一种电动液压助力转向泵总成的制作方法

本实用新型涉及一种电动液压助力转向泵总成，属于车辆转向技术领域。

背景技术：

现有的电动液压助力转向泵总成包括用于安装电动机、液压齿轮泵及油壶的安装基体，为了能将电动机、油壶及液压齿轮泵安装在安装基体上，需要多重定位，导致累积误差加大，会造成液压齿轮泵出现偏磨，噪音加大等风险。此外，电机与安装基体的连接采用密封胶密封的方式，当车辆工作在颠簸、摇摆等恶劣环境下时，易出现密封不严，防护等级下降等风险。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单紧凑，节省安装空间，节约成本的电动液压助力转向泵总成。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种电动液压助力转向泵总成，包括电动机、液压齿轮泵、油壶及端盖阀块，所述液压齿轮泵及油壶安装在所述端盖阀块的一侧，且所述液压齿轮泵安装在所述油壶的内部，所述电动机安装在所述端盖阀块的另一侧，所述电动机的输出轴与所述液压齿轮泵的油泵轴连接，安装所述液压齿轮泵一侧的所述端盖阀块上设有密封沟槽，所述密封沟槽包括环形外沟槽及设于所述环形外沟槽中的内分隔沟槽，所述内分隔沟槽的两端分别与所述环形外沟槽连接，并将所述外环形沟槽围成的区域分隔成齿轮泵进油腔及压力油腔，所述齿轮泵进油腔中设有进油孔，所述进油孔通过进油通道与所述端盖阀块上的进油接口连通，所述压力油腔中设有出油孔，所述出油孔通过出油通道与所述端盖阀块上的出油接口连通。

本实用新型的有益效果是：通过密封沟槽将低压区吸油腔和高压区出油腔隔离开，保证整个油路的流通及油路的稳定性；电动机可直接安装在端盖阀块的一侧，端盖阀块作为电机端盖，液压齿轮泵安装在端盖阀块的另一侧，同时端盖阀块又作为液压齿轮泵的前盖。本实用新型结构简单，节省安装空间，由于节省了中间连接环节，电动轴与齿轮泵轴的同轴度也得到了保障，可延长电动液压助力转向泵总成的使用寿命，节省使用及维护成本。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步的，所述端盖阀块上设有用于安装所述油泵的螺纹孔及定位销孔。

采用上述进一步方案的有益效果是，螺纹孔设置在所述环形外沟槽的外侧，安装油泵时采用定位销孔定位，然后螺钉通过螺纹孔将油泵安装在端盖阀块的一侧，端盖阀块直接作为液压齿轮泵的盖体，安装维护方便快捷，节省安装空间，节约成本。

进一步的，所述环形外沟槽包括依次连接的第一凸起部、第二凸起部、第三凸起部及第四凸起部，所述第一凸起部、第三凸起部分别通过直线段与所述第四凸起部连接，所述第一凸起部与第二凸起部、第二凸起部与第三凸起部之间分别通过内凹弧线连接。

采用上述进一步方案的有益效果是，依次连接的第一至第三凸起部配合内分隔沟槽形成压力油腔，第四凸起部与内分隔沟槽配合形成齿轮泵进油腔，增加了压力油腔、齿轮泵进油腔的容积，从而增加了泵总成的储油量，进一步提高油路的稳定性，减少油液流动噪音。

进一步的，所述齿轮泵进油腔中设有油泵轴孔。

采用上述进一步方案的有益效果是，液压齿轮泵的油泵轴穿过油泵轴孔通过联轴器与电动机的电机轴连接，实现电机轴与液压齿轮泵的泵轴的安装，同时满足对电机轴与液压齿轮泵轴的同轴度的要求。

进一步的，所述端盖阀块上设有与所述电动机外壳连接的定位止口，所述电动机通过紧固螺栓与所述端盖阀块连接。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过定位止口与电动机卡合连接，并通过紧固螺栓锁紧固定，不但连接方便快捷，而且连接稳定，即便是在颠簸摇摆的环境下，依旧能保证电动机与端盖阀块的稳定连接。

进一步的，所述进油通道上设有密封堵盖。

采用上述进一步方案的有益效果是，保证油路内液压油的稳定流动及液压油的质量，避免受外界因素影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型密封沟槽的结构示意图；

图3为本实用新型液压齿轮泵的安装结构示意图；

图中，1、端盖阀块；2、密封沟槽；21、环形外沟槽；22、内分隔沟槽； 23、第一凸起部；24、第二凸起部；25、第三凸起部；26、第四凸起部；3、压力油腔；4、出油孔；5、出油接口；6、进油接口；7、液压齿轮泵；8、进油通道；9、堵盖；10、齿轮泵进油腔；11、电动机；12、油壶；13、紧固螺栓；14、出油通道；15、螺纹孔；16、油泵轴孔。17、定位销孔；18、密封槽。

具体实施方式

以下结合实例对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1-图3所示，一种电动液压助力转向泵总成，包括电动机11、液压齿轮泵7、油壶12及端盖阀块1，所述液压齿轮泵及油壶安装在所述端盖阀块的一侧，且所述液压齿轮泵安装在所述油壶的内部，所述电动机安装在所述端盖阀块的另一侧，所述电动机的输出轴与所述液压齿轮泵的油泵轴连接，安装所述液压齿轮泵一侧的所述端盖阀块上设有密封沟槽2，所述密封沟槽上设有密封件，所述密封沟槽包括环形外沟槽21及设于所述环形外沟槽中的内分隔沟槽22，所述内分隔沟槽的两端分别与所述环形外沟槽连接，并将所述环形外沟槽围成的区域分隔成齿轮泵进油腔10及压力油腔3，所述齿轮泵进油腔中设有进油孔，所述进油孔通过进油通道8与所述端盖阀块上的进油接口6连通，所述压力油腔中设有出油孔4，所述出油孔通过出油通道14与所述端盖阀块上的出油接口5连通。

所述端盖阀块上设有用于安装所述油泵的螺纹孔15及定位销孔17。采用定位销定位，螺钉通过螺纹孔将油泵安装在端盖阀块的一侧，端盖阀块直接作为液压齿轮泵的前盖，安装维护方便快捷，节省安装空间，节约成本。

所述环形外沟槽包括依次连接的第一凸起部23、第二凸起部24、第三凸起部25及第四凸起部26，所述第一凸起部、第三凸起部分别通过直线段与所述第四凸起部连接，所述第一凸起部与第二凸起部、第二凸起部与第三凸起部之间分别通过内凹弧线连接。依次连接的第一至第三凸起部配合内分隔沟槽形成压力油腔，第四凸起部与内分隔沟槽配合形成齿轮泵进油腔，增加了压力油腔、齿轮泵进油腔的容积，同时由于去掉液压泵前盖，减少了液压泵在油壶中占用的空间，从而增加了泵总成的储油量，进一步提高油路的稳定性，降低工作油温，减少油液流动噪音。

所述齿轮泵进油腔中设有油泵轴孔16。轴孔开设密封槽18，密封槽内设有密封圈。液压齿轮泵的油泵轴穿过油泵轴孔通过联轴器与电动机的电机轴连接，实现电机轴与液压齿轮泵的泵轴的安装，同时满足对电机轴与液压齿轮泵轴的同轴度的要求。

所述端盖阀块上设有与所述电动机外壳连接的定位止口，所述电动机通过紧固螺栓13与所述端盖阀块连接。通过定位止口与电动机卡合连接，通过紧固螺栓将电动机与端盖阀块锁紧固定，不但连接方便快捷，而且连接稳定，即便是在颠簸摇摆的环境下，依旧能保证电动机与端盖阀块的稳定连接。

所述进油通道上设有密封堵盖。保证油路内液压油的稳定流动及液压油的质量，避免受外界因素影响。

端盖阀块作为安装基体与液压齿轮泵安装连接为一体，在端盖阀块上加工出密封沟槽，通过密封沟槽将齿轮泵进油腔与压力油腔隔离，端盖阀块具有与油壶连通的内部油路，油壶内的液压油通过进油接口与液压齿轮泵进油腔相通；在压力油腔处设置出油孔与外部出油接口相通；端盖阀块的另一端加工定位止口及安装螺孔直接作为电机端盖使用，端盖阀块与电机连接稳固且密封效果好，在端盖阀块上设置密封沟槽隔离分成进油和出油两个腔室，端盖阀块可直接作为液压齿轮泵的前盖，同时又可作为电机端盖，该总成具有结构紧凑，节省安装空间及成本的优点，由于节省了中间连接环节，电机轴与齿轮泵轴的同轴度得到保障，可延长总成的使用寿命，节省使用及维护成本。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。