本实用新型涉及线路板生产设备领域，特别涉及一种成型板放板车。
背景技术：
线路板是电子产业的最基本原材料，它将起到连接各电子元器件以及层间互相导通、传递信号的作用。现有的线路板成型的制作过程中，有一个压合后的板需要铣板、打孔、锣边的外围成型工序，因为线路板的型号规格多样化，尺寸规格的多样化，因此在撕边、铣板、打孔、锣板的每一个过程中，需要采用一个车放置，目前的放置方式一般采用在斜壁车上面侧放置，因为料号的多样化，一个斜壁车就会把很多款型号的压合板叠放在一起，堆满一车后再继续后工序的生产。因目前的线路板外层制作朝层数降低、线细、线距小的方向发展，压合板最外面一层的铜箔很薄，最薄只有12um，该外层铜箔后工序还需要制作外层线路，如果有轻微刮伤，会导致制作外层线路时出现开路等品质问题。
因此按照此方式板与板叠放一起容易产生轻微擦花漏铜，且不同尺寸板件与板件放置在一起，在搬运过程中特别容易产生刮痕，此两种异常都会给后工序外内层的线路制作造成很大的品质困扰。
技术实现要素：
为了解决传统的压合后的不同尺寸规格的板存放的问题，本实用新型的目的是提供一种成型板放板车，用于多个型号多个规格尺寸板与板之前的存放方式，提升品质。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种成型板放板车，包括车体和车轮，还包括车体内的多个隔层板以及车体两侧的拉手，所述车体为前侧面与上顶面开口的开放式框架。
优选地，所述多个隔层板之间的距离一致形成隔槽，且所述隔层板在所述车体开口面的边缘上以及车体前侧边与顶侧边上分别设有胶皮。
优选地，所述多个隔层板之间的距离为20cm。
优选地，所述车体的长度为112cm，宽度为50cm，高度为70cm。
本实用新型的有益效果为：利用本装置的隔层板，使压合后的不同尺寸规格的板与板之间具有间隔，避免了板与板之间的擦花，且操作方便，搬运简单，整体上起到提升品质的作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
应当理解的是，在本实用新型的描述中，术语“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1所示，本装置包括包括车体1和车轮2，还包括车体内的多个隔层板3以及车体两侧的拉手4，车体为前侧面与上顶面开口的开放式框架。
多个隔层板3之间的距离一致形成隔槽5，且隔层板3在车体开口面的边缘上设有胶皮6。
具体地，包括4个隔层板3之间的距离为20cm，保证每块隔层板与隔层板之间能够放置板厚在1.0mm的板件大约150块左右，这样一个放板车有5个隔槽5，总共能够放置750块板左右，且一个放板车能够放置5个不同规格尺寸的型号。拉手4包括前拉手和后拉手，用来作放板车运送存放时的扶手。车体的长度为112cm，宽度为50cm，高度为70cm。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，因此，只要运用本实用新型说明书和附图内容所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。