本实用新型涉及婴儿车领域，尤其涉及一种婴儿车扶手解锁机构。
背景技术：
目前，婴儿车是大多数家庭不可缺少的婴幼儿用品，尤其是可折叠式的婴儿车，在出行时提供了极大的便利。但在出行时，由于婴儿车占用面积较大，不便于携带，因此市面上出现了可折叠的婴儿车。
在现有技术中，折叠式婴儿车的活动关节通常采用便于解锁的可锁定机构，以避免该婴儿车的任何不慎折叠，因此也包含对锁定机构进行解锁的机构，使得该婴儿车在需要的时候可以被折叠起来，而解锁机构一般包括杆、按钮、把手、踏板等类似的结构，这些形式的解锁机构通常不能同时控制婴儿车扶手的锁定以及解锁，因此需要额外增加解锁或锁定婴儿车扶手的装置，造成婴儿车的使用过于繁琐。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种婴儿车扶手解锁机构，实现了控制婴儿车折叠与展开的同时能够控制扶手的解锁与锁定，以达到婴儿车便捷使用的目的。
一种婴儿车扶手解锁机构，包括推杆连接部和扶手连接部，所述扶手连接部与所述推杆连接部旋转连接；
所述推杆连接部上设有扶手锁定卡销，所述扶手锁定卡销通过一扶手解锁弹簧与所述推杆连接部连接；
所述扶手锁定卡销包括一扶手锁定凸块，所述推杆连接部上开设有锁定凸块避让孔，所述扶手锁定凸块穿设于所述锁定凸块避让孔内；
所述扶手连接部上开设有扶手锁定卡槽，所述扶手锁定卡槽与所述扶手锁定凸块相匹配；
解锁时，所述扶手锁定凸块前端与所述推杆连接部持平，所述推杆连接部与扶手连接部旋转连接；
锁紧时，所述扶手锁定凸块前端凸出于所述推杆连接部并榫接于所述扶手锁定卡槽内，所述推杆连接部与扶手连接部固定连接。
可选的，转柱与所述旋转座旋转连接；
所述扶手连接部上开设有旋转槽，所述推杆连接部可旋转地设置于所述旋转槽内。
可选的，所述前支腿连接部旋转连接于所述推杆连接部远离所述扶手连接部一侧；
所述前支腿连接部上设有扶手锁定凸台，锁紧时，所述扶手锁定凸台与所述扶手锁定卡销连接，使所述扶手锁定凸块凸出于所述推杆连接部并榫接于所述扶手锁定卡槽内。
可选的，所述扶手解锁弹簧装设于所述扶手锁定卡销与所述推杆连接部之间，锁紧时，所述扶手锁定卡销与推杆连接部挤压所述扶手解锁弹簧。
可选的，所述前支腿连接部上开设有一避让槽，所述推杆连接部设置于所述避让槽内；
所述推杆连接部上开设有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽内滑动设置有第一榫接部，所述第二卡槽内滑动设置有第二榫接部；所述第二榫接部上连接有一拉索，且所述第一榫接部和第二榫接部通过一传动件连接；
所述第一卡槽和第二卡槽的槽壁开设有穿孔，所述穿孔与所述第一榫接部、第二榫接部相匹配；所述避让槽内还开设有第一锁紧槽和第二锁紧槽；
锁紧时，所述第一榫接部和所述第二榫接部通过所述穿孔分别榫接于所述第一锁紧槽和第二锁紧槽内，所述扶手锁定凸台与所述扶手锁定卡销连接，所述扶手锁定凸块榫接于所述扶手锁定卡槽内，所述推杆连接部、前支腿连接部和扶手连接部固定连接；
解锁时，所述第一榫接部和所述第二榫接部分别榫接于所述第一卡槽和第二卡槽内，所述扶手锁定凸台与所述扶手锁定卡销错开，所述扶手解锁弹簧将所述扶手锁定凸块拉出所述扶手锁定卡槽，所述推杆连接部、前支腿连接部和扶手连接部旋转连接。
可选的，所述传动件套接于所述旋转座上，所述传动件与所述推杆连接部旋转连接。
可选的，所述第一榫接部上设有第一凸块，所述第二榫接部上设有第二凸块，所述传动件上开设有第一传动孔和第二传动孔；
所述第一凸块卡设于所述第一传动孔内，所述第二凸块卡设于所述第二传动孔内。
可选的，所述第一传动孔、第二传动孔均为长形孔。
可选的，所述第一卡槽和第二卡槽呈中心对称。
可选的，所述扶手锁定凸台和扶手锁定卡销上分别设有相匹配的吸合件，当所述扶手锁定凸台与所述扶手锁定卡销接触时，所述扶手锁定凸台与所述扶手锁定卡销通过所述吸合件连接。
与现有技术相比，本实用新型实施例具有以下有益效果：
本实用新型实施例提供了一种婴儿车扶手解锁机构，通过设置相互配合的卡的扶手锁定卡销和扶手锁定卡槽，在控制婴儿车折叠、展开的同时能够控制婴儿车扶手的解锁与锁定，使婴儿车的设计更人性化，从而便于使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型提供的一种婴儿车的结构示意图；
图2为本实用新型提供的一种婴儿车扶手解锁机构的爆炸结构示意图；
图3为本实用新型提供的一种婴儿车扶手解锁机构的又一爆炸结构示意图；
图4为本实用新型提供的一种婴儿车扶手解锁机构中部件扶手锁定卡销的结构示意图；
图5为本实用新型提供的一种婴儿车扶手解锁机构的结构示意图。
图示说明：21、推杆连接部；211、传动件；2111、第一传动孔；2112、第二传动孔；2122、第一卡槽；2123、第二卡槽；2124、第一榫接部；2124-1、第一凸块；2124-2、第一锁紧弹簧；2125、第二榫接部；2125-1、第二凸块；2125-2、第二锁紧弹簧；213、旋转座；215、拉索；217、扶手锁定卡销；2171、扶手解锁弹簧；2172、扶手锁定凸块；2173、锁定凸块避让孔；22、前支腿连接部；221、避让槽；2211、第一锁紧槽；2212、第二锁紧槽；223、旋转柱；225、扶手锁定凸台；23、扶手连接部；232、扶手锁定卡槽；233、旋转槽；24、推杆；25、前支腿；26、扶手。
具体实施方式
为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中设置的组件。当一个组件被认为是“设置在”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中设置的组件。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
请参阅图1，本实用新型实施例提供一种婴儿车扶手解锁机构，该婴儿车通过该解锁机构控制扶手的解锁以及锁定。
其中，该婴儿车包括位于左、右两侧的两前支架。具体的，两前支架分别包括一组推杆24和前支腿25，婴儿车的扶手设置于该两前支架之间连接。推杆24、前支腿25和扶手26通过该解锁机构连接，使三者在锁定状态下呈旋转连接，以实现婴儿车的折叠功能。
其中，推杆24呈中空结构，推杆24的内腔固定有一拉索215，该拉索215与活动关节连接，通过拉动该拉索215以解锁活动关节。
请参阅图2至图4，解锁机构包括推杆连接部21、前支腿连接部22和扶手连接部23，推杆连接部21包括一旋转座213。
其中，扶手连接部23上开设有旋转槽233，推杆连接部21可旋转地设置于该旋转槽233内；推杆连接部21包括一旋转柱223，该旋转柱223插设于旋转座213内并与旋转座213旋转连接。从而，推杆连接部21、前支腿连接部22和扶手连接部23两两之间呈旋转连接。
具体地，推杆连接部21通过推杆套2121套接于推杆24上，前支腿连接部22通过前支腿套224套接于前支腿上，扶手连接部23通过扶手套231套接于扶手26上。
在本实施例中，推杆连接部21上设有扶手锁定卡销217，该扶手锁定卡销217通过一扶手解锁弹簧2171与推杆连接部21连接。其中，扶手解锁弹簧2171装设于扶手锁定卡销217与推杆连接部21之间。
扶手锁定卡销包括一扶手锁定凸块2172，所推杆连接部21上开设有锁定凸块避让孔2173，该扶手锁定凸块2172穿设于该锁定凸块避让孔2173内。
为了与扶手锁定凸块2172相配合以实现推杆连接部21与扶手连接部23之间的锁定或解锁关系，扶手连接部23上开设有扶手锁定卡槽232，该扶手锁定卡槽232与扶手锁定凸块2172相匹配。
锁紧时，通过将扶手锁定卡销217向靠近扶手连接部23的方向推动，使扶手解锁弹簧2171在扶手锁定卡销217与推杆连接部21的挤压呈压缩状态，此时扶手锁定凸块2172的前端凸出于推杆连接部21并榫接于扶手锁定卡槽232内，从而使得推杆连接部21与扶手连接部23由旋转连接变为固定连接。
而解锁时，松开扶手锁定卡销217，在扶手解锁弹簧2171的回复力下，扶手锁定凸块2172从扶手锁定卡槽232内抽出，进而扶手锁定凸块2172的前端与推杆连接部21持平(或内缩)，因此推杆连接部21与扶手连接部23旋转连接。
在本实施例中，为了实现对扶手锁定凸块2172的挤压或松开，前支腿连接部22旋转连接于推杆连接部21远离扶手连接部23的一侧。
前支腿连接部22上设有扶手锁定凸台225，锁紧时，该扶手锁定凸台225与扶手锁定卡销217连接并推动扶手锁定卡销217，使扶手锁定凸台225凸出于推杆连接部21并榫接于扶手锁定卡槽232内，从而实现锁定功能。
为了提高扶手锁定凸台225与扶手锁定卡销217之间的配合度，扶手锁定凸台225和扶手锁定卡销217的接触面上分别设有相匹配的吸合件，当扶手锁定凸台225与扶手锁定卡销217接触时，扶手锁定凸台225和扶手锁定卡销217通过该吸合件连接。
具体地，该吸合件为磁性件。
请参阅图5，基于上述实施例，为了实现推杆连接部21、前支腿连接部22与扶手连接部23之间的联动关系，本实施例基于上述实施例做出以下改进：
在本实施例中，前支腿连接部22上开设有一避让槽221，推杆连接部21装设于该避让槽221内，该避让槽221的槽壁上开设有第一锁紧槽2211和第二锁紧槽2212；推杆连接部21上开设有第一卡槽2122和第二卡槽2123，第一卡槽2122和第二卡槽2123以旋转座213为中心呈中心对称。
第一卡槽2122内滑动设置有第一榫接部2124，第二卡槽2123内滑动设置有第二榫接部2125。此外，第一卡槽2122和第二卡槽2123的槽壁均开设有穿孔，该穿孔与第一榫接部2124、第二榫接部2125相匹配。
第一榫接部2124穿出第一卡槽2122内的穿孔可与第一锁紧槽2211榫接，第二榫接部2125穿出第二卡槽2123内的穿孔可与第二锁紧槽2212榫接。
锁紧时，第一榫接部2124与第一锁紧槽2211榫接、第二榫接部2125与第二锁紧槽2212榫接，扶手锁定凸台225推动扶手锁定卡销217使扶手锁定凸块2172榫接于扶手锁定卡槽232内，从而推杆连接部21与前支腿连接部22固定连接，推杆连接部21、前支腿连接部22与扶手连接部23，该解锁机构呈锁定状态，此时婴儿车呈展开状态，解锁机构的锁定使该婴儿车能够保持使用过程的稳定性。
在锁定状态下，婴儿车的扶手26同时被锁定，使得实现了婴儿车展开使用的同时扶手26的正常使用。
解锁时，第一榫接部2124和第二榫接部2125分别榫接于第一卡槽2122和第二卡槽2123内，此时扶手锁定凸台225与扶手锁定卡销217错开，从而扶手解锁弹簧2171在回复力的作用下将扶手锁定凸块2172从扶手锁定卡槽232内拉出，进而解除锁定状态，推杆连接部21、前支腿连接部22和扶手连接部23旋转连接，此时可对婴儿车进行折叠。
在解锁状态下，婴儿车的扶手26同时被解锁，此时在折叠婴儿车的同时可以对扶手进行收折，以节省婴儿车的使用空间。
在本实施例中，推杆24内的拉索与第二榫接部2125固定连接，当通过推杆24上的解锁机构拉动拉索时，可拉动第二榫接部2125使其在第二卡槽2123内滑动。
为了实现第一榫接部212和第二榫接部2125之间的联动关系，第一榫接部212和第二榫接部2125通过一传动件211连接。传动件211套接于旋转座214上，与旋转座214旋转连接，从而，该传动件211与推杆连接部21旋转连接。
在本实施例中，该传动件211为一圆盘状的机构，传动件211上开设有第一传动孔2111和第二传动孔2112。第一传动孔2111和第二传动孔2112均为长形孔。
第一榫接部212上设有第一凸块2124-1，第二榫接部2125上设有第二凸块2125-1，第一凸块2124-1卡设于第一传动孔2111内，第二凸块2125-1卡设于第二传动孔2112。
解锁时，通过拉动拉索215带动第二榫接部2125沿第二卡槽2123滑动，第二榫接部2125带动传动件211旋转，从而带动第一榫接部212沿第一卡槽2122滑动；从而，第一榫接部212和第二榫接部2125相向运动，第一榫接部212从第一锁紧槽2211中滑出并完全榫接于第一卡槽2122内，第二榫接部2125从第二锁紧槽2212中滑出并完全榫接于第二卡槽2123内；进而，解除了推杆连接部21与前支腿连接部22之间的固定连接关系，使得推杆连接部21与前支腿连接部22可相对旋转。
在本实施例中，为了便于该活动关节从解锁状态自动恢复为锁定状态，第一榫接部2124与第一卡槽2122之间连接有第一锁紧弹簧2124-2，第二榫接部2125与第二卡槽2123之间连接有第二锁紧弹簧2125-2。
解锁时，第一锁紧弹簧2124-2和第二锁紧弹簧2125-2均呈压缩状态，因而当拉索215松开时，推杆连接部21与前支腿连接部22旋转，直至第一卡槽2122和第二卡槽2123内的穿孔分别对准第一锁紧槽2211和第二锁紧槽2212，则在第一锁紧弹簧2124-2和第二锁紧弹簧2125-2的回弹力下，第一榫接部212和第二榫接部2125分别被推回第一锁紧槽2211和第二锁紧槽2212，则该活动关节重新恢复锁定状态。
以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。