本发明属于自行车配件技术领域，特别是涉及一种减震鞍座。
背景技术：
鞍座是自行车的主要部件，其决定着自行车的乘骑舒适度。众所周知，具有减震缓冲功能的自行车鞍座相比硬质自行车鞍座具有较高的舒适度。目前，减震鞍座的减震功能主要主要靠弹簧实现，弹簧的安装方式有：弹簧竖向支撑安装在座板的后部；弹簧竖向支撑在鞍管与座板之间；弹簧横向支撑在坐板的下表面下部。
上述减震结构中的弹簧均暴露在外，在使用者使容易夹手，不美观。另外，现有坐板为整体式，整体为硬质材料，虽然整体依靠弹簧浮动缓冲，但是座板自身的缓冲效果差，透气性差。
技术实现要素：
本发明旨在解决现有技术中减震鞍座减震效果差等技术问题而提供一种减震效果好、美观、透气性好的减震鞍座。
本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种减震鞍座，包括座板和包附面层，所述包附面层包附在所述座板上，其特征在于：所述座板的中部具有中空部，所述中空部内设有一浮动支撑板，所述浮动支撑板与所述座板之间设有若干弹性件，所述弹性件的一端与所述浮动支撑板连接，所述弹性件的另一端与所述坐板连接；所述坐板的上面和下面上均包附所述包附面层，所述浮动支撑板与所述弹性件设于两所述包附面层之间。
本发明还可以采用如下技术措施：
所述座板包括筋板，所述筋板围绕设置于所述坐板的所述中空部的周围，所述筋板通过紧固件固定在所述坐板上，所述弹性件的一端与所述浮动支撑板连接，所述弹性件的另一端与所述筋板连接。
所述浮动支撑板位于所述中空部的内侧中部，若干所述弹性件呈放射状设置在所述浮动支撑板的周围。
所述浮动支撑板的前方设有三个所述弹性件，所述浮动支撑板的后方设有三个所述弹性件，所述弹性件为弹簧。
所述包附面层为塑胶面层。
本发明具有的优点和积极效果是：
本发明中座板的中部为中空部，中空部内设有由浮动支撑板和弹性件构成的减震组件，减震组件包附隐藏在两层包附面层之间，不仅美观，且不会伤手。另外，本发明的座板本身具有了减震效果，令鞍座的整体减震效果好，此外，中空部可以大大提高鞍座的透气性，进一步提高鞍座的舒适性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中：1、座板；1-1、中空部；1-2、筋板；2、浮动支撑板；3、弹性件。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1，一种减震鞍座，包括座板1和包附面层，所述包附面层包附在所述座板1上。座板1是鞍座的主体和受力承托部件，本实施例中，座板1为塑料材质，包附面层为塑胶面层。
所述座板1的中部具有中空部1-1，即中空部1-1为座板1上靠中后部的一缺口。所述中空部1-1内设有一浮动支撑板2，所述浮动支撑板2与所述座板1之间设有若干弹性件3，所述弹性件3的一端与所述浮动支撑板2连接，所述弹性件3的另一端与所述坐板连接。弹性件3与浮动支撑板2共同构成具有弹性且可以起到支撑作用的弹性面层组件，用于在中空部1-1起到减震支撑作用。此结构令座板1本身具有了减震效果，令鞍座的整体减震效果好，此外，中空部1-1可以大大提高鞍座的透气性，进一步提高鞍座的舒适性。本实施例中，所述座板1包括筋板1-2，所述筋板1-2围绕设置于所述坐板的所述中空部1-1的周围，所述筋板1-2通过紧固件固定在所述坐板上，所述弹性件3的一端与所述浮动支撑板2连接，所述弹性件3的另一端与所述筋板1-2连接。所述浮动支撑板2位于所述中空部1-1的内侧中部，若干所述弹性件3呈放射状设置在所述浮动支撑板2的周围。所述浮动支撑板2的前方设有三个所述弹性件3，所述浮动支撑板2的后方设有三个所述弹性件3，所述弹性件3为弹簧。
所述坐板的上面和下面上均包附所述包附面层，所述浮动支撑板2与所述弹性件3设于两所述包附面层之间。此结构不仅美观，且不会伤手。