一种自行车便携双层手机支架的制作方法

文档序号:17414605发布日期:2019-04-16 23:02阅读:170来源:国知局
一种自行车便携双层手机支架的制作方法

本实用新型涉及自行车手机支架技术领域,尤其涉及一种自行车便携双层手机支架。



背景技术:

随着人们生活水平的提高,人们越来越喜欢骑行健身,人们外出骑行到陌生的地方需要对线路进行导航,以前人们不得不经常从口袋中拿出手机查看线路等,在这样的情况下,骑行的人员因低头查看手机,无法兼顾前方的情况,可能给骑行人员带来伤害。

现有的自行车手机支架通过紧固螺栓安装在自行车上,对于现在遍布的共享单车无法使用,这个无疑给人们带来了极大的不便,同时手机支架只能够安装手机,但是对于长时间的骑行,手机电量极有可能无法满足要求,人们只得将手机放进背包中充电,这样给人们造成一定的困扰,因此如何能够便携的应用于共享单车并且随时可以为手机充电的自行车手机支架成为了本领域技术人员亟待解决的问题。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种自行车便携双层手机支架。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现:一种自行车便携双层手机支架,包括固定装置以及与固定装置底部相连接的支撑装置,固定装置包括夹持结构以及与夹持结构相连接的储物仓,夹持结构包括固定夹持部以及与固定夹持部相连接的伸缩夹持部,固定夹持部包括多个固定夹持部固定爪以及与固定夹持部固定爪一体成型的固定夹持部底板,固定夹持部底板远离固定夹持部固定爪的一侧开设有多个导向孔,伸缩夹持部包括与固定夹持部相对称的伸缩夹持部固定爪、与伸缩夹持部固定爪固定连接的多个导向杆以及导向杆外部套设的收紧弹簧,收紧弹簧另一端与固定夹持部相连接,伸缩夹持部的导向杆深入固定夹持部的导向孔,储物仓包括与固定夹持部底板一体的侧壁、与侧壁一体的储物仓底板以及与侧壁铰接连接的端盖,储物仓底板开设有螺孔,支撑装置包括与储物仓底板开设的螺孔紧密配合的螺栓、与螺栓固定连接的支撑杆、与支撑杆一体成型的套管以及将套管锁紧的快拆结构。

根据上述技术方案,优选地,快拆结构包括快拆手柄、与快拆手柄固定连接的凸轮以及与凸轮连接的拉杆。

本实用新型的有益效果是:由于可以将手机固定在自行车车把上,使得人们可以及时查看线路等,避免了骑行人员因拿手机或者低头查看手机而不关注前方带来的危险隐患;因本实用新型采用快拆结构固定安装于自行车,使得手机支架可以便捷的安装和拆卸,人们在骑行共享单车时也可以随用随时安装拆卸;因手机支架的下部储物仓可以插入移动电源,极大地增加了骑行人员的骑行时间和安全性。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图中:1.固定装置,2.支撑装置,3.夹持结构,4.储物仓,5.固定夹持部,6.伸缩夹持部,7.固定夹持部固定爪,8.固定夹持部底板,9.导向孔,10.伸缩夹持部固定爪,11.导向杆,12.收紧弹簧,13.侧壁,14.储物仓底板,15.端盖,16.螺孔,17.螺栓,18.支撑杆,19.套管,20.快拆结构,21.快拆手柄,22.凸轮,23.拉杆。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示,本实用新型包括固定装置1以及与固定装置1底部相连接的支撑装置2,固定装置1包括夹持结构3以及与夹持结构3相连接的储物仓4,夹持结构3包括固定夹持部5以及与固定夹持部5相连接的伸缩夹持部6,固定夹持部5包括多个固定夹持部固定爪7以及与固定夹持部固定爪7一体成型的固定夹持部底板8,固定夹持部底板8远离固定夹持部固定爪7的一侧开设有多个导向孔9,伸缩夹持部6包括与固定夹持部5相对称的伸缩夹持部固定爪10、与伸缩夹持部固定爪10固定连接的多个导向杆11以及导向杆11外部套设的收紧弹簧12,收紧弹簧12另一端与固定夹持部5相连接,伸缩夹持部6的导向杆11深入固定夹持部5的导向孔9,储物仓4包括与固定夹持部5底板一体的侧壁13、与侧壁13一体的储物仓底板14以及与侧壁13铰接连接的端盖15,储物仓底板14开设有螺孔16,支撑装置2包括与储物仓底板14开设的螺孔16紧密配合的螺栓17、与螺栓17固定连接的支撑杆18、与支撑杆18一体成型的套管19以及将套管19锁紧的快拆结构20。

根据上述实施例,优选地,快拆结构20包括快拆手柄21、与快拆手柄21固定连接的凸轮22以及与凸轮22连接的拉杆23。

本实用新型的实施例的有益效果是:由于可以将手机固定在自行车车把上,使得人们可以及时查看线路等,避免了骑行人员因拿手机或者低头查看手机而不关注前方带来的危险隐患;因本实用新型采用快拆结构固定安装于自行车,使得手机支架可以便捷的安装和拆卸,使得人们在享受共享单车时也可以随时查看手机;因手机支架的下部储物仓可以插入移动电源,极大地增加了骑行人员的骑行时间和安全性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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