一种储气筒输送装置的制作方法

本实用新型属于储气筒技术领域，具体为一种储气筒输送装置。

背景技术：

储气筒为汽车制动系统中的气体储存装置，储气筒用来储存空气压缩机压缩出来的气体，用于汽车制动、鸣笛等系统，储气筒在输送时需要用到储气筒输送装置。

但是目前市场上的储气筒输送装置一般减震效果较差，在对储气筒的输送过程中，容易造成储气筒的损坏，此外，现有的储气筒输送装置在对储气筒安装和拆卸时较为不便，给相关人员的工作造成了一定的麻烦。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种储气筒输送装置，有效的解决了目前市场上的储气筒输送装置一般减震效果较差，在对储气筒的输送过程中，容易造成储气筒的损坏，此外，现有的储气筒输送装置在对储气筒安装和拆卸时较为不便，给相关人员的工作造成了一定的麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种储气筒输送装置，包括底板，所述底板的底部固定连接有四个连接柱，四个连接柱上均套设有弹簧，四个弹簧的底端固定连接有底座，底板顶部的两侧分别固定连接有第一挡板和第二挡板，底板的顶部固定连接有第三挡板，第三挡板的两侧分别与第一挡板和第二挡板固定连接，第二挡板上开设有两个螺纹孔，底板的顶部固定连接有滑轨，滑轨上滑动连接有箱门，箱门通过两个第一螺栓与第二挡板可拆卸连接，第三挡板的正面固定连接有两个u型结构的固定架。

优选的，所述固定架的两侧均开设有滑槽，滑槽滑动连接有固定板，固定板通过两个第二螺栓与固定架可拆卸连接。

优选的，所述固定板上固定连接有凸块，固定架上均固定连接有减震垫。

优选的，所述第一挡板的一侧固定连接有把手，把手上固定连接有橡胶垫。

优选的，还包括与所述第一挡板、第二挡板、第三挡板的顶部固定连接的盖板，所述第一挡板的另一侧固定连接有密封垫，密封垫由橡胶材料制成。

优选的，所述底座的底部活动连接有四个滚轮，四个滚轮上均开设有减重孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.在工作中，通过设置有连接柱、弹簧和减震垫，使得本储气筒输送装置具有较好的减震性能，在对储气筒的输送过程中，不易造成储气筒的损坏，通过设置的弹簧，起到了较好的减震效果，通过设置的减震垫，进一步提高了减震效果；

2.通过设置有滑轨、箱门、第一螺栓、固定架、滑槽、固定板、第二螺栓和凸块，使得本储气筒输送装置在对储气筒安装和拆卸时较为方便，在一定程度上方便了相关人员的工作，通过设置的滑轨、箱门和第一螺栓，方便了工作人员对箱门进行拆卸，通过设置的固定架、滑槽、固定板、第二螺栓和凸块，便于对储气筒进行安装和拆卸。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型箱门的结构图；

图4为本实用新型固定架的侧视图；

图5为本实用新型图1中a处的放大图；

图中：1、底板；2、连接柱；3、弹簧；4、底座；5、第一挡板；6、第二挡板；7、第三挡板；8、螺纹孔；9、滑轨；10、箱门；11、第一螺栓；12、固定架；13、固定板；14、第二螺栓；15、把手；16、密封垫；17、滚轮。

具体实施方式

下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

实施例一，由图1、图2、图3、图4和图5给出，本实用新型包括底板1，底板1的底部固定连接有四个连接柱2，使得本储气筒输送装置具有较高的承载能力，四个连接柱2上均套设有弹簧3，使得本储气筒输送装置具有较好的减震能力，四个弹簧3的底端固定连接有底座4，底板1顶部的两侧分别固定连接有第一挡板5和第二挡板6，底板1的顶部固定连接有第三挡板7，第三挡板7的两侧分别与第一挡板5和第二挡板6固定连接，第二挡板6上开设有两个螺纹孔8，便于通过第一螺栓11对箱门10进行固定，底板1的顶部固定连接有滑轨9，滑轨9上滑动连接有箱门10，箱门10通过两个第一螺栓11与第二挡板6可拆卸连接，第三挡板7的正面固定连接有两个u型结构的固定架12。

实施例二，在实施例一的基础上，由图4给出，固定架12的两侧均开设有滑槽，滑槽滑动连接有固定板13，固定板13的一侧从滑槽穿过固定架12，固定板13通过两个第二螺栓14与固定架12可拆卸连接，便于对储气筒两侧进行压紧固定。

实施例三，在实施例二的基础上，由图4给出，固定板13上固定连接有凸块，固定架12上均固定连接有减震垫，减震垫位于固定架12内侧，进一步提高了本储气筒输送装置的减震能力，防止在对储气筒输送过程中，对其造成损坏。

实施例四，在实施例一的基础上，由图1给出，第一挡板5的一侧固定连接有把手15，把手15上固定连接有橡胶垫，便于相关人员对本储气筒输送装置移动时掌控方向。

实施例五，在实施例一的基础上，由图1给出，还包括与第一挡板5、第二挡板6、第三挡板7的顶部固定连接的盖板，第一挡板5的另一侧固定连接有密封垫16，使得本储气筒输送装置具有较好的密封性，密封垫16由橡胶材料制成，同时，在安装箱门10时可以起到缓冲作用，防止箱门10与第一挡板5硬接触而造成损坏。

实施例六，在实施例一的基础上，由图1给出，底座4的底部活动连接有四个滚轮17，便于相关人员对本储气筒输送装置进行移动，四个滚轮17上均开设有减重孔。

工作原理：工作时，首先取下第一螺栓11，滑动箱门10，将箱门10从滑轨9上取下，然后取下第二螺栓14，通过凸块将固定板13从滑槽上取下，接着将储气筒放置在固定架12上，固定架12上固定连接的减震垫，提高了本储气筒输送装置的减震能力，防止在对储气筒输送过程中，对其造成损坏，然后通过第二螺栓14和固定板13，对储气筒的两则进行压紧固定，将箱门10放置在滑轨9上，并滑动箱门10，使得箱门10的一侧紧贴密封垫16，密封垫16的设置，使得本储气筒输送装置具有较好的密封性，通过第一螺栓11，对箱门10进行固定，然后通过把手15和滚轮17，对本储气筒输送装置进行移动，从而完成储气筒的输送。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

技术特征：

1.一种储气筒输送装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部固定连接有四个连接柱(2)，四个连接柱(2)上均套设有弹簧(3)，四个弹簧(3)的底端固定连接有底座(4)，底板(1)顶部的两侧分别固定连接有第一挡板(5)和第二挡板(6)，底板(1)的顶部固定连接有第三挡板(7)，第三挡板(7)的两侧分别与第一挡板(5)和第二挡板(6)固定连接，第二挡板(6)上开设有两个螺纹孔(8)，底板(1)的顶部固定连接有滑轨(9)，滑轨(9)上滑动连接有箱门(10)，箱门(10)通过两个第一螺栓(11)与第二挡板(6)可拆卸连接，第三挡板(7)的正面固定连接有两个u型结构的固定架(12)。

2.根据权利要求1所述的一种储气筒输送装置，其特征在于：所述固定架(12)的两侧均开设有滑槽，滑槽滑动连接有固定板(13)，固定板(13)通过两个第二螺栓(14)与固定架(12)可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的一种储气筒输送装置，其特征在于：所述固定板(13)上固定连接有凸块，固定架(12)上均固定连接有减震垫。

4.根据权利要求1所述的一种储气筒输送装置，其特征在于：所述第一挡板(5)的一侧固定连接有把手(15)，把手(15)上固定连接有橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种储气筒输送装置，其特征在于：还包括与所述第一挡板(5)、第二挡板(6)、第三挡板(7)的顶部固定连接的盖板，所述第一挡板(5)的另一侧固定连接有密封垫(16)，密封垫(16)由橡胶材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种储气筒输送装置，其特征在于：所述底座(4)的底部活动连接有四个滚轮(17)，四个滚轮(17)上均开设有减重孔。

技术总结
本实用新型涉及储气筒技术领域，且公开了一种储气筒输送装置，解决了目前市场上的储气筒输送装置一般减震效果较差，在对储气筒的输送过程中，容易造成储气筒的损坏，此外，现有的储气筒输送装置在对储气筒安装和拆卸时较为不便，给相关人员的工作造成了一定麻烦的问题，其包括底板，所述底板的底部固定连接有四个连接柱，本实用新型，通过设置有连接柱和弹簧等，使得本储气筒输送装置具有较好的减震性能，在对储气筒的输送过程中，不易造成储气筒的损坏，通过设置有滑轨和箱门等，使得本储气筒输送装置在对储气筒安装和拆卸时较为方便，在一定程度上方便了相关人员的工作。

技术研发人员：黄发东
受保护的技术使用者：襄阳市红金驰汽车零部件有限公司
技术研发日：2019.10.25
技术公布日：2020.06.16