BPW空气悬挂车轴快速精确定位装置的制作方法

本实用新型涉及罐式车BPW空气悬挂车轴定位装置，具体地说是一种BPW空气悬挂车轴快速精确定位装置。

背景技术：

现今社会的运输市场越来越多的汽车为了轻量化和省油的原因选择空气悬挂，而BPW空气悬挂就是其中的佼佼者，但是空气悬挂的安装定位要求却是很严格，定位公差一般在±2mm之间，否则会达不到要求。目前在进行车架与BPW空气悬挂车轴总成安装时，由人进行安装调试费时费力，而且还达不到质量要求，严重影响了企业的生产和经济效益，有必要设计一种BPW空气悬挂车轴快速精确定位装置。

技术实现要素：

本实用新形的目的是针对BPW空气悬挂车轴定位技术的缺陷，提供一种BPW空气悬挂车轴快速精确定位装置，该装置一是能够快速定位，二是实现车架与BPW空气悬挂车轴总成的定位精度，三是加快现场BPW空气悬挂车桥安装速度；四是减轻现场工人劳动强度。

本实用新形解决其技术问题所采用的技术方案是：一种BPW空气悬挂车轴快速精确定位装置，包括纵梁、横梁、支撑柱、辊轮支撑装置、垫板、定位板、定位销、辊轮、轮轴、轴承、卡环、螺杆和螺母。

所述的一种BPW空气悬挂车轴快速精确定位装置：分别将第一槽钢、第二槽钢、第三槽钢和第四槽钢焊接在第一横梁、第二横梁和第三横梁前端侧面上，组成第一大梁；将第五槽钢、第六槽钢、第七槽钢和第八槽钢分别焊接在第一横梁、第二横梁和第三横梁后端侧面上，组成第二大梁；在第一横梁和第二横梁的两端分别设有第一垫块和第二垫块，在第三横梁上设有垫板；第一横端（槽钢）焊接在第一大梁和第二大梁的右端头，在第一横端的上平面上焊接有金属垫板，在金板垫板的两端分别设有结构相同的第一锁紧装置和第二锁紧装置；在金属垫板的中间设有定位销（定位块）。

将第二横端（槽钢）焊接在第一大梁和第二大梁的左端头，第二横端与第一大梁和第二梁左端结合处的外侧分别焊接有第一加强槽钢和第二加强槽钢,在第一加强槽钢和第二加强槽钢上设有结构相同的第三锁紧装置和第四锁紧装置；在第二横端的左侧面安装固定有定位挡板。

所述的纵支撑梁，第一纵向支撑梁和第二纵向支撑梁分别焊接在第一横梁、第二横梁和第三横梁的前后两端头上，结构相同的第一支撑柱和第二支撑柱，分别均布焊接在第一纵向支撑梁和第二纵向支撑梁底面上。

6个结构相同的辊轮支撑装置7安装固定在在第一纵向支撑梁6和第二纵向支撑梁15上。

在第一纵向支撑梁和第二纵向支撑梁上分别安装有个结构相同的6个辊轮支撑装置。

所述的辊轮支撑装置：辊轮支撑装置由V形支撑座、第一梯形辊轮装置和结构相同的第二梯形辊轮装置组成。

所述的V形支撑座：用第一钢板、第二钢板、第三钢板、第四钢板和第五钢板焊接成第一V形支座；在第一钢板和第二钢板的顶部设有V形槽，在第一钢板V形槽两侧的第一钢板顶端分别设有第一凹槽和第二凹槽，在第二钢板V形槽两侧的第二钢板顶端分别设有第三凹槽和第四凹槽，组成V形支撑座。

所述的第一梯形辊轮装置,将第一轮轴两端部套装的轴承分别装在第一梯形辊轮中心孔（两端）内，卡环卡装在第一梯形辊轮左侧第一轮轴上的卡槽内,将第一梯形辊轮控制在第一轮轴上，组成第一梯形辊轮装置。

将第一梯形辊轮装置中的第一轮轴的两端，分别装在第一钢板和第二钢板顶端的第一凹槽内和第三凹槽内。第二梯形辊轮装置中的第二轮轴两端，分别装在第一钢板和第二钢板顶端的第三凹槽和第四凹槽内，组成辊轮支撑装置。

所述的锁紧装置，第一锁紧装置和第二锁紧装置的结构相同；第一锁紧装置由第一支撑座、第一螺杆和第一螺母组成，第一螺母装在第一螺杆上，第一螺杆安装在第一支撑座上的螺孔内，组成第一锁紧装置。

第三锁紧装置和第四锁紧装置的结构相同；第三锁紧装置由倒形第三支撑座、第二螺杆和第二螺母组成；将第二螺母焊接在倒T形第三支撑座上，第二螺杆装在第二螺母上，组成第三锁紧装置。

本实用新形的有益效果是，将车架放在BPW空气悬挂车轴快速精确定位装置上，车架一端与挡板的右侧平面接触在一起，并调整车架与金属垫板中间的定位销位置，使车架纵向中心与定位销对正，然后将结构相同的3个BPW空气悬挂车轴两端的6个轮毂分别放置于6个辊轮支撑装置上, 在辊轮支撑装置中梯形辊轮的作用下，使安装在BPW空气悬挂车轴上的6个的支撑架43与车架自动找正后，分别旋动第一锁紧装置、第二锁紧装置、第三锁紧装置和第四锁紧装置保证车架定位，然后将6个BPW空气悬挂车轴的支撑架分别焊接在车架前后两侧的大梁上,实现了车架与BPW空气悬挂车轴总成的快速精确定位。

该工装制作简单安装容易，快速的实现车桥定位，降低劳动强度和成本，提高了工作人员的劳动效率，并且结构简单、成本低、易制造推广。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本实用新形的结构示意图；

图2是图1的支撑座放大结构示意图；

图3是图2在的侧视图；

图4是2图中的梯形辊轮剖视放大结构示意图；

图5是图1中的a向第一锁紧装置结构放大示意图；

图6是图1中的b向第二锁紧装置结构放大示意图；

图7是BPW空气悬挂车轴快速定位装置工作状态图；

图8是图7的侧视图；

图9是图7的俯视图。

具体实施方式

在本实用新形给出的图1、图2和图3所示的实施例中，分别将第一槽钢1、第二槽钢2、第三槽钢3和第四槽钢4焊接在第一横梁21、第二横梁19和第三横梁17前端侧面上，组成第一大梁；将第五槽钢1'、第六槽钢2'、第七槽钢3'和第四槽钢4'分别焊接在第一横梁21、第二横梁19和第三横梁17后端侧面上组成第二大梁；在第一横梁21和第二横梁19的两端分别设有第一垫块22和第二垫块20，在第三横梁17上设有垫板18；第一横端（槽钢）27焊接在第一大梁和第二大梁的右端头，在第一横端27的上平面上焊接有金属垫板25，在金板垫板25的两端分别设有结构相同的第一锁紧装置23和第二锁紧装置26；在金属垫板25的中间设有定位销（定位块）24。

将第二横端（槽钢）10焊接在第一大梁和第二大梁的左端头，第二横端10与第一大梁和第二梁左端结合处的外侧分别焊接有第一加强槽钢8和第二加强槽钢13,在第一加强槽钢8和第二加强槽钢13上设有结构相同的第三锁紧装置9和第四锁紧装置12；在第二横端10的左侧面安装固定有定位挡板11。

第一纵向支撑梁6和第二纵向支撑梁15分别焊接在第一横梁21、第二横梁19和第三横梁17的前后两端头上，结构相同的第一支撑柱5和第二支撑柱16分别均布焊接在第一纵向支撑梁6和第二纵向支撑梁15底面上。

6个结构相同的辊轮支撑装置7安装固定在在第一纵向支撑梁6和第二纵向支撑梁15上。

辊轮支撑装置由V形支撑座、第一梯形辊轮装置14和结构相同的第二梯形辊轮装置28组成。

用第一钢板32、第二钢板32'、第三钢板33、第四钢板33'和第五钢板34焊接成第一V形支座；在第一钢板32和第二钢板32'的顶部设有V形槽，在第一钢板V形槽两侧的第一钢板顶端分别设有第一凹槽和第二凹槽，在第二钢板V形槽两侧的第二钢板顶端分别设有第三凹槽和第四凹槽，组成V形支撑座。

将第一轮轴29两端部套装的轴承31分别装在第一梯形辊轮c中心孔（两端）内，卡环30卡装在第一梯形辊轮左侧第一轮轴29上的卡槽内,将第一梯形辊轮c控制在第一轮轴29上，组成第一梯形辊轮装置14。

将第一梯形辊轮装置14中的第一轮轴29的两端，分别装在第一钢板32和第二钢板32'顶端的第一凹槽内和第三凹槽内。第二梯形辊轮装置28中的第二轮轴两端，分别装在第一钢板32和第二钢板32'顶端的第三凹槽和第四凹槽内，组成辊轮支撑装置7。

第一锁紧装置23和第二锁紧装置26的结构相同；第一锁紧装置23由第一支撑座35、第一螺杆36和第一螺母37组成，第一螺母37装在第一螺杆36上，第一螺杆36安装在第一支撑座35上的螺孔内，组成第一锁紧装置23。

第三锁紧装置9和第四锁紧装置12的结构相同；第三锁紧装置9由倒T形第三支撑座38、第二螺杆39和第二螺母40组成；将第二螺母40焊接在倒T形第三支撑座38上，第二螺杆39装在第二螺母40上，组成第三锁紧装置9。

在本实用新型给出的图7、图8、图9所示的实施中，将车架42放在第一横梁21、第二横梁19、第三横梁17上的第一垫块22、第二垫块20和垫板18的平面上，车架42一端与挡板11的右侧平面接触在一起，并调整车架与金属垫板25中间的定位销24位置，使车架纵向中心与定位销24中心对正，然后将结构相同的3个BPW空气悬挂车轴两端的6个轮毂分别放置于6个辊轮支撑装置7上, 在辊轮支撑装置7中梯形辊轮的作用下，使安装在BPW空气悬挂车轴上的6个的支撑架43与车架42自动找正后，分别旋动第一锁紧装置、第二锁紧装置、第三锁紧装置和第四锁紧装置保证车架42定位，然后将6个BPW空气悬挂车轴的支撑架43分别焊接在车架前后两侧的第一大梁和第二大梁上,本实用新型实现了车架与BPW空气悬挂车轴总成的快速精确定位。