1.一种车后轮单连杆悬架结构，包括悬架座和悬架，所述悬架与所述悬架座转动连接，所述悬架的两端与连接板转动连接，所述连接板上设置有安装轮毂的安装孔，所述悬架座、悬架和连接板组成四边形结构，其特征在于：所述悬架包括上悬架和下悬架，所述上悬架及所述下悬架均为一体结构，所述上悬架与所述下悬架的结构不同，所述上悬架为弓形的壳体结构，所述上悬架的上表面设置有减重孔，所述上悬架的底部设置有加强板，所述下悬架为底面为平板的壳体结构；所述上悬架及所述下悬架两端均转动连接有连接板，所述上悬架及所述下悬架均为关于悬架座的对称结构，所述悬架座左、右两侧的连接板也关于悬架座对称设置；所述连接板为蝶形结构，所述连接板的上端和下端分别设置有转动连接上悬架、下悬架的连接筒，所述连接板的一侧侧面上设置有安装架一和安装架二，所述安装架二位于所述安装架一的下方，所述安装架二上设置有固定刹车装置的连接孔，所述连接板的另一侧侧面上设置有安装架三，所述安装架三及所述安装架一上设置有螺纹孔，所述安装架三及所述安装架一通过螺纹孔固定连接有安装挡泥板的支架。
2.根据权利要求1所述的一种车后轮单连杆悬架结构，其特征在于：所述下悬架的底面设置有减重孔，所述下悬架的顶部两侧面之间设置有加强板。
3.根据权利要求1所述的一种车后轮单连杆悬架结构，其特征在于：所述悬架座为H型钢结构，所述悬架座的顶端和底端分别设置有连接管，所述连接管内设置有轴承，所述上悬架及所述下悬架分别通过轴承与所述连接管转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种车后轮单连杆悬架结构，其特征在于：所述悬架座通过连接座与平叉一端设置的横梁固定连接，所述悬架座卡设在所述连接座一端的凹槽内并与凹槽通过焊接固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种车后轮单连杆悬架结构，其特征在于：所述连接座穿过所述横梁上的缺口延伸至平叉内部，所述连接座位于所述平叉内部的一端设置有配重块，所述连接座与所述缺口的两侧面通过焊接固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种车后轮单连杆悬架结构，其特征在于：所述横梁上表面的两端设置有支座，减震弹簧的一端与所述支座固定连接，减震弹簧的另一端与车架的顶部固定连接，所述平叉的另一端设置有与车架底部固定连接的横杆。