1.工程车三维平衡支架，车架纵梁（2）和车厢横梁（1），其特征在于：车架纵梁（2）上间隔设有多个限位槽（4），其中限位槽（4）为前、左、右均设有挡板，前、左、右挡板形成一个腔体（402）；对应限位槽（4）在车厢横梁（1）下设有限位凸起（3）。
2.根据权利要求1所述的工程车三维平衡支架，其特征在于：在所述限位槽（4）的腔体（402）内再横向设有支撑柱（401）；其中限位凸起（3）上对应支撑柱（401）设有卡爪（301）。
3.根据权利要求2所述的工程车三维平衡支架，其特征在于：所述的限位槽（4）和支撑柱（401）为一体式铸造结构；限位凸起（3）和卡爪（301）为一体式铸造结构。
4.根据权利要求2或3所述的工程车三维平衡支架，其特征在于：限位凸起（3）和卡爪（301）之间还设有减重工艺腔（302）。