一种前门铰链安装加强板的制作方法

本实用新型涉及加强板领域，具体来说是一种前门铰链安装加强板。

背景技术：

铰链安装加强板是汽车车身结构中的一个重要零件，对铰链安装区域的安装强度起到重要作用。由于汽车车身结构特点，铰链安装加强板置于A柱下加强板型腔内，并与A柱下加强板焊接固定，从而实现铰链的安装功能。通常铰链安装加强板Y向深度达95mm，由于匹配关系和结构强度的需要，一般定义高强板材质B340/590DP，料厚1.4mm，且零件型面较为复杂，实际开发过程中，铰链安装加强板投入的技术和精力较多，质量控制和提升较为困难，焊接匹配质量提升较慢。

传统的铰链安装加强板是不具有自焊功能的盒型零件，深度较深，匹配型面复杂，零件冲压方式首序一般采用拉延工艺，后序采用修边和冲孔工艺，需设置拉延补充料，导致材料利用率低，且高强板的定义和复杂的型面导致产品容易出现开裂和起皱现象，过程生产和质量提升困难，需投入大量的时间和精力去整改和提升，以满足零件的装车匹配需要；为了避免上述问题，一种新型铰链安装加强板是现在所需要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型的铰链安装加强板。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种前门铰链安装加强板，包括基板，所述基板周边侧边上连接有翻折侧板，所述翻折侧板包括第一侧板、第二侧板、第三侧板以及第四侧板，所述第一侧板与第三侧板相对设置，所述第二侧板与第四侧板相对设置，所述第二侧板和第四侧板两端分别与第一侧板和第三侧板相连接；所述第二侧板和第四侧板的端部分别与第一侧板和第二侧板的内壁相贴合。

所述第一侧板和第三侧板通过连接部与第二侧板和第四侧板相连接；所述连接部包括设置在第一侧板和第三侧板端部的焊接翻边，所述焊接翻边垂直与第二侧板和第四侧板设置，所述焊接翻边平行与第一侧板和第三侧板设置；所述焊接翻边通过焊接的方式与第一侧板和第三侧板相连接。

所述焊接翻边靠近基板的一侧上设有横向翻边，所述横向翻边与基板相贴合；所述横向翻边与基板通过焊接的方式相连接。

所述第一侧板和第三侧板上设有限位槽，所述焊接翻边上设有限位条，所述限位条与限位槽相配合。

所述第一侧板和第二侧板上设有连接翻边，所述连接翻边上设有连接孔。

本实用新型的优点在于：

本实用新型通过上述结构的公开，可以提高材料利用率，同时方便生产过程中对加强板质量的控制，能够更好的适用于实际生产。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型与A柱装配后的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型焊接翻边与第三侧板连接处的结构示意图。

上述图中的标记均为：

1、A柱，2、铰链安装加强板。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

一种前门铰链安装加强板，包括基板25，所述基板25周边侧边上连接有翻折侧板，所述翻折侧板包括第一侧板21、第二侧板22、第三侧板23以及第四侧板24，所述第一侧板21与第三侧板23相对设置，所述第二侧板22与第四侧板24相对设置，所述第二侧板22和第四侧板24两端分别与第一侧板21和第三侧板23相连接；所述第二侧板22和第四侧板24的端部分别与第一侧板21和第二侧板22的内壁相贴合；本实用新型改变了传统加强板的结构，本实用新型通过上述结构的设置，可以改变传统加强案通过拉延的方法进行生产的方式，使得第二侧板22和第四侧板24端部与第一侧板21和第三侧板23的内壁相连接，这样的设置，避免了传统的拉延，只要通过翻折既可以实现加强板的生产，同时作为更大的优化，本实用新型中第二侧板22和第三侧板23端部通过焊接方式与第一侧板21和第三侧板23内壁相连接，同时在本实用新型中第一侧板21、第二侧板22、第三侧板23以及第四侧板24分别设置在基板25的周边上，首尾依次相连接，本实用新型通过上述结构的公开，可以提高材料利用率，同时方便生产过程中对加强板质量的控制，能够更好的适用于实际生产；本实用新型中铰链安装加强板2置于A柱1下加强板型腔内。

作为优选的，本实用新型中所述第一侧板21和第三侧板23通过连接部与第二侧板22和第四侧板24相连接；所述连接部包括设置在第一侧板21和第三侧板23端部的焊接翻边26，所述焊接翻边26垂直与第二侧板22和第四侧板24设置，所述焊接翻边26平行与第一侧板21和第三侧板23设置；所述焊接翻边26通过焊接的方式与第一侧板21和第三侧板23相连接；焊接翻边26的设置，方便了第一侧板21和第三侧板23与第二侧板22和第四侧板24的连接，同时提高各个板件间连接的稳定性；焊接翻边26是和第二侧板22或者第四侧板24是一个整体的，工艺上是：先在第二侧板和第四侧板的两端分别折出一个焊接翻边，也就是第二侧板和第四侧板两端分别设有一个焊接翻边，如图2所示，第二步把第一侧板、第二侧板、第三侧板以及第四侧板可以一次翻出来这个盒状，或者先翻折第二侧板和第四侧板，再翻折第一侧板和第三侧板，通过这样操作后可以组成一个盒状的结构。

作为优选的，本实用新型中所述焊接翻边26靠近基板25的一侧上设有横向翻边，所述横向翻边与基板25相贴合；所述横向翻边与基板25通过焊接的方式相连接；这样的设置，使得翻折侧板除了自身与基板25相连接外，还具有外部连接部件，增加了加强板整体强度，更好的在实际中应用。

作为优选的，本实用新型中所述第一侧板21和第三侧板23上设有限位槽231，所述焊接翻边26上设有限位条261，所述限位条261与限位槽231相配合；通过限位槽231与限位条261的设置，起到初步定位作用，方便后期焊接

作为优选的，本实用新型中所述第一侧板21和第二侧板22上设有连接翻边28，所述连接翻边28上设有连接孔29，通过连接翻边的设置，方便加强板与其他零件的连接。

显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。