一种粉料送料车的制作方法

本实用新型涉及运输设备技术领域，更具体地说它涉及一种粉料送料车。

背景技术：

在工厂车间生产过程中，经常需要将上一道工序的原料运送到规定的设备中进行下一道工序生产，目前，常用送料车实现这一功能，送料车的结构是将所需原料装入送料车的料斗中，推动料车到达指定位置，再取出料斗中的货物，这种简单的送料车不能方便的实现装料、卸料，人力完成装料、卸料的工作，耗时费力，尤其是运输的原料为粉料时，更是加大了人工卸料的难度。

目前，授权公告号为CN206231427U的中国专利公开一种送料车，包括车体、位于车体侧面的推手、安装在车体上的储料斗和活动安装在车体底部的踏板，踏板底部设有支撑柱，支撑柱底部设有万向轮，踏板上端面设有轨道，车体底部相应的位置设有与轨道配合的滑道，车体底部四角上均设有一个万向轮,储料斗侧面的底部设有挂钩，车体上设有电机，电机的轴上安装有线轮，线轮上绑缚绳子，绳子另一端栓在挂钩上。

使用时将踏板抽出即可使用，节省空间，通过电机带动储料斗转动，倾倒出料斗内物料，节省人力；但是，储料仓的转动需要依靠电机驱动，而电机又需要供电设备提供电源，导致运料车整体成本较高。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种粉料送料车，其优点在于生产成本低。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括车体，所述车体底部的四个端角均设置有一个万向轮；

储料仓，所述储料仓固定于车体上，所述储料仓的上端设置有进料口，所述储料仓的下端设置有出料口；

挡板，所述挡板转动连接于出料口上以用于将出料口密封住，且所述挡板的上表面能够与出料口的下端面抵接设置；

卡接机构，所述卡接机构设置于挡板下表面且能够与储料仓卡接设置以使得挡板能够水平固定在出料口下端面上；

联动机构，所述联动机构设置于车体上端，所述联动机构与卡接机构传动连接以用于控制卡接机构解除与储料仓之间的卡接关系；

复位机构，所述复位机构设置于储料仓上且与挡板控制连接以用于控制挡板向上翻转。

通过采用上述技术方案，当需要上料时，通过复位机构控制挡板向上翻转，然后通过联动机构与卡接机构之间传动关系控制卡接机构与储料仓卡接住以使得挡板能够保持与储料仓的出料口的密封关系即可进行上料工作，因为卡接机构与储料仓卡接住的关系，因此挡板不会因为受到粉料的重压而向下翻转；确保分料不会泄露；当需要落料时，只需要通过联动机构控制卡接机构解除与储料仓之间的卡接关系，此时，挡板会因为粉料的重压的翻转，从而将出料口露出以使得粉料能够直接从出料口落下，从而完成自动卸料工作，且结构简单，操作便捷。

本实用新型进一步设置为：所述车体的侧面还设置有推手。

通过采用上述技术方案，通过推手便于使用者推动车体移动。

本实用新型进一步设置为：所述储料仓的下端呈锥形设置，所述出料口呈矩形状设置。

通过采用上述技术方案，分散了粉料对储料仓的底部的压力，因为粉料对储料仓的底部的压强取决于粉料的高度，如果储料仓的底部大，顶部小，那么增加很少的粉料就可能增加比较高的粉料高度，F=PS如果底面积大的话，压强和底面积会同时增大，压力会增大很多。而且上大下小也更美观，更容易平衡。

本实用新型进一步设置为：所述挡板与出料口靠近推手的一侧转动连接，所述储料仓远离推手的一侧固定有竖直向下设置的固定杆，所述固定杆的下端设置有插槽，所述卡接机构包括固定于挡板下表面的安装块、设置于安装块内的第一弹簧以及插接于安装块内的卡块，所述卡块一端与第一弹簧抵接设置，所述卡块另一端伸出安装块外且能够插接于插槽内。

通过采用上述技术方案，挡板处于水平状态以将出料口密封住时，当弹簧处于拉伸状态，此时，卡块会被弹簧向外顶出，从而使得卡块伸出安装块的一端插接进插槽内从而简单的实现了卡接机构与储料仓之间的卡接关系，且结构简单；当需要解除卡接机构与储料仓之间的卡接关系时，只需要控制卡块退出插槽外即可。

本实用新型进一步设置为：所述安装块通过多根插接于安装块上且与挡板螺纹连接的螺栓固定在挡板上，所述安装块的上表面设置有一道第一半圆槽，所述挡板的下表面设置有一道与第一半圆槽相配合以用于供第一弹簧放置的第二半圆槽，所述挡板的上表面还设置有一道与第一半圆槽连通设置以用于供卡块放置的滑移槽，所述挡板的上表面还设置有一道与第一半圆槽连通设置且位于第一半圆槽远离滑移槽的一端上的容置槽。

通过采用上述技术方案，通过拧出螺栓以将安装块和挡板分离，从而达到便于第一弹簧和卡块取出和安装的效果，结构简单，便于维护。

本实用新型进一步设置为：所述联动机构包括一根与卡块远离插槽的一端固定的拉绳、一根固定于储料仓上端且靠近推手一侧上支杆以及一根中间位置与支杆上端转动连接的驱动杆，所述拉绳远离卡块的一端与驱动杆的其中一端固定。

通过采用上述技术方案，通过转动驱动杆以使得拉绳受拉，使得与拉绳固定的卡块被拉出插槽外以解除卡块与插槽之间的卡接关系，从而实现了联动机构与卡接机构之间的传动关系，且结构简单，便于维护。

本实用新型进一步设置为：所述储料仓靠近推车的一侧上固定有一道横截面呈“几”字形状设置的保护件，所述拉绳穿设于容置槽与保护件内。

通过采用上述技术方案，通过保护件能够限制拉绳被拉动时左右晃动的幅度，使得拉绳不易与储料仓发生较大的刮擦。

本实用新型进一步设置为：所述复位机构包括两件设置于储料仓两侧面上的第二弹簧，两所述第二弹簧的上端与储料仓外壁固定，两所述第二弹簧的下端分别与挡板的两侧固定。

通过采用上述技术方案，当落料结束时，通过第二弹簧的回复力能够自动控制挡板向上翻转，且结构简单，便于维护。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

1、卡接机构、联动机构以及复位机构均采用简单的机械连接结构，不仅零部件便于生产，且各零部件之间的连接结构简单，便于生产和维护，大大降低了生产成本和维护成本；

2、联动机构设置于车体上端，使得使用者无需弯腰即可通过联动机构控制卡接机构解除与储料仓之间的卡接关系，便于使用者操作；

3、卡接机构通过螺栓固定在挡板上，当需要对卡接机构中的零部件进行更换时只需将螺栓拧出即可，结构简单，便于操作。

附图说明

图1是本实施例储料仓密封时的状态示意图；

图2是本实施例储料仓打开时的状态示意图；

图3是本实施例卡接机构的结构示意图；

图4是本实施例联动机构的结构示意图；

图5是本实施例复位机构的结构示意图。

附图标记说明：1、车体；11、万向轮；12、推手；2、储料仓；21、固定杆；22、插槽；3、挡板；31、第二半圆槽；4、卡接机构；41、安装块；42、第一半圆槽；43、容置槽；44、滑移槽；45、卡块；46、第一弹簧；47、螺栓；5、联动机构；51、拉绳；52、保护件；53、支杆；54、驱动杆；6、复位机构；61、第二弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种粉料送料车，结合图1和图2所示，包括用于起主要支撑作用的车体1、固定于车体1上以用于装载粉料的储料仓2、转动连接于储料仓2下端以用于防止粉料从储料仓2内泄露出的挡板3、固定于挡板3下表面且能够与储料仓2卡接以用于防止挡板3被粉料压动翻转的卡接机构4、设置于车体1上且与卡接机构4传动连接以用于控制卡接机构4解除与储料仓2之间的卡接关系以使得挡板3能够被粉料压动翻转的联动机构5以及设置于储料仓2上以用于控制卸料完成后的挡板3自动向上翻转的复位机构6。

其中，在车体1底部的四个端角均设置有一个万向轮11，在车体1的侧面上设置有一道便于使用者推动车体1移动的推手12；在储料仓2的上端设置有用于供粉料进入的进料口，储料仓2的下端呈锥形设置，且在储料仓2的下端设置有一道呈矩形状设置的出料口，挡板3的上表面能够与出料口的下端面贴合。

其中，挡板3与出料口转动连接的一端设置在出料口靠近推手12的一侧上。

结合图1和图3所示，在储料仓2远离推手12的一侧上固定有一根竖直向下设置的固定杆21，且在固定杆21上设置有一道朝向出料口方向设置的插槽22，其中，卡接机构4包括一件固定于挡板3下表面上的安装块41、一件设置于安装块41内且长度方向与固定杆21的长度方向处于同一竖直面上的第一弹簧46以及一件滑移连接于安装块41内且与第一弹簧46抵接设置的卡块45，当挡板3的上表面处于与出料口下端面抵接的状态时，卡块45会被第一弹簧46顶出并插接于插槽22内；其中，安装块41通过四根分别插接于安装块41的四个端角上且与挡板3螺纹连接的螺栓47固定在挡板3上。

其中，安装块41的上表面设置有一道第一半圆槽42，挡板3的下表面设置有一道与第一半圆槽42相配以用于供第一弹簧46放置的第二半圆槽31，第一弹簧46设置于第一半圆槽42和第二半圆槽31内，在安装板上还设置有一道与第一半圆槽42靠近插槽22的一端连通设置的滑移槽44，在安装板上还设置有一道与第一半圆槽42远离插槽22的一端连通设置的容置槽43，卡块45滑移连接于插槽22内。

当需要挡板3将下料口密封住时，首先控制卡块45朝向第一弹簧46的方向滑移，此时，第一弹簧46会受力压缩，卡块45则完全伸进滑移槽44内，然后通过复位机构6控制挡板3向上翻转，直至挡板3的上表面与下料口的下端面贴合，然后放开卡块45，此时，第一弹簧46复位以将卡块45顶出，使得卡块45能够插接于插槽22内从而完成卡接机构4与储料仓2的卡接关系，使得挡板3能够在受到重压的状态下与下料口保持密闭状态。

当落料时，只需要控制卡块45退出插槽22内，此时，挡板3会受到粉料的重压从而向下翻转，使得下料口露出，从而使得粉料能够落下，当储料仓2内部剩余的粉料不足以克服复位机构6的回复力时，挡板3会向上翻转，但是，因为卡块45并未受到控制而使得卡块45仍伸出滑移槽44外时，卡块45会抵接住固定杆21以使得挡板3无法继续向上翻转，从而使得下端口仍能够保持露出的状态以使得剩余的粉料能够继续落料，确保粉料的完全卸料。

结合图3和图4所示，联动机构5包括一根与卡块45靠近第一弹簧46的一端固定的拉绳51、一根固定于储料仓2上且位于储料仓2靠近推手12的一侧上的支杆53、一根中间位置与支杆53顶端转动连接的驱动杆54以及一件固定于储料仓2靠近推手12的侧面上的保护件52，拉绳51远离卡块45的一端与驱动杆54的其中一端固定。

其中，保护件52的横截面大致呈“几”字形状设置，拉绳51穿设于容置槽43和保护件52的内凹部内。

当需要控制卡块45伸进滑移槽44内时，只需要转动驱动杆54，此时，拉绳51会受拉，受拉的拉绳51会拉动卡块45朝向远离插槽22的方向移动，从而使得无需使用者弯腰操作即可控制卡块45伸进滑移槽44内，且结构简单，便于维护。

结合图3和图5所示，复位机构6包括两件设置于储料仓2的两个侧面上的第二弹簧61，其中，两件第二弹簧61的上端与储料仓2外壁固定，两件第二弹簧61的下端固定于挡板3远离拉绳51的一端的两侧上。

当挡板3失去限制且受到粉料重压时，挡板3会向下翻转，此时，两件第二弹簧61会被拉伸，当粉料较少时，第二弹簧61会开始回复原状，从而使得挡板3向上翻转，最终使得挡板3的上表面再次与下料口的下端面抵接住即可。

工作原理：当需要将储料仓2内部的粉料进行卸料时，只需要通过联动机构5与卡接机构4之间的传动关系控制卡接机构4解除与储料仓2之间的卡接关系即可，此时，挡板3会在粉料的重压下向下翻转，从而使得粉料能够从出料口落下；且通过卡接机构4与固定杆21之间的卡接关系能够确保粉料较少的情况下出料口仍保持露出的状态，使得粉料能够完全落下。

当需要继续装载粉料时，只需要控制卡接机构4解除与固定杆21的卡接关系，此时，在复位机构6的控制下挡板3会继续向上翻转，从而完全将出料口密封住，此时，只需要放开联动机构5，使得卡块45能够在第一弹簧46的回复力下与插槽22卡接即可。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。