技术总结
本实用新型为工程车三维平衡支架，车架纵梁和车厢横梁，车架纵梁上间隔设有多个限位槽，其中限位槽为前、左、右均设有挡板，前、左、右挡板形成一个腔体；对应限位槽在车厢横梁下设有限位凸起；在所述限位槽的腔体内再横向设有支撑柱；其中限位凸起上对应支撑柱设有卡爪；所述的限位槽和支撑柱为一体式铸造结构；限位凸起和卡爪为一体式铸造结构。本实用新型支撑柱和卡爪的再结合，起到三维限位的作用，彻底杜绝了安全的隐患。整体结构的强度得到保障，铸造为一体式结构加工和使用也非常方便。三维平衡支架长使用周期，安装方便简洁，能够很有效的降低摩擦，提高安全保障，极大的延长了使用期限，提高了使用效率，提高使用有限期限1倍以上。
技术研发人员：雷道均;张祖明
受保护的技术使用者：湖北鑫之源精密铸造有限公司
技术研发日：2018.08.30
技术公布日：2019.03.29