本发明涉及玩具领域，具体涉及一种童车。
背景技术：
儿童车的分类很多，常见的分类有儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车四大类。儿童玩具车的功能对于其市场有着重要的影响，直白地说，一台儿童车的功能越多，其市场前景会更好。一般的儿童玩具车仅具有行驶的功能，辅助一些音乐、灯光、喇叭音效等。
技术实现要素：
为了解决探索期儿童对玩具以及童车的需要，本发明提供一种童车。首先，该童车的各个部位使用连接件来实现可拆卸的连接，这种连接通过徒手及辅助一些简单工具就可完成。其次，这种童车能实现车轮数量的变换，即可以通过变换为两个车轮、三个车轮、四个车轮。
为了实现上述目的，本发明的技术方案为：一种童车，包括车体及车轮，所述车体设有前叉及后叉，所述前叉转动且可拆卸连接有一个或两个车轮，所述后叉转动且可拆卸连接有一个或两个车轮。该童车可以变换为两个车轮、三个车轮、四个车轮，该童车增加了形状的多样性，为探索期儿童提供动手拆装的机会，使得该童车既可以行驶，有可以满足探索期儿童喜欢拆卸的需要。其中，例如，在设计前车轮时，当前车轮为一个车轮时，其位置可以设置在前叉的内侧；当前车轮为两个车轮时，每一个车轮的位置可设置在前叉的两侧。每一个车轮与前叉之间是转动连接的，即车轮可相对前叉转动。同时，车轮与前叉又是通过可拆卸方式连接的，这样可实现车轮的拆装。后车轮的设置同前车轮类似。
作为本发明的一种改进，所述后叉包括两个后叉件，每个所述后叉件可拆卸连接于所述车体。
进一步地，每个所述后叉件与所属车体紧固件连接。
作为本发明的一种改进，所述前叉包括两个前叉件，每个所述前叉件可拆卸连接于所述车体。
进一步地，所述前叉件与所属车体紧固件连接。
作为本发明的一种改进，该童车的车把与所述车体可拆卸连接。
作为本发明的一种改进，所述车体包括车头体及座体，所述车头体通过连接体与所述座体连接。
进一步地，还包括与所述座体可拆卸连接的靠背。
作为本发明的一种改进，还包括与所述车体可拆卸连接的脚蹬。
作为本发明的一种改进，所述车体下方设有驱动装置，所述驱动装置与所述车轮传动连接。
与现有技术相比，本发明的童车，既具有行驶的功能，同时又可以变换车轮的数量，满足儿童对不同类型的童车的要求，该童车可变换为两轮车、三轮车、四轮车，并且由于车轮数量及位置是可以变换的，可以满足不同探索期儿童喜欢动手的需求。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式，对本发明的结构及其有益技术效果进行详细说明。
图1是本发明的第一种实施例的结构示意图；
图2是本发明的车体、车把及前叉的结构示意图；
图3是本发明的第二种实施例的结构示意图；
图4是图3部分结构的分解结构示意图；
图5是本发明的第三种实施例的结构示意图；
图6是本发明第四种实施例的结构示意图。
主要附图标号说明：
100-童车；101-前叉；1011-前叉件；102-后叉；1021-后叉件；103-车轮；104-车体；1041-车头体；1042-座体；1043-连接体；105-车把；106-靠背；107-脚蹬；108-驱动装置。
具体实施方式
为了使本发明的发明目的、技术方案及其有益技术效果更加清晰，以下结合附图和具体实施方式，对本发明进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本发明，并非为了限定本发明。
为了使本发明的发明目的、技术方案及其有益技术效果更加清晰，以下结合附图和具体实施方式，对本发明进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本发明，并非为了限定本发明。
请参阅图1-6，本发明的童车100，包括车体104及车轮103，所述车体104设有前叉101及后叉102，所述前叉101转动且可拆卸连接有一个或两个车轮103，所述后叉102转动且可拆卸连接有一个或两个车轮103。
需要说明的是，车轮103与前叉101、车轮103与后叉102之间的连接是一种转动且可拆卸连接。以前轮结构为例，一方面，车轮103与前叉101是通过转动连接的，即车轮103通过车轴与车轮103连接，另一反面，车抽与前叉101之间是可拆卸连接地，例如，这种可拆卸连接可以是螺纹连接。同样地，后叉102与其车轮103也是通过转动且可拆卸的方式实现地。
上述技术方案的好处是，一方面，可以获得多样化的童车100结构，即可获得两轮车、三轮车、四轮车，另一方面，在变换车轮103数量级位置时，需要动手拆装，这给探索期儿童提供了一个难得的探索机会。
优选地，上述前叉101可以设置为两个前叉件1011，每一个前叉件1011与车体104之间是可拆卸连接地，这种可拆卸连接的具体方式很多。例如，如图1所示，每一个前叉件1011设有内凹结构，而车体104设有凸起结构，内凹结构与凸起结构配合，使得前叉件1011不能转动，再通过螺母和螺杆将前叉件1011拧紧。
同样地，上述后叉102与车体104也通过可拆卸的方式连接。在具体的实施方式中，可以通过内凹结构及凸起结构及紧固件来实现连接，使得前叉件1011不能转动又能相对于车体104是拧紧的。
优选地，该童车100的车把105与车体104之间通过可拆卸的方式实现连接。具体地，车把105设置有内凹结构，车体104上设置有凸起结构，内凹结构与凸起结构配合，类似于外齿轮和内齿轮的啮合，使得车把105不能相对车体104转动，为了保证这种连接的可靠性，可另设置车把105与车体104螺纹连接或者卡接等。
需要说明的是，为了达到本发明所有解决的技术问题，可以进一步拆分该童车100的车体104。优选地，该车体104可以设置为车头体1041、座体1042以及连接前两者的连接体1043，连接体1043一端与车头体1041卡接另一端与座体1042卡接，通过这种方式使得车体104也是可以拆装的，进一步丰富了该童车100的连接结构，
需要说明的是，在车体104后端可以设置靠背106，该靠背106也是可拆卸的连接在车体104上的。例如，该靠背106可拆卸地连接到座体1042上，这种连接方式同前述车轴与前叉101的连接方式。
请参阅图3及图4，本发明的童车100的脚轮可拆卸地连接在车体104上，例如，可通过前述内凹结构、凸起结构及紧固件的方式来实现。
需要说明的是，本发明的童车100可以不设置驱动装置108，也可以设置驱动装置108。
请参阅图3及图6，本发明的童车100可设置驱动装置108，这种驱动装置108包括动力电机，该电机设置在车轮103的车轴上，可驱动车轮103的转动。这种驱动装置108的内部结构是现有的，只是略微改变其形状，使其安装于车体104下面。
需要说明的是，为了保证该童车100在连接时零部件之间的可替换性强，在前叉101与车轮103、后叉102与车轮103、脚蹬107与车体104、前叉件1011与车体104、背靠与车体104的连接中，采用的内凹结构与凸起结构以及相应的紧固件的类型可以一致，这样，在拆装时更加的高效，也符合儿童目前年龄及智力情况。
根据上述说明书的揭示和教导，本发明所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本发明并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本发明的一些修改和变更也应当落入本发明的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本发明构成任何限制。