一种新型快递搬运装置的制作方法

本实用新型涉及快递搬运技术领域，特别涉及一种新型快递搬运装置。

背景技术：

随着人们消费意识的改变，电子商务业务蓬勃发展，快递业飞速也跟随快速发展，现在电商在运送快递至快递站点发货时，均是采用小车推送，但是现有的小车对大件快递包装没办法进行夹取，使得快递在路上受到颠簸滑落，导致损坏，而且无法进行防震减震，导致内部贵重物品相互碰撞挤压，造成经济损失。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种新型快递搬运装置，以解决现有技术在使用时无法对大件快递包装夹取，容易受到颠簸滑落，导致损坏，而且无法进行防震减震，导致内部贵重物品相互碰撞挤压，造成经济损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型快递搬运装置，包括车体、把手、开关、蓄电池、滚轮、安装槽、夹件装置和防震装置，所述车体左侧顶部焊接有把手，所述车体左侧顶部右端中部设置有开关，所述车体左侧内侧设置有蓄电池，所述车体底部设置有滚轮，所述车体中部内侧设置有安装槽，所述安装槽上焊接有夹件装置，所述车体中部顶端设置有防震装置，所述夹件装置由固定座、涡轮、电机、丝杆、转接块、连杆、联动板、夹杆和支点座组成，所述固定座左侧顶部焊接有涡轮，所述电机前端插接于涡轮左侧，所述涡轮内部插接有丝杆，所述丝杆前端插接有转接块，所述转接块前端通过插销与连杆后端相插接，所述连杆前端通过插销与联动板中部相插接，所述联动板外侧顶部表面焊接有夹杆，所述联动板内侧转动连接于支点座中部上端，所述固定座和支点座焊接于安装槽内部底端，所述夹杆位于车体前后两端外侧，所述防震装置由顶座、固定件、导向杆、第一弹簧、活动杆、滑块、滑槽、开口和第二弹簧组成，所述顶座底部左右两侧焊接有固定件，所述固定件底端中部插接有导向杆，所述导向杆下端外侧设置有第一弹簧，所述顶座中部底端通过连接件与活动杆顶端活动连接，所述活动杆底端转动连接于滑块上，所述滑槽顶部与前后两侧均设置有开口，所述滑块滑动连接于滑槽上，所述滑块设置有两个，所述滑块之间设置有第二弹簧，所述导向杆底端焊接于车体顶部表面，所述滑槽底部焊接于车体顶部表面，所述蓄电池与开关电连接，所述开关与电机电连接。

优选的，所述把手表面设置有防滑螺纹，能够对使用者手部增大摩擦力，防止滑脱。

优选的，所述顶座顶部表面设置有防滑橡胶垫，且防滑橡胶垫顶部表面设置有防滑纹，对于快递件能够进行防滑作用，防止在凹凸不平的地面上放置或者拿下时滑落导致物品损坏。

优选的，所述丝杆的最大长度等于涡轮前端表面至支点座之间的距离，且丝杆后端设置有限位块，防止在使用时超过丝杆的最大距离，从而导致丝杆撞上支点座。

优选的，所述固定件为L型，且导向杆顶部设置有直径大于固定件中部圆孔的限位块，L型的固定件使得导向杆能够有充足的距离缓冲，防止受力撞上顶座。

优选的，所述滑块前端与左右两侧设置有凸块，且左右两侧的凸块为圆柱体型，直径与滑槽前后两侧的开口内侧宽度相同，滑块前端凸块插接第二弹簧，左右两侧的凸块能够将滑块稳定插接于滑槽，并且做横向往复运动，防止受力滑脱出滑槽，且第二弹簧能够防止滑块受到瞬时力过大相互碰撞。

优选的，所述电机采用型号为110byg的步进电机。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该新型快递搬运装置，通过设置了夹件装置，电机带动使得丝杆前后移动，在连杆的作用下联动板大范围转动，使得夹杆将大件快递进行夹取，解决了无法对大件快递包装夹取，容易受到颠簸滑落，导致损坏的问题，通过设置了防震装置，在凹凸不平的路段，第一弹簧和第二弹簧将上下左右的颠簸力度降低，解决了无法进行防震减震，导致内部贵重物品相互碰撞挤压，造成经济损失的问题。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的夹件装置结构示意图；

图3为本实用新型的防震装置结构示意图；

图4为本实用新型的滑块、滑槽、开口和第二弹簧俯视图。

图中：车体-1、把手-2、开关-3、蓄电池-4、滚轮-5、安装槽-6、夹件装置-7、防震装置-8、固定座-71、涡轮-72、电机-73、丝杆-74、转接块-75、连杆-76、联动板-77、夹杆-78、支点座-79、顶座-81、固定件-82、导向杆-83、第一弹簧-84、活动杆-85、滑块-86、滑槽-87、开口-88、第二弹簧-89。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1‐4所示，一种新型快递搬运装置，包括车体1、把手2、开关3、蓄电池4、滚轮5、安装槽6、夹件装置7和防震装置8，车体1左侧顶部焊接有把手2，车体1左侧顶部右端中部设置有开关3，车体1左侧内侧设置有蓄电池4，车体1底部设置有滚轮5，车体1中部内侧设置有安装槽6，安装槽6上焊接有夹件装置7，车体1中部顶端设置有防震装置8，夹件装置7由固定座71、涡轮72、电机73、丝杆74、转接块75、连杆76、联动板77、夹杆78和支点座79组成，固定座71左侧顶部焊接有涡轮72，电机73前端插接于涡轮72左侧，涡轮72内部插接有丝杆74，丝杆74前端插接有转接块75，转接块75前端通过插销与连杆76后端相插接，连杆76前端通过插销与联动板77中部相插接，联动板77外侧顶部表面焊接有夹杆78，联动板77内侧转动连接于支点座79中部上端，固定座71和支点座79焊接于安装槽6内部底端，夹杆78位于车体1前后两端外侧，防震装置8由顶座81、固定件82、导向杆83、第一弹簧84、活动杆85、滑块86、滑槽87、开口88和第二弹簧89组成，顶座81底部左右两侧焊接有固定件82，固定件82底端中部插接有导向杆83，导向杆83下端外侧设置有第一弹簧84，顶座81中部底端通过连接件与活动杆85顶端活动连接，活动杆85底端转动连接于滑块86上，滑槽87顶部与前后两侧均设置有开口88，滑块86滑动连接于滑槽87上，滑块86设置有两个，滑块86之间设置有第二弹簧89，导向杆83底端焊接于车体1顶部表面，滑槽87底部焊接于车体1顶部表面，蓄电池4与开关3电连接，开关3与电机73电连接，把手2表面设置有防滑螺纹，能够对使用者手部增大摩擦力，防止滑脱，顶座81顶部表面设置有防滑橡胶垫，且防滑橡胶垫顶部表面设置有防滑纹，对于快递件能够进行防滑作用，防止在凹凸不平的地面上放置或者拿下时滑落导致物品损坏，丝杆74的最大长度等于涡轮72前端表面至支点座79之间的距离，且丝杆74后端设置有限位块，防止在使用时超过丝杆74的最大距离，从而导致丝杆74撞上支点座79，固定件82为L型，且导向杆83顶部设置有直径大于固定件82中部圆孔的限位块，L型的固定件82使得导向杆83能够有充足的距离缓冲，防止受力撞上顶座81，滑块86前端与左右两侧设置有凸块，且左右两侧的凸块为圆柱体型，直径与滑槽87前后两侧的开口88内侧宽度相同，滑块86前端凸块插接第二弹簧89，左右两侧的凸块能够将滑块86稳定插接于滑槽87，并且做横向往复运动，防止受力滑脱出滑槽87，且第二弹簧89能够防止滑块86受到瞬时力过大相互碰撞，电机73采用型号为110byg的步进电机。

本专利所述的：丝杠74是将回转运动转化为直线运动，或将直线运动转化为回转运动的理想的产品，丝杠是工具机械和精密机械上最常使用的传动元件，其主要功能是将旋转运动转换成线性运动，或将扭矩转换成轴向反复作用力，同时兼具高精度、可逆性和高效率的特点。

工作原理：在使用前首先先对蓄电池4进行蓄电，在使用时，首先将大件包装好的快递放置于顶座81表面，然后通过开关3开启电机73，电机73转动带动涡轮72内部齿轮转动，涡轮72带动丝杆74向前移动，丝杆74带动转接块75和连杆76向前移动，联动板77后端受到连杆76的推里进行做大范围旋转运动，将夹杆78与大件快递表面相接触，使得大件快递被夹紧，解决了无法对大件快递包装夹取，容易受到颠簸滑落，导致损坏的问题，工作人员在推动装置到快递站点时，导向杆8因为第一弹簧84的弹力，从而能够在固定件82上竖直反复运动，从而化减竖直方向上的震动，活动杆85底部的滑块86在滑槽87上前后滑动，且因为第二弹簧89的弹力防止滑块86之间相互碰撞，从而化简了前后的震动，解决了无法进行防震减震，导致内部贵重物品相互碰撞挤压，造成经济损失的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。