一种可方便折叠使体积更小的童车的制作方法

本发明涉及婴童用品技术领域，具体涉及一种婴童手推车。

背景技术：

随着生活水平的提高，童车成了小宝宝们必备的工具，尤其是手推童车，将小宝宝放在车上由成人推着行走不仅可以大大方便大人们的看护行动，还能使小宝宝自身更为舒适，同时也更为安全。然而，目前市面上的婴儿手推车通常结构较为复杂，大部分是不能折叠的，收储和外运不方便。虽然有一些是可以折叠的，但由于设计不够合理，折叠和展开比较麻烦，操作费时费劲，而且即使将车折叠起来了却由于体积较大，并且由于多处使用关节机构导致重量较大，因而还是不方便人工搬运。为此，虽然有人发明了一些可折叠缩小的童车，但是这种童车的车体更为复杂，体积还是较大，且操作起来更为费劲。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种结构更简单、设计更合理、展开操作和收车操作均非常方便、折叠后车体体积可收合更小、更方便搬运/收纳的童车。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种可方便折叠使体积更小的童车，包括手把管、座架管、前脚管、后脚管、前轮组件和后轮组件，手把管与前脚管活动连接成车体结构，座架管与后脚管活动连接，后轮组件安装于后脚管底端，前轮组件安装于前脚管底端，其特征在于：在前脚管上固定有手把套座，手把管套入在该手把套座中形成可沿前脚管上下滑动的结构；座架管为交叉结构，其交叉处通过转轴连接成可旋转结构，座架管的后端与后脚管的中段位置连接成可旋转结构，而其前端与手把管的下端活动连接成可旋转结构，后脚管的上段与前脚管上手把管套通过转轴连接成可旋转结构；在后脚管的下段位置活动连接有可旋转的前后脚连接臂，前后脚连接臂的前端和座架管的前端同轴与手把管的下端活动连接成可旋转结构；在两后脚管或两前脚管之间设置有收展控制机构，收展控制机构包括有左臂和右臂，两者通过转轴活动连接成可旋转结构，通过将左臂和右臂展开并锁定形成整个车体展开后的锁定结构，通过解除左臂与右臂之间的锁定形成整个车体的可收合结构，此时即可进行收车折叠。

进一步地，所述收展控制机构连接于两后脚管的下段之间，其左臂与左侧的后脚管活动连接成可旋转结构，而右臂则与右侧的后脚管活动连接成可旋转结构；在左臂上通过扭簧销连接有一可转动的收展车片，在该扭簧销上固定有一扭簧，扭簧的另一端卡住该收展车片，通过扭簧使收展车片卡紧右臂形成锁定结构，而通过解除收展车片对右臂的卡紧形成非锁定结构。

进一步地，在左臂上设置有一弧形条状的弧形孔，而收展车片上设置有一固定孔、一锁定孔和一扭簧勾孔，扭簧销插入于固定孔中，扭簧勾住扭簧勾孔，在锁定孔中固定有一锁定销，锁定销的尾段插入在左臂的弧形孔中形成可滑动结构；在右臂的端部设有一弧形凹槽，通过锁定销的首端卡入在该弧形凹槽内将右臂与左臂锁紧。

进一步地，在前脚管的上端活动连接有一后脚连接管，其为可旋转的x型交叉结构，两后脚连接管的下端和收展控制机构的两端同轴与后脚管连接，通过该x型交叉的后脚连接管，一是可以提高整个车体的结构强度，二是在车体折叠或展开时可以提高折叠或展开过程的顺畅度。

进一步地，在前脚管的上端固定有帆管套座，通过帆管套座连接有可上下转动的帆管，在帆管上设置有遮阳布。

进一步地，后脚连接管的上端通过u型连接座与所述帆管套座连接成可旋转结构，而后脚连接管的下端则通过u型连接座与后脚管连接成可旋转结构，其连接结构简单，旋转过程顺畅，且u型连接座容易获得及制作。

进一步地，所述座架管的前后两端分别通过l型连接座与手把管的下端及后脚管的中段连接成可旋转结构，连接结构简单，旋转过程顺畅，且l型连接座容易获得及制作。

进一步地，在手把管的顶端固定有便于握手的握把，手把管先穿过帆管套座后再穿过手把套座，这样使手把管每侧都有两处与前脚管套住，稳定性更高。

进一步地，在前脚管的下段之间设置有脚踏，便于放脚。

优选地，所述脚踏为柔性材料脚踏，在车体折叠时脚踏会被直接压缩，或者所述脚踏采用脚踏座与前脚管连接成易拆卸结构，在车体折叠时将脚踏拆下，展开后再装上即可。

收车过程：将收展车片朝左臂转动，使锁定销脱离右臂的锁定槽，此时右臂与左臂即解除锁定；向上推动右臂，再用手朝前朝下倾斜推动握把，手把管的下端（即前端）带动座架管，座架管收缩旋转折叠，并通过其后端及前后脚连接臂一起带动后脚管朝前及朝内旋转，如此即实现前后折叠及左右收缩，从而达到整车的折叠缩小效果。

展车过程：用手朝后朝上拉动握把，手把管的下端（即前端）带动座架管，座架管旋转展开，并通过其后端及前后脚连接臂带动后脚管，如此即实现前后及左右展开，完全展开后，锁定销在扭簧的作用下卡入在锁定槽内，使车体完全锁定，即完成展车操作。

本发明主要包含通过手把管组上下滑动来控制带动前脚组、后脚组、座架组、前后连接组、收车组的相互动作来达到收车、展车的过程要求，从而达到折叠后体积更小的最终设计目的。

本发明通过手把管、后脚管、前脚管、座架管、前后脚连接臂、后脚连接管及收展控制机构等部件的相互配合动作，可以非常方便地完成展车操作和收车操作，在收车折叠的同时，整个车架不仅可前后折叠，而且可以左右收拢，达到折叠后整车体积缩小的效果，携带非常方便，而整车收拢后手把管与后轮一起着地形成站立，可以直接推行，尤其非常有利于老人和妇女使用。

附图说明

图1为本发明展开状态的整体结构图；

图2为本发明展开状态另一角度的整体结构图；

图3为本发明收车过程示意图；

图4为本发明收拢状态结构图；

图5为前脚管的分解结构图；

图6为收展控制机构分解结构图。

图中，1为手把管，11为握把，2为后脚连接管，21为u型连接座，3为后轮组件，4为帆管，5为后脚管，51为前后脚连接臂，6为前脚管，61为手把套座，62为帆管套座，63为脚踏，64为脚踏座，7为座架管，71为l型连接座，8为收展控制机构，81为左臂，811为弧形孔，82为右臂，821为锁定槽，83为收展车片，831为固定孔，832为锁定孔，833为扭簧勾孔，84为扭簧，85为锁定销，86为扭簧销，9为前轮组件。

具体实施方式

本实施例中，参照图1-图6，所述可方便折叠使体积更小的童车，包括手把管1、座架管7、前脚管6、后脚管5、前轮组件9和后轮组件3，手把管1与前脚管6活动连接成车体结构，座架管7与后脚管5活动连接，后轮组件3安装于后脚管5底端，前轮组件9安装于前脚管6底端；在前脚管6上固定有手把套座61，手把管1套入在该手把套座61中形成可沿前脚管6上下滑动的结构；座架管7为交叉结构，其交叉处通过转轴连接成可旋转结构，座架管7的后端与后脚管5的中段位置连接成可旋转结构，而其前端与手把管1的下端活动连接成可旋转结构，后脚管5的上段与前脚管6上的手把管套61通过转轴连接成可旋转结构；在后脚管5的下段位置活动连接有可旋转的前后脚连接臂51，前后脚连接臂51的前端和座架管7的前端同轴与手把管1的下端活动连接成可旋转结构；在两后脚管5（或两前脚管6）之间设置有收展控制机构8，收展控制机构8包括有左臂81和右臂82，两者通过转轴活动连接成可旋转结构，通过将左臂81和右臂82展开并锁定形成整个车体展开后的锁定结构，通过解除左臂81与右臂82之间的锁定形成整个车体的可收合结构，此时即可进行收车折叠。

所述收展控制机构8连接于两后脚管5的下段之间，其左臂81与左侧的后脚管5活动连接成可旋转结构，而右臂82则与右侧的后脚管5活动连接成可旋转结构；在左臂81上通过扭簧销86连接有一可转动的收展车片83，在该扭簧销86上固定有一扭簧84，扭簧84的另一端卡住该收展车片83，通过扭簧84使收展车片83卡紧右臂82形成锁定结构，而通过解除收展车片83对右臂82的卡紧形成非锁定结构。

在左臂81上设置有一弧形条状的弧形孔811，而收展车片83上设置有一固定孔831、一锁定孔832和一扭簧勾孔833，扭簧销86插入于固定孔831中，扭簧84勾住扭簧勾孔833，在锁定孔832中固定有一锁定销85，锁定销85的尾段插入在左臂81的弧形孔811中形成可滑动结构；在右臂82的端部设有一弧形凹槽821，通过锁定销85的首端卡入在该弧形凹槽821内将右臂82与左臂81锁紧，以支撑整个车体展开。

在前脚管6的上端活动连接有一后脚连接管2，其为可旋转的x型交叉结构，两后脚连接管2的下端和收展控制机构8的两端同轴与后脚管5连接，通过该x型交叉的后脚连接管2，一是可以提高整个车体的结构强度，二是在车体折叠或展开时可以提高折叠或展开过程的顺畅度。

在前脚管6的上端固定有帆管套座62，通过帆管套座62连接有可上下转动的帆管4，在帆管4上设置有遮阳布（未图示）。

后脚连接管2的上端通过u型连接座21与所述帆管套座62连接成可旋转结构，而后脚连接管2的下端则通过u型连接座21与后脚管5连接成可旋转结构，其连接结构简单，旋转过程顺畅，且u型连接座21容易获得及制作。

所述座架管7的前后两端分别通过l型连接座71与手把管1的下端及后脚管5的中段连接成可旋转结构，连接结构简单，旋转过程顺畅，且l型连接座71容易获得及制作。

在手把管1的顶端固定有便于握手的握把11，手把管1先穿过帆管套座62后再穿过手把套座61，这样使手把管1每侧都有两处与前脚管6套住，稳定性更高。

在前脚管6的下段之间设置有脚踏63，便于放脚。

所述脚踏63为柔性材料脚踏，在车体折叠时脚踏会被直接压缩，或者所述脚踏63采用脚踏座64与前脚管5连接成易拆卸结构，在车体折叠时将脚踏63拆下，展开后再装上即可。

收车过程：将收展车片83朝左臂81转动，使锁定销85脱离右臂82的锁定槽821，此时右臂82与左臂81即解除锁定；向上推动右臂82，再用手朝前朝下倾斜推动握把811，手把管1的下端（即前端）带动座架管7，座架管7收缩旋转折叠，并通过其后端及前后脚连接臂51一起带动后脚管5朝前及朝内旋转，如此即实现前后折叠及左右收缩，从而达到整车的折叠缩小效果。

展车过程：用手朝后朝上拉动握把11，手把管1的下端（即前端）带动座架管7，座架管7旋转展开，并通过其后端及前后脚连接臂51带动后脚管5，如此即实现前后及左右展开，完全展开后，锁定销85在扭簧84的作用下卡入在锁定槽821内，使车体完全锁定，即完成展车操作。

以上已将本发明做一详细说明，以上所述，仅为本发明之较佳实施例而已，当不能限定本发明实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本发明涵盖范围内。