本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车用耐磨前转向节结构。
背景技术：
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。转向节通过三个衬套和两个螺栓与车身相连，并通过法兰盘的制动器安装孔与制动系统相连。在车辆高速行驶时，路面通过轮胎传递到转向节上的振动，是我们分析时考虑的主要因素。计算时利用已有的整车模型，对整车施加4G的重力加速度，算出转向节三个衬套中心点和两个螺栓安装孔中心点的支反力作为施加载荷，并约束法兰盘连接制动系统端面上所有结点的自由度。转向节形状比较复杂，集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点，主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形状为阶梯轴其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体；法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔；叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。
现有技术的汽车用转向节存在以下问题：在转向节与驱动轴连接处虽设置有密封圈，但是转向节的工作环境十分恶劣，密封圈的密封效果受到很大影响。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车用耐磨前转向节结构，以解决上述背景技术中提出的密封效果差问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用耐磨前转向节结构，包括螺栓连接孔、连接安装孔、防尘罩，所述防尘罩安装在驱动轴的圆周表面上，且防尘罩的一侧设置有转向节主体，所述转向节主体的内部设置有主销通孔，所述主销通孔的内部设置有主销孔衬套，所述主销孔衬套的内侧表面设置有电镀层，且主销孔衬套的内部设置有轴承，所述转向节主体靠近防尘罩的一端内部设置有密封圈，且转向节主体的上方设置有减振器支架，所述转向节主体的下方设置有下球销臂，且转向节主体的一侧设置有ABS连接端，所述ABS连接端的下方设置有节臂，所述转向节主体的另一侧设置有两个转向节侧耳。
优选的，所述驱动轴与轴承的位置相互对应，且驱动轴嵌入安装在轴承的内部。
优选的，所述防尘罩与转向节主体的位置相互对应，且转向节主体靠近防尘罩的一端嵌入安装在防尘罩的内部。
优选的，所述转向节侧耳远离转向节主体的一端设置有螺栓连接孔。
优选的，所述下球销臂远离转向节主体的一端圆弧中心位置、节臂远离转向节主体的一端圆弧中心位置和减振器支架远离转向节主体的一端两段圆弧中心位置均设置有连接安装孔。
优选的，所述驱动轴与转向节主体之间通过轴承转动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型防尘罩与转向节主体的位置相互对应，且转向节主体靠近防尘罩的一端嵌入安装在防尘罩的内部，防止泥沙侵入到转向节与驱动轴连接的缝隙处，增大转向节与驱动轴的摩擦，转向节与驱动轴连接处设置带有电镀层的衬套、密封圈和防尘罩的配合使用，从而增加转向节的耐磨性，增加转向节的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的转向节主视图；
图中：1、螺栓连接孔；2、转向节侧耳；3、下球销臂；4、主销通孔；5、节臂；6、ABS连接端；7、转向节主体；8、减振器支架；9、连接安装孔；10、防尘罩；11、驱动轴；12、密封圈；13、主销孔衬套；14、电镀层；15、轴承。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车用耐磨前转向节结构，包括螺栓连接孔1、连接安装孔9、防尘罩10，防尘罩10安装在驱动轴11的圆周表面上，驱动轴11与转向节主体7之间通过轴承15转动连接，且防尘罩10的一侧设置有转向节主体7，防尘罩10与转向节主体7的位置相互对应，且转向节主体7靠近防尘罩10的一端嵌入安装在防尘罩10的内部，使防尘罩10封住转向节主体7与驱动轴11连接的端口，防止泥沙的侵入，转向节主体7的内部设置有主销通孔4，主销通孔4的内部设置有主销孔衬套13，主销孔衬套13的内侧表面设置有电镀层14，且主销孔衬套13的内部设置有轴承15，驱动轴11与轴承15的位置相互对应，且驱动轴11嵌入安装在轴承15的内部，使驱动轴11方便与转向节主体7连接，转向节主体7靠近防尘罩10的一端内部设置有密封圈12，且转向节主体7的上方设置有减振器支架8，转向节主体7的下方设置有下球销臂3，且转向节主体7的一侧设置有ABS连接端6，ABS连接端6的下方设置有节臂5，下球销臂3远离转向节主体7的一端圆弧中心位置、节臂5远离转向节主体7的一端圆弧中心位置和减振器支架8远离转向节主体7的一端两段圆弧中心位置均设置有连接安装孔9，使转向节主体7方便与相应的各配件连接，转向节主体7的另一侧设置有两个转向节侧耳2，转向节侧耳2远离转向节主体7的一端设置有螺栓连接孔1，使转向节主体7方便固定。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，操作防尘罩10小孔径一端从驱动轴11细轴端套在驱动轴11的圆周表面上，操作主销孔衬套13安装在主销通孔4的内部，操作轴承15安装在主销孔衬套13的内部，操作密封圈12从驱动轴11细轴端套在驱动轴11的圆周表面上，操作转向节主体7与驱动轴11的细轴端连接，操作密封圈12固定在转向节主体7的内部，操作防尘罩10向靠近转向节主体7的方向移动，并使防尘罩10包围转向节主体7靠近防尘罩10的一端，防尘罩10可防止绝大部分泥沙的侵入，密封圈12防止已进入防尘罩10内部的泥沙侵入内部连接处。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。