一种防盗滑板车的制作方法

本实用新型属于滑板车技术领域，尤其涉及一种防盗滑板车。

背景技术：

目前，滑板车已经作为一种新型的运动工具被人们广泛运用。现有滑板车包括成人滑板车、儿童滑板车和两轮滑板车等，其一般包括底板、转向杆、把手及滑轮等结构。但是现有技术中的滑板车都需要额外的车锁对滑板车进行锁定，以防止滑板车被盗，用户在外出活动时需要带上额外的车锁，造成外出不方便，不利于提升用户体验。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防盗滑板车，旨在解决现有技术中的滑板车因需要额外的车锁对其进行锁定而造成外出不便的技术问题。

本实用新型是这样实现的：一种防盗滑板车，包括转向杆、设置在所述转向杆上端的把手、设置在所述转向杆下端的前滑轮、连接在所述转向杆下侧的斜管、连接在所述斜管远离所述转向杆的一端的踏板以及设置在所述踏板尾端的后滑轮，所述转向杆包括T管和连接在所述T管下端的帐管，所述防盗滑板车还包括设置在所述T管内的防盗锁。

进一步地，所述T管包括水平管和与所述水平管垂直且连通的竖直管，所述防盗锁包括设置在所述水平管内的密码锁芯、盖设在所述水平管上且与所述密码锁芯匹配的面盖以及设置在所述竖直管内的锁绳，所述锁绳的一端与所述竖直管的下端弹性连接，所述锁绳的另一端穿设所述竖直管的上端的侧面且用于在外力作用下绕过障碍物并锁定在所述密码锁芯上。

进一步地，所述密码锁芯具有密码条以及分设在所述密码条两侧的解锁按钮和锁孔，所述锁孔用于插设所述锁绳，所述解锁按钮用于解开所述锁孔对所述锁绳的锁定。

进一步地，所述锁绳的上端设置有用于插设在所述锁孔内的锁紧头。

进一步地，所述防盗锁还包括套设在所述竖直管下端内且内中空的管端塞、固定在所述锁绳下端的固定头，以及连接在所述管端塞和所述固定头之间的拉簧。

进一步地，所述固定头的下端设置有贯穿孔，所述管端塞的下端设置有横杆，所述拉簧的两端分别勾设在所述贯穿孔内和所述横杆上。

进一步地，所述锁绳与弹性件连接，达到锁绳可以自动回弹。

进一步地，所述把手包括分别可拆卸连接在所述水平管两端的左握把管和右握把管。

进一步地，所述防盗滑板车还包括设置在所述左握把管和右握把管内的压簧，以及与所述压簧固定连接且凸出所述水平管的锁销。

进一步地，所述踏板的侧面转动连接有支撑杆。

实施本实用新型的一种防盗滑板车，具有以下有益效果：其通过将防盗锁设置在T管内，实现了车与锁一体的结构，整个防盗锁的结构隐藏在滑板车内使得滑板车整体美观干净，锁车更方便，同时用户在外出活动时不需要携带额外的车锁，外出便利，有利于提升用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的防盗滑板车的立体结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的防盗滑板车的部分爆炸图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接或间接在另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接或间接连接到另一个元件。

还需要说明的是，本实用新型实施例中的左、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的防盗滑板车包括转向杆1、把手2、前滑轮3、斜管4、踏板5和后滑轮6。其中，把手2设置在转向杆1的上端且与转向杆1可拆卸连接，前滑轮3连接在转向杆1的下端，斜管4转动连接在转向杆1的下侧，踏板5连接在斜管4远离转向杆1的一端，后滑轮6设置在踏板5的尾端，即踏板5远离斜管4的一端。具体地，转向杆1包括T管11和连接在T管11下端的帐管12，把手2可拆卸连接在T管11上。本实用新型实施例提供的防盗滑板车还包括设置在T管11内的防盗锁，该防盗锁可将滑板车锁定在障碍物上。

本实用新型实施例通过将防盗锁设置在T管11内，实现了车与锁一体的结构，整个防盗锁的结构隐藏在滑板车内使得滑板车整体美观干净，锁车更方便，同时用户在外出活动时不需要携带额外的车锁，外出便利，有利于提升用户体验。

进一步地，T管11包括水平设置的水平管111，以及与水平管111垂直设置且与水平管111连通的竖直管112，上述防盗锁具体包括密码锁芯81、面盖82和锁绳83。其中，密码锁芯81设置在水平管111内，面盖82盖设在水平管111上且与密码锁芯81匹配，锁绳83设置在竖直管112内。具体地，密码锁芯81通过固定螺丝100固定在水平管111内，同时在水平管111上侧开设有与密码锁芯81对应的开口，面盖82盖设在开口上；锁绳83的一端与竖直管112的下端弹性连接，以使锁绳83在非锁定状态时自动回位，锁绳83的另一端穿设竖直管112的上端的侧面且用于在外力作用下绕过障碍物并锁定在密码锁芯81上。当需要锁车时，拉动锁绳83的上端并在绕过障碍物后插入密码锁芯81上进行锁定；当需要解锁时，解开锁绳83在密码锁芯81上的锁定，锁绳83会自动回位。

进一步地，密码锁芯81具有密码条811以及分设在密码条811两侧的解锁按钮812和锁孔813，该密码条811可设定密码，锁孔813用于插设锁绳83，解锁按钮812用于解开锁孔813对锁绳83的锁定。当需要解锁时，滚动密码条811至解锁密码状态，然后按压解锁按钮812，锁绳83即可离开锁孔813并在弹力作用下自动回位。可以理解的是，本实用新型实施例的密码条811、解锁按钮812和锁孔813均可采用现有技术中的相应结构，在此不做详细说明。

进一步地，在锁绳83的上端设置有锁紧头831，该锁紧头831用于插入锁孔813内且与锁孔813匹配。另外，该锁紧头831始终位于竖直管112外，以便于用户提拉。

进一步地，上述防盗锁还包括管端塞84、固定头85和拉簧86。其中，管端塞84套设在竖直管112的下端内且内部中空，固定头85固定在锁绳83的下端，拉簧86连接在管端塞84和固定头85之间。具体地，在固定头85的下端开设有贯穿孔，在管端塞84的下端设置有横杆，拉簧86的两端分别勾设在贯穿孔内和横杆上。拉簧86的设置使得锁绳83可以自动回位而不影响整车的外观。

优选地，锁绳83与弹性件连接，使得锁绳83在解锁时自动回位而不影响整车的外观。

进一步地，上述把手2包括左握把管21和右握把管22，其中，左握把管21和右握把管22分别可拆卸连接在水平管111的两端，以便于安装。具体地，本实用新型实施例的防盗滑板车还包括设置在左握把管21和右握把管22的压簧9以及与压簧9固定连接的锁销10，即左握把管21通过压簧9和锁销10与水平管111可拆卸连接，右握把管22也通过压簧9和锁销10与水平管111可拆卸连接。并且，锁销10凸出水平管111以便于用户按压进而拆下左握把管21和右握把管22。

优选地，在踏板5的侧面转动连接有支撑杆7，当滑板车在使用时，支撑杆7转至与踏板5紧贴的状态；当滑板车在停放时，支撑杆7转至与踏板5呈一定角度的状态，且此时支撑杆7的一端抵接在支撑物上。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。