轮胎抓取装置的制作方法

本实用新型涉及汽车生产线轮胎装配技术领域，具体涉及一种轮胎抓取装置。

背景技术：

目前汽车装配线上轮胎装配中，轮胎抓取靠人工实施，生产中工人劳动强度大，生产效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供，用以解决现有技术中问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种轮胎抓取装置，它包括用于容纳轮胎的抓取架本体，所述抓取架本体上部设有围绕其上部旋转的限位杆，所述抓取架本体中部设有旋转轮，所述抓取架本体下部设有滚筒。

优选的，它还包括吊环，所述吊环通过吊板安装在抓取架本体的上部。

优选的，所述抓取架本体上部设有连接杆，所述连接杆的一端与抓取架本体上部活动连接，所述连接杆的另一端与限位杆固定连接。

优选的，所述旋转轮为两个，两个旋转轮以抓取架本体的中轴线对称设置在抓取架本体的两侧。

优选的，所述滚筒为两个，两个滚筒以抓取架本体的中轴线对称设置在抓取架本体的两侧。

优选的，所述抓取架本体两侧还分别设有标件盒。

优选的，所述抓取架本体远离轮胎的一面设有扶手套。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过设计采用抓取装置对轮胎进行举升并旋转，取代原来靠人工抬举轮胎工艺，提高装配生产效率5倍以上，极大降低工人的劳动强度减少了轮胎装配人员，取得非常好的效果。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的轮胎抓取装置的主视图。

图2为本实用新型一种实施例的轮胎抓取装置的侧视图。

如图所示，其中对应的附图标记名称为：

1吊环，2吊板，3抓取架本体，4轮胎，5标件盒，6滚筒，7连接杆，8限位杆，9扶手套，10旋转轮。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1和2所示的一种轮胎抓取装置，它包括用于容纳轮胎的抓取架本体，抓取架本体上部设有围绕其上部旋转的限位杆，为了使限位杆能够围绕抓取架本体上部旋转，具体的实施方式为抓取架本体上部设有连接杆，所述连接杆的一端与抓取架本体上部活动连接，所述连接杆的另一端与限位杆固定连接，抓取架本体中部设有旋转轮，所述抓取架本体下部设有滚筒。

为了使抓取架本体方便移动，本实施例优选的方式为还包括吊环，吊环通过吊板安装在抓取架本体的上部。

为了便于轮胎安装过程中的旋转定位，本实施例优选的实施方式为，旋转轮为两个，两个旋转轮以抓取架本体的中轴线对称设置在抓取架本体的两侧，滚筒为两个，两个滚筒以抓取架本体的中轴线对称设置在抓取架本体的两侧。

为了便于螺栓等零件的取放，本实施例优选的实施方式为抓取架本体两侧还分别设有标件盒。

为了便于推动抓取架本体，本实施例优选的实施方式为抓取架本体远离轮胎的一面设有扶手套。

本实用新型的工作原理如下：

首先将抓取架本体3通过吊环1连接在旋转吊上，工作时先将限位杆8旋转到水平位置，同时将抓取架本体3放在处于立式状态的轮胎4下方，提升抓取架本体3使轮胎4悬空，转动限位杆8到垂直位置，这时限位杆8将轮胎4被固定在抓取架本体3中。旋转吊转动抓取架本体3到安装位置，同时在滚筒6的作用下，旋转轮胎4将六个安装孔对准底盘安装螺栓，通过扶手套9推动抓取架本体3将底盘安装螺栓套入轮胎4安装孔内，用工具逐个上紧安装螺母，降低抓取架本体3使轮胎脱离抓取架本体3，并将限位杆8旋转到水平位置，顺轮胎4轴线方向移动抓取架本体3全脱离轮胎4。

本实用新型通过机械装置对轮胎进行举升并对轮胎进行随机旋转，达到轻松安装轮胎目的，取代原靠人工抬举轮胎工艺，提高装配生产效率5倍以上，极大降低工人的劳动强度。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。