专利名称：可单手操作收合的婴儿车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种婴儿车，尤指一种可单手操作收合的婴儿车。
在现有婴儿车的组合结构当中，主要是在乘坐框架两侧枢接前、后脚架及倾斜式的推杆，前、后脚架下侧设有轮体，并于两相对设置的推杆顶端接设手扶杆，而可将婴儿置放于乘坐框架中，且大人可以用手握持手扶杆推动婴儿车前进。
而当前所常见的婴儿车结构当中，其为了便于收合置放及节省置放空间的占用，通常都会在前、后脚架及推杆间设置简易的定位及收车结构，其主要是利用枢设的挂钩及对应的凸点设计，而当婴儿车的框架展开时，可挂设于对应处的凸点，借此，而可将枢设的前、后脚架予以定位，达到推行婴儿车的目的。
又，婴儿车使用后如欲将其收合时，则可将挂钩逆势转动扳开，使其中的缺槽可脱离与对应凸点的卡掣作用，而可将前、后脚架予以折叠收合，同时，为了要将折叠收合的婴儿车予以定位，则挂钩亦必需挂设在折叠后的婴儿车上所设置的另一相对应凸点上，因此，其对应凸点的设置会有两组，即展开时挂设的对应凸点，以及折叠收合时的对应凸点等结构，此一挂勾及对应凸点的设置，在操作使用上，常会为了要将各别的挂钩设于对应凸点，或将挂钩由对应凸点上扳开，而搞得手忙脚乱，因为，在婴儿车收合时，必需扳开二侧的挂钩，且于折叠收合完毕后，必需再将挂钩挂设在另一组对应凸点上，因此，其操作使用上相当繁杂，即使是相当熟悉的操作，亦有可能将挂钩挂错位置，何况是一般消费大众，为此，现今的婴儿车收车结构最为人所不满，另外，外露式长杆体形的挂钩在挂设使用上，常因为碰撞推挤而造成弯曲变形，并且，因为外露，而容易因为碰撞造成挂钩杆体表面的损伤及锈蚀，为此，其不良的设计形态，确有加以改良的必要。
本实用新型的创作目的即在于提供一种更为方便和实用的「可单手操作收合的婴儿车」，本实用新型的技术方案，在于提供一种可单手操作收合的婴儿车，其是一种可单手操作收合的婴儿车结构，其中，婴儿车的前侧杆、后侧杆及推杆枢设于折合器上，推杆末端弯曲形成手把横杆，可带动折合器收合的牵引线穿设于推杆中，其中，手把横杆上设置收合控制器，收合控制器是由握把及连动装置所构成，连动装置的连动杆一端枢设于握把底端，婴儿车的推杆上枢设接板，接板下侧枢设拉杆，连动杆另端枢设于拉杆上，牵引线末端由推杆穿出并固结于拉杆。
本实用新型另一技术方案在于提供一种可单手操作收合的婴儿车，其中，握把是由上盖、下盖对合而成，其中，上盖、下盖前端形成圆弧端部夹设于手把横杆上，上盖前端的圆弧端部上设置定位槽，定位槽中设置穿孔，穿孔周缘与直孔连通，下盖的圆弧端部中设置长槽孔，上盖、下盖的圆弧端部前缘形成定位槽可枢设压板；手把横杆位于握把上盖、下盖的夹持处上方设置定位孔，下方设置对应的孔；定位梢的本体顶端形成凸点，底端缘形成凸缘边，其本体底端则向下延伸出外径较本体小的延伸杆，延伸杆上穿设弹簧，且由手把横杆的孔中穿入，定位梢的凸点外径小于手把横杆上所设置的定位孔孔径，凸点可由定位孔中穿出，且穿设于上盖的穿孔中。
由于本实用新型的可单手操作收合的婴儿车是在推杆末端的手把横杆上设置收合控制器，收合控制器是以压板的按压，而令定位梢可脱离对于握把的卡掣，使得握把可以单手控制向后旋摆一角度，因此，而可以握把的向后转动拉动连动装置，且可以连动装置带动牵引线向后位移，至此，可以牵引线拉动推杆上所设置的折合器，而将婴儿车予以收合，借此，而可以方便用户单手收合，达到更具实用性的功效。
以下结合附图进一步说明本实用新型的具体结构特征及目的。
图1是本实用新型设置于婴儿车的侧视形态示意图。
图2是本实用新型的立体外观示意图。
图3是本实用新型握把组合的立体外观分解图。
图4是本实用新型收合控制器的组合剖视图。
图5是本实用新型收合控制器的实施例图(一)。
图6是本实用新型收合控制器的实施例图(二)。
图7是本实用新型折合器的组合剖视图。
图8是本实用新型折合器的收折状态示意图。
如
图1所示，是本实用新型的收合控制器20设置于婴儿车1上的形态，其中，该婴儿车1的前侧杆12、后侧杆16及推杆11是借助折合器予以彼此枢接，推杆11上侧设一置物架70，而本实用新型的收合控制器20是设置于推杆11顶端所弯折而成的手把横杆111上。
配合参看图2、图3及图4所示，其中，本实用新型的收合控制器20是包括握把30以及连动杆60、拉杆62、接板61及牵引线64所构成的连动装置，本实用新型的握把30是由上盖40及下盖50所对合而成，其中，上盖40前端形成圆弧端部41，圆弧端部41外表面上设有相对的凸部42，两相对的凸部42间形成定位槽43，而于定位槽43中设置穿孔431，穿孔431周缘则与直孔432形成连通，下盖50前端形成圆弧端部51，圆弧端部51中设置长槽孔52，圆弧端部51前缘形成定位槽53，而在下盖50的本体上则设置若干孔54，孔54可与上盖40内侧的螺孔形成对应，而可以螺丝锁入将上盖40及下盖50加以紧固。
压板44前缘两侧设置凸耳441，压板44前缘可置放于下盖50的定位槽53中予以枢设，定位梢47的本体471顶端形成凸点474，底端缘形成凸缘边472，而在本体471底端则向下延伸出外径较本体471小的延伸杆473，延伸杆473可穿入弹簧475中，且由手把横杆111的孔112中穿入，又，定位梢47的凸点474外径小于手把横杆111上所设置的定位孔113孔径，因此，该凸点474可由定位孔113中穿出，而当上盖40及下盖50对合锁固时，压板44枢设于上盖40、下盖50前端，且定位梢47的本体471可穿入上盖40的穿孔431，而令凸点474抵掣于压板44下侧，又，定位梢47的延伸杆473略小于下盖50的长槽孔52，而可以长槽52内侧周缘对于弹簧475形成抵掣，另外，定位梢47的凸点474直径小于上盖40的直孔432。
下盖50底端形成枢接部55，连动杆60一端枢设于枢接部55上，且另端枢接于拉杆62上，接板61底端枢设于拉杆，接板61顶端枢接于推杆11上，而在接板61下侧可挂设弹簧63，并且，穿设于推杆11中的牵引线64，其末端固结于拉杆62上。
请配合参看图4、图5及图6所示，其实际操作使用上，当用户欲收合婴儿车1时，则可以用手握持握把40，且可以该只手的拇指按下压板44，而令压板44可向下抵压定位梢47的凸点474，使得定位梢47的凸点474可没入穿孔431中，此时，可以该只手拉动握把30，使得握把30可以手把横杆111为旋转圆心向后旋摆一角度，而令定位梢47的凸点474可容置于直孔432中，同时，在握把30向后旋摆角度时，可拉动连动杆60并且藉由拉杆62带动牵引线64向后拉动。
此外，牵引线64向后拉动的作用，对于折合器10的作用，可配合参看
图1、图7和8所示，其中，牵引线64穿设在推杆11中，且前端固结于滑动块14上，而在滑动块14上设置横向的定位杆141，又，滑动块14前端设置弹簧15，弹簧15前端挂设于抵掣板13上，抵掣板13的弧缘边上设有卡合槽131，而当用户用手按压压板44，且向后转动握把30，及带动牵引线64向后拉动时，即可以牵引线64拉动滑动块14，而令定位杆141可与抵掣板13的卡合槽131脱离，此时，即可将前侧杆12及推杆11予以折合，而能将婴儿车1予以收合，因此，本实用新型可以单手操作的方式轻轻松松地将婴儿车1收合，而能克服常规型的可收合式婴儿车不良设计所造成不便的缺点。
另外，拉杆62上所设置的牵引线64，由于其带动滑动块14及拉动弹簧15，而可于拉动的力量放松时，依弹簧的回复力将牵引线64带回，使得拉杆62可带动连动杆60及握把30复归原位，而接板61下侧所设置的弹簧63则可形成一种辅助性的回复力效果，该弹簧63的装设与否，可视弹簧15的回复力大小，若该弹簧15即足以拉回握把30，则弹簧63即不需装设，而若该弹簧15的回复力不足以拉回握把30，则再加装弹簧63，此可依实际情况的弹性应用加以决定。
权利要求1．一种可单手操作收合的婴儿车，其中，婴儿车的前侧杆、后侧杆及推杆枢设于折合器上，推杆末端弯曲形成手把横杆，可带动折合器收合的牵引线穿设于推杆中，其特征在于手把横杆上设置收合控制器，收合控制器是由握把及连动装置所构成，连动装置的连动杆一端枢设于握把底端，婴儿车的推杆上枢设接板，接板下侧枢设拉杆，连动杆另端枢设于拉杆上，牵引线末端由推杆穿出并固结于拉杆。
2．根据权利要求1所述可单手操作收合的婴儿车，其特征在于握把是由上盖、下盖对合而成，其中，上盖、下盖前端形成圆弧端部夹设于手把横杆上，上盖前端的圆弧端部上设置定位槽，定位槽中设置穿孔，穿孔周缘与直孔连通，下盖的圆弧端部中设置长槽孔，上盖、下盖的圆弧端部前缘形成定位槽可枢设压板；手把横杆位于握把上盖、下盖的夹持处上方设置定位孔，下方设置对应的孔；定位梢的本体顶端形成凸点，底端缘形成凸缘边，其本体底端则向下延伸出外径较本体小的延伸杆，延伸杆上穿设弹簧，且由手把横杆的孔中穿入，定位梢的凸点外径小于手把横杆上所设置的定位孔孔径，凸点可由定位孔中穿出，且穿设于上盖的穿孔中。
专利摘要一种可单手操作收合的婴儿车,其是在推杆末端的手把横杆上设置收合控制器,收合控制器是由握把及连动装置所构成,连动装置的连动杆一端枢设于握把底端,婴儿车的推杆上枢设接板,接板下侧枢设拉杆,连动杆另端枢设于拉杆上,牵引线末端由推杆穿出并固结于拉杆,使得握把可以单手控制向后旋摆并拉动连动装置和带动牵引线,而将婴儿车予以收合,借此,而可以方便用户单手收合,达到更具实用性的功效。
文档编号B62B7/06GK2333600SQ9821600
公开日1999年8月18日 申请日期1998年6月18日 优先权日1998年6月18日
发明者黄英源, 陈而瑞, 侯宏宗 申请人:英属维京群岛商育丰有限公司