了根据轴承大小进行调节的效果，解决了传统的轴承运输装置不能根据轴承的大小进行灵活调节的问题，给工作人员带来了运输的便利，从而提高了传统轴承运输装置的实用性。

2、本实用新型通过设置保护垫，保障了轴承内圈的安全性，防止在运输时轴承和套杆之间产生碰撞，从而影响了轴承的质量，通过设置缓冲垫，避免了工作人员在对轴承固定时产生的二次伤害，从而保护轴承的外圈，通过设置凹槽，达到对不同大小的轴承进行固定的效果，保障了工作人员可以自由的根据轴承尺寸进行调节，通过设置螺纹一和螺纹二，从而达到套筒可以自由的在螺纹杆上移动的效果，可以自由的去调节滑板和轴承之间的距离，从而可以根据轴承的大小进行调节。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A的局部结构放大示意图。

图中：1外壳体、2固定块、3滑轮、4拉手杆、5支撑板、6第一轴承、7转杆、8转盘、9第一斜齿轮、10拉板、11活动杆、12套块、13弹簧、14第二轴承、15螺纹杆、16第二斜齿轮、17套筒、18连接板、19凹槽、20滑板、21滑块、22滑槽、23套杆、24保护垫、25缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种轴承运输小推车，包括外壳体1，外壳体1底部的两侧均固定连接有固定块2，固定块2的底部活动连接有滑轮3，外壳体1右侧的顶部固定连接有拉手杆4；

外壳体1两侧的底部均固定连接有支撑板5，支撑板5顶部的外侧固定连接有第一轴承6，第一轴承6的内壁活动连接有转杆7，转杆7的顶部固定连接有转盘8，转杆7表面的顶部套设有第一斜齿轮9，支撑板5的底部设置有拉板10，拉板10的顶部固定连接有活动杆11，活动杆11的顶部贯穿支撑板5并延伸至支撑板5的顶部，活动杆11表面的顶部套接有套块12，活动杆11的表面套设有弹簧13，弹簧13的顶部与套块12的底部固定连接，弹簧13的底部与支撑板5的顶部固定连接，外壳体1的两侧均固定连接有第二轴承14，第二轴承14的内壁活动连接有螺纹杆15，螺纹杆15的外侧固定连接有第二斜齿轮16，第二斜齿轮16的表面与第一斜齿轮9的表面啮合，螺纹杆15的表面套设有套筒17，套筒17的内壁设置有螺纹一，螺纹杆15的表面设置有与螺纹一配合使用的螺纹二，通过设置螺纹一和螺纹二，从而达到套筒17可以自由的在螺纹杆15上移动的效果，可以自由的去调节滑板20和轴承之间的距离，从而可以根据轴承的大小进行调节，套筒17的底部固定连接有连接板18，连接板18的底部开设有凹槽19，凹槽19的数量不少于三个，且若干个凹槽19均匀分布在连接板18的底部，通过设置凹槽19，达到对不同大小的轴承进行固定的效果，保障了工作人员可以自由的根据轴承尺寸进行调节，连接板18远离套筒17的一端贯穿外壳体1并延伸至外壳体1的内腔固定连接有滑板20，两个滑板20相对应的一侧均固定连接有缓冲垫25，缓冲垫25的内部设置有缓冲片，通过设置缓冲垫25，避免了工作人员在对轴承固定时产生的二次伤害，从而保护轴承的外圈，滑板20的底部固定连接有滑块21，外壳体1内腔底部的两侧均开设有与滑块21配合使用的滑槽22，外壳体1内腔底部的中心处固定连接有套杆23，套杆23的两侧均固定连接有保护垫24，保护垫24的内部设置有海绵，通过设置保护垫24，保障了轴承内圈的安全性，防止在运输时轴承和套杆23之间产生碰撞，从而影响了轴承的质量，通过设置第一轴承6、转杆7、转盘8、第一斜齿轮9、拉板10、活动杆11、套块12、弹簧13、第二轴承14、螺纹杆15、第二斜齿轮16、套筒17、连接板18、凹槽19、滑板20、滑块21、滑槽22和套杆23的配合，达到了根据轴承大小进行调节的效果，解决了传统的轴承运输装置不能根据轴承的大小进行灵活调节的问题，给工作人员带来了运输的便利，从而提高了传统轴承运输装置的实用性。

使用时，通过转盘8转动带动转杆7在第一轴承6内转动，转杆7转动带动第一斜齿轮9转动，第一斜齿轮9转动带动第二斜齿轮16转动，第二斜齿轮16带动螺纹杆15在第二轴承14内转动，螺纹杆15转动带动套筒17移动，套筒17移动带动连接板18移动，连接板18移动带动滑板20移动，滑板20移动带动滑块21在滑槽22内滑动，滑板20到达恰当位置后，工作人员移动拉板10，拉板10移动带动活动杆11移动，活动杆11通过弹簧13、套块12卡入相对应的凹槽19内，从而达到了根据轴承大小进行调节的效果。

综上所述：该轴承运输小推车，通过第一轴承6、转杆7、转盘8、第一斜齿轮9、拉板10、活动杆11、套块12、弹簧13、第二轴承14、螺纹杆15、第二斜齿轮16、套筒17、连接板18、凹槽19、滑板20、滑块21、滑槽22和套杆23的配合，解决了传统的轴承运输装置不能根据轴承的大小进行灵活调节的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。