1.一种童车的与减震机构连接的停车机构，包括连接管(1)、童车轮组(2)、停车盘(2.1)、第一连接座(3)、第二连接座(11)、停车键(4)、第一停车销(7)、第二停车销(10)、复位弹簧(6)、牵引内线(8.1)、牵引外线(8)，其特征在于，所述第一连接座(3)和第二连接座(11)中部均固定设置有第二型腔(3.4)，且下方均设置有第一型腔(3.3)，所述复位弹簧(6)套接在第一停车销(7)和第二停车销(10)上，且将所述复位弹簧(6)、第一停车销(7)以及第二停车销(10)分别置于相应的第一型腔(3.3)内，所述连接管(1)两端分别插进第一连接座(3)和第二连接座(11)的第二型腔(3.4)内并配合固定连接；
所述第一连接座(3)后方固定设置有与停车键(4)配合的方形槽(3.2)，且所述方形槽(3.2)上开设有配合孔(3.21),所述的停车键(4)下方固定设置有四方体(4.7)，中间开设有停车键(4)上下运行行程对应的开口(4.2)所述四方体(4.7)插入方形槽(3.2)内，且所述停车键(4)与方形槽(3.2)之间通过固定销钉插进配合孔(3.21)并穿过开口(4.2)进行连接，且所述销钉能够沿开口(4.2)上下相对滑动；
所述开口(4.2)一侧分布有能通过牵引内线(8.1)的条状孔(4.6),所述停车键(4)内侧还开设有与牵引内线(8.1)端部配合的矩形槽(4.5),且所述开口(4.2)与条状孔(4.6)相互贯通，所述第二停车销(10)中心位置开设有穿线孔(10.1)，所述第二停车销(10)侧壁开设有条形槽(10.2)，且所述穿线孔(10.1)与条形槽(10.2)相互贯通，所述第二连接座(11)一端端部固定设置有凸台(11.1),所述凸台(11.1)上设置有能通过牵引内线(8.1)的过渡口(11.11)，所述方形槽(3.2)一侧固定设置有沉孔(3.22)，所述牵引外线(8)套接在牵引内线(8.1)外侧，且所述牵引内线(8.1)其中一端与沉孔(3.22)配合固定连接，另一端贯穿穿线孔(10.1)经条形槽(10.2)和过渡口(11.11)，最终通过固定螺丝(8.2)固定在凸台(11.1) 一侧；
所述停车盘(2.1)固定连接在童车轮组(2)轴心位置，沿所述停车盘(2.1)内侧周向均匀等间距的固定有多个环形孔(2.11)，所述停车键(4)侧边下方还开设有斜坡型腔(4.3),且所述斜坡型腔(4.3)的斜坡高度与条状孔(4.6)长度相等，所述停车键(4)侧边上方还开设有圆形凹槽(4.4),所述第一停车销(7)两端端部和第二停车销(10)其中一端端部均固定设置有圆头(7.1)，且所述圆形凹槽(4.4)与圆头(7.1)尺寸相匹配，所述第一停车销(7)和第二停车销(10)靠近复位弹簧(6)一端的圆头(7.1)均与相应的环形孔(2.11)相匹配，另一端圆头(7.1)插入斜坡型腔(4.3)内。
2.根据权利要求1所述的一种童车的与减震机构连接的停车机构，其特征在于：所述连接管(1)两端均设置有能够紧密配合童车轮组(2)中心轴的内衬套(9)。
3.根据权利要求1所述的一种童车的与减震机构连接的停车机构，其特征在于：所述第一连接座(3)和第二连接座(11)上方固定设置有凹槽(3.1)，所述第一连接座(3)和第二连接座(11)上方还设置有减震机构(5)，所述减震机构(5)下端插入凹槽(3.1)内，且与凹槽(3.1)之间通过销钉贯穿两者固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种童车的与减震机构连接的停车机构，其特征在于：所述第一停车销(7)和第二停车销(10)端部均设置有限位挡边(7.2)，且所述限位挡边(7.2)直径大于复位弹簧(6)直径。
5.根据权利要求1所述的一种童车的与减震机构连接的停车机构，其特征在于：所述停车键(4)上方固定设置有平台(4.8)，且所述平台(4.8)上均匀等间距的分布有多条止滑条纹(4.1)。
6.根据权利要求1所述的一种童车的与减震机构连接的停车机构，其特征在于：所述凸台(11.1)高度设置为能够挡住固定螺丝(8.2)的高度。