一种钢材运输用减震装置的制作方法

文档序号:20906600发布日期:2020-05-29 12:36阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种钢材运输用减震装置,包括底板(21)、运输台(16)和电机外箱(4),其特征在于:所述底板(21)底部的两侧均固定连接有万向轮(20),所述底板(21)顶部的两侧均固定连接有滑槽外箱(10),所述底板(21)的顶部固定连接有第一u型架(31),所述第一u型架(31)的内部贯穿有第一安装螺栓(32),所述第一u型架(31)通过第一安装螺栓(32)固定连接有下转轴(29),所述下转轴(29)的顶部固定连接有第一安装板(30),所述第一安装板(30)的顶部固定连接有弹簧(25),所述弹簧(25)远离第一安装板(30)的一侧固定连接有第二安装板(26),所述弹簧(25)的内腔设置有下液压支撑杆(28),所述下液压支撑杆(28)的底部与第一安装板(30)的顶部固定连接,所述第二安装板(26)的底部固定连接有上液压支撑杆(27),所述上液压支撑杆(27)的底部与下液压支撑杆(28)活动连接,所述第二安装板(26)的顶部固定连接有固定块(24),所述固定块(24)的顶部固定连接有上转轴(23),所述上转轴(23)的内部贯穿有第二安装螺栓(33),所述上转轴(23)通过第二安装螺栓(33)固定连接有第二u型架(22),所述第二u型架(22)的顶部固定连接有减震平台(17),所述减震平台(17)顶部的两侧均开设有凹槽(15),所述减震平台(17)的左右两端均固定连接有减震平台滑块(18),所述减震平台滑块(18)与滑槽外箱(10)滑动连接,所述滑槽外箱(10)内腔一侧的顶部固定连接有第一限位块(11),所述滑槽外箱(10)内腔一侧的底部固定连接第二限位块(19),所述运输台(16)底部的两侧均开设有与凹槽(15)配合使用的凸体(14),所述运输台(16)顶部的两侧均固定连接有钢材防护板(12),所述运输台(16)的左右两端均固定连接有运输台滑块(13),所述运输台滑块(13)的顶部固定连接有滑轮绳(2),所述滑轮绳(2)远离运输台滑块(13)的一端固定连接有滑轮(1),所述电机外箱(4)内腔的底部固定连接有电机(9),所述电机(9)的输出端固定连接有第一锥形齿轮(8),所述第一锥形齿轮(8)的顶部啮合有第二锥形齿轮(7),所述第二锥形齿轮(7)的轴心处固定连接有转轴(3),所述转轴(3)的两端均与滑轮(1)固定连接,所述电机外箱(4)内腔顶部的两侧均固定连接有轴承固定块(5),所述轴承固定块(5)的底部固定连接有轴承(6),所述轴承(6)套设于转轴(3)的表面。

2.根据权利要求1所述的一种钢材运输用减震装置,其特征在于:所述滑槽外箱(10)的数量为4个,且关于底板(21)的中心对称。

3.根据权利要求1所述的一种钢材运输用减震装置,其特征在于:所述运输台滑块(13)和减震平台滑块(18)的数量均为4个,所述凹槽(15)的直径略大于凸体(14)。

4.根据权利要求1所述的一种钢材运输用减震装置,其特征在于:所述万向轮(20)的旋转角度为360度,且数量为4个,关于底板(21)的中心对称。

5.根据权利要求1所述的一种钢材运输用减震装置,其特征在于:所述下液压支撑杆(28)和上液压支撑杆(27)为圆柱体结构,且下液压支撑杆(28)的直径略大于上液压支撑杆(27)。


技术总结
本实用新型公开了一种钢材运输用减震装置,包括底板、运输台和电机外箱,所述底板底部的两侧均固定连接有万向轮,所述底板顶部的两侧均固定连接有滑槽外箱,所述底板的顶部固定连接有第一U型架。本实用新型通过电机、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、转轴、轴承固定块、轴承、滑轮和滑轮绳的配合使用,能够实现对控制运输台的高度控制,更好的为工作提供了便利性,通过底板、第一U型架、第一安装螺栓、下转轴、第一安装板、下液压支撑杆、弹簧、第二安装板、上液压支撑杆、上转轴、第二安装螺栓、第二U型架、减震平台的配合使用,能够实现钢材运输的减震效果,更好的保证了运输过程的质量。

技术研发人员:蒋学义
受保护的技术使用者:山东三维重工有限公司
技术研发日:2019.08.21
技术公布日:2020.05.29
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