本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车方向盘升降用内齿套管。
背景技术：
随着时代的发展，汽车走进了人们的生活，并且成为了最重要的交通工具，而且随着人们生活质量的提高，人们对于汽车的要求也越来越高，通过增加汽车的功能达到人们对于生活的追求，于是出现了驾驶员根据自己的身高，自己调节方向盘的高度，以达到最舒适的驾驶感的方向盘，然而方向盘内部的升降器里的内齿套经常因为内部角度过小使其容易磨损。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种汽车方向盘升降用内齿套管，解决本实用新型解决了传统内齿管内壁为尖型内齿轮容易损伤滑动配件，造成损失并且不易上下滑动的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型一种汽车方向盘升降用内齿套管，包括直管，所述直管为圆直管，所述直管内壁上设有多个梯形凹槽，且所述梯形凹槽的扩口边与所述直管的内壁边相连接；所述直管两端的外壁上分别设有环形凹槽，所述环形凹槽的外圈的宽度大于所述环形凹槽的内圈的宽度，用于固定所述直管。
进一步的，所述直管内壁上设有16个梯形凹槽。
再进一步的，所述直管设计为对称结构。
再进一步的，每相邻的两个所述梯形凹槽之间的扩口边均由弧面连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：
本实用新型通过改变内齿管的内壁齿纹，将尖型齿纹改为梯形齿纹，增加拐角处的角度，减小方向盘上下移动时直管内部的滑动配件的损失，并且每相邻的两个梯形凹槽之间的扩口边均由弧面连接，使方向盘更易上下移动。
附图说明
下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型汽车方向盘升降用内齿套管主视图；
图2为本实用新型汽车方向盘升降用内齿套管侧视图图；
附图标记说明：1、直管；2、梯形凹槽；3、环形凹槽；4、弧面。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种汽车方向盘升降用内齿套管，包括直管1，所述直管1为圆直管，所述直管1内壁上设有16个梯形凹槽2，每相邻的两个所述梯形凹槽2之间的扩口边均由弧面4连接，所述梯形凹槽2所形成的通孔与方向盘上下滑动的滑动配件间隙配合，所述直管1两端的外壁上分别设有环形凹槽3，所述环形凹槽的3外圈的宽度大于所述环形凹槽3的内圈的宽度，用于固定所述直管1，并且所述直管1设计为对称结构。
以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。