一种辐照加工箱体搬运小车的制作方法

本实用新型涉及搬运小车，特别涉及一种辐照加工箱体搬运小车。

背景技术：

目前，在辐照加工过程中，由于个别产品体积大、重量沉，在加工过程中进行搬运需要大量人员，会危害到搬运人员的人身安全，加工极为不便，而且人工劳动强度大；

但是，现有技术中，也有出现搬运小车，搬运小车虽然可以减轻人工劳动强度，不过搬运小车不能对产品进行固定及升降，搬运小车只能在地面平坦、没有高低落差的加工场所使用，如果遇到加工场地存在高低落差，在加工过程中还是会遇到不便，上下落差极为不便，而且搬运中箱体容易出现滑动，会危害搬运人员的人身安全。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够在地面存在高低落差、搬运过程中可以对箱体进行升降及固定的辐照加工箱体搬运小车。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种辐照加工箱体搬运小车，包括车体、车轮，车轮通过紧固件连接于车体，车轮包括若干个滑轮，滑轮之间通过支架固定连接，支架具有多个固定杆，固定杆等分设置，固定杆的数量与滑轮对应；

所述车体的一端设置有升降板，升降板连接于车体，升降板的一侧设置有齿轮；车体的一侧设置有驱动电机，驱动电机与齿轮通过传送链连接，车体的另一侧设置有限位机构；车体的上表面还设置有万向球。

优选的，所述限位机构包括限位板、夹持板，限位板设置于车体的一侧，夹持板设置于车体另一侧；所述限位板开设有若干个长槽孔，夹持板于车体间还设置有导向滑轨，夹持板的一端连接有动力装置。

优选的，所述动力装置为汽缸或液压缸或电机。

优选的，所述支架由5mm-10mm壁厚的钢管制成。

优选的，所述滑轮数量为3个。

优选的，所述升降板经过调质淬火处理。

采用上述技术方案，由于所述车轮包括若干个滑轮，车体的一端设置有升降板车体的另一侧还设置有限位子机构，使得辐照加工箱体搬运小车能够在存在高低落差的场地使用，搬运过程中通过限位机构固定，避免箱体过程中滑动对搬运人员造成伤害。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的左视图。

图中，1-车体；2-车轮；3-滑轮；4-支架；5-固定杆；6-升降板； 7-齿轮；8-驱动电机；9-传送链；10-限位机构；101-限位板；102- 夹持板；103-导向滑轨；104-动力装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1-2所示，一种辐照加工箱体搬运小车，包括车体1、车轮 2，车轮2通过紧固件连接于车体1，车轮2包括若干个滑轮3，在本具体实施例中，采用3个滑轮3，滑轮3之间通过支架4固定连接，支架4具有多个固定杆5，固定杆5等分设置，固定杆5的数量与滑轮3对应；

车体1的一端设置有升降板6，升降板6连接于车体1，升降板 6的一侧设置有齿轮7；车体1的一侧设置有驱动电机8，驱动电机8 与齿轮7通过传送链9连接，车体1的另一侧设置有限位机构10；车体1的上表面还设置有万向球11，减小箱体与车体1的摩擦力，便于升降板6将箱体升降，减轻人工劳动强度。

另外的，限位机构10包括限位板101、夹持板102，限位板101 设置于车体1的一侧，夹持板102设置于车体1另一侧；限位板101 开设有若干个长槽孔，夹持板102与车体1间还设置有导向滑轨103，夹持板102的一端连接有动力装置104，在使用过程中可以根据箱体的大小，调节限位板101的孔位，使得辐照加工箱体搬运小车适应多种规格大小的箱体搬运。

进一步的，动力装置104为汽缸或液压缸或电机，在本实施例中，采用电机。

另外的，支架4由5mm-10mm壁厚的钢管制成，在本具体实施例中，采用5mm保证使用的稳定及安全。

进一步的，升降板6经过调质淬火处理，提高升降板的工艺性能，提高其韧性及强度。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。