汽车线束组装AGV台车总成的制作方法

本实用新型涉及汽车线束生产线技术领域，特别是涉及一种汽车线束组装agv台车总成。

背景技术：

汽车线束是汽车电路的网络主体，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

汽车线束生产中常常使用各种型式的流水线，现有的流水线将线体是固定，占地空间大，工位固定，只能适用一种规格的工装板，很难满足快速更换产品型号的生产；很多线束厂家不得以采用多条流水线以对应快速更换产品型号生产的需要，这样增加了线束厂家的设备投资，浪费了车间空间，因此，需要设计一种新型的生产线形式。

技术实现要素：

本实用新型为了有效的解决上述背景技术中的问题，提出了一种汽车线束组装agv台车总成，具体技术方案如下：

一种汽车线束组装agv台车总成，包括工装板台架(1)和agv台车(2)，所述工装板台架(1)上层为用于线束生产线的工装板(1-1)，下层为用于循环拼接和搬运的台架(1-2)，所述台架(1-2)上端均匀分布若干固定杆(1-3)，在固定杆(1-3)下端铺设定位板(1-4)；定位板(1-4)上设有固定圆孔(1-5)；所述agv台车(2)上端设有顶板(2-1)，且顶板(2-1)上设有与固定圆孔(1-5)相配合的定位柱(2-2)，所述顶板(2-1)与agv台车上端面之间设有顶升装置；

其中，所述定位板(1-4)固定连接在台架(1-2)中间位置，且定位板(1-4)两边与台架(1-2)两侧为等间距空隙；

其中，所述定位板(1-4)固定连接在台架(1-2)上，且定位板(1-4)铺满台架(1-2)；

其中，所述定位板(1-4)上等间距设有若干固定圆孔(1-5)；

其中，所述顶板(2-1)上设有两个定位柱(2-2)，定位柱(2-2)可任意与相邻的两个固定圆孔(1-5)配合；

其中，所述顶升装置包括设置在agv台车(2)内的液压顶杆；

其中，所述顶板(2-1)下端设有缓冲装置；

其中，所述缓冲装置为对称设置在顶板(2-1)两侧的弹簧(2-3)；

本实用新型的有益效果是，本装置通过agv台车和生产线台架的组装行车agv工作台车，能够按照生产工艺规划的路线运行，快速更换生产线因生产不同型号产品时所需要的工装板，能够适应多种规格工装板的汽车线束组装生产线，实现汽车线束装配生产线柔性化生产模式，节省车间空间，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型整体示意图；

图2为本实用新型agv台车示意图；

图3为本实用新型工装板台架示意图；

图4为本实用新型安装局部示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明；

一种汽车线束组装agv台车总成，包括工装板台架1和agv台车2，所述工装板台架1上层为用于线束生产线的工装板1-1，下层为用于循环拼接和搬运的台架1-2，所述台架1-2上端均匀分布若干固定杆1-3，在固定杆1-3下端铺设定位板1-4；定位板1-4上设有固定圆孔1-5；所述agv台车2上端设有顶板2-1，且顶板2-1上设有与固定圆孔1-5相配合的定位柱2-2，所述顶板2-1与agv台车上端面之间设有顶升装置；

所述定位板1-4固定连接在台架1-2中间位置，且定位板1-4两边与台架1-2两侧为等间距空隙；所述定位板1-4固定连接在台架1-2上，且定位板1-4铺满台架1-2；所述定位板1-4上等间距设有若干固定圆孔1-5；所述顶板2-1上设有两个定位柱2-2，定位柱2-2可任意与相邻的两个固定圆孔1-5配合；所述顶升装置包括设置在agv台车2内的液压顶杆；所述顶板2-1下端设有缓冲装置；所述缓冲装置为对称设置在顶板2-1两侧的弹簧2-3；

具体实施步骤：

agv台车运行到工装板台架1的下端，通过顶升装置，使定位柱2-2顶驰在定位板1-4上的固定圆孔1-5内，移动时通过顶升装置顶起工装板台架1进行位移；而定位板1-4上均匀设置的固定圆孔1-5，当需要单向抬起工装板台架1时，agv台车的移动到定位板1-4的前端，与靠前设置的固定圆孔1-5配合，从而单向抬起工装板台架1的作用，而将定位板1-4设置在中央，两边与台架1-2两侧为等间距空隙，是为了能够在运行时，腾出更多的操作空间。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为发明的保护范围。

技术特征：

1.一种汽车线束组装agv台车总成，其特征在于，包括工装板台架(1)和agv台车(2)，所述工装板台架(1)上层为用于线束生产线的工装板(1-1)，下层为用于循环拼接和搬运的台架(1-2)，所述台架(1-2)上端等间距均匀分布若干固定杆(1-3)，在固定杆(1-3)下端铺设定位板(1-4)；定位板(1-4)上设有固定圆孔(1-5)；所述agv台车(2)上端设有顶板(2-1)，且顶板(2-1)上设有与固定圆孔(1-5)相配合的定位柱(2-2)，所述顶板(2-1)与agv台车上端面之间设有顶升装置。

2.根据权利要求1所述的汽车线束组装agv台车总成，其特征在于，所述定位板(1-4)固定连接在台架(1-2)中间位置，且定位板(1-4)两边与台架(1-2)两侧为等间距空隙。

3.根据权利要求1所述的汽车线束组装agv台车总成，其特征在于，所述定位板(1-4)固定连接在台架(1-2)上，且定位板(1-4)铺满台架(1-2)。

4.根据权利要求1所述的汽车线束组装agv台车总成，其特征在于，所述定位板(1-4)上等间距设有若干固定圆孔(1-5)。

5.根据权利要求4所述的汽车线束组装agv台车总成，其特征在于，所述顶板(2-1)上设有两个定位柱(2-2)，定位柱(2-2)可任意与相邻的两个固定圆孔(1-5)配合。

6.根据权利要求1所述的汽车线束组装agv台车总成，其特征在于，所述顶升装置包括设置在agv台车(2)内的液压顶杆。

7.根据权利要求1所述的汽车线束组装agv台车总成，其特征在于，所述顶板(2-1)下端设有缓冲装置。

8.根据权利要求7所述的汽车线束组装agv台车总成，其特征在于，所述缓冲装置为对称设置在顶板(2-1)两侧的弹簧(2-3)。

技术总结
本实用新型涉及汽车线束生产线技术领域，特别是涉及一种汽车线束组装AGV台车总成，包括工装板台架(1)和AGV小车(2)，所述AGV台车(2)上端设有顶板(2‑1)，且顶板(2‑1)上设有与固定圆孔(1‑5)相配合的定位柱(2‑2)，所述顶板(2‑1)与AGV台车上端面之间设有顶升装置；本装置通过AGV小车和生产线台架的组装行车AGV工作台车，能够按照生产工艺规划的路线运行，快速更换生产线因生产不同型号产品时所需要的工装板，能够适应多种规格工装板的汽车线束组装生产线，实现汽车线束装配生产线柔性化生产模式，节省车间空间，提高生产效率。

技术研发人员：李鑫;伍肇梅
受保护的技术使用者：索铌格机械(天津)有限公司
技术研发日：2019.06.30
技术公布日：2020.05.26