一种周转车的角度调节装置的制作方法

本实用新型属于生产车间设备技术领域，特别涉及一种周转车的角度调节装置。

背景技术：

机械厂的零部件配送车、电子厂的线路板挂架车、塑胶外壳存放车、各种半成品配送、成品存放转移的周转工具都统称为周转车。

现有周转车均采用万向轮，有益于方便周转车多角度移动，运送物料时也更加方便，但在周转车在装卸物料时因为物料位置的不同，在装卸时需要周转车配合，现有周转车不能够多角度调节载物板的角度以配合装卸料，时经常出现撒料的现象，对车间环境以及工作效率造成了不良影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的是解决背景技术中提到的现有周转车在装卸物料时由于位置特殊，容易撒料的技术问题，提供了一种周转车的角度调节装置，具有多角度调节周转车角度，方便装卸料的效果。

本实用新型提供的技术方案为：

一种周转车的角度调节装置，包括：转动机构和滑动机构；

所述转动机构，包括：电机，所述电机固定安装在周转车的侧壁上，所述电机的轴穿过周转车的一端侧壁并设置在周转车底板腔体的内部，第一斜齿轮固定安装在电机的轴上，所述第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合，所述第二斜齿轮固定安装在旋转轴上，所述旋转轴的一端配合安装在轴承座内，所述轴承座固定安装在周转车的底板腔体的底壁上，所述旋转轴的另一端穿过底板腔体的顶板并与外部相通；

所述滑动机构，包括：固定滑板和高度调节机构外壳，所述固定滑板的底部固定安装在旋转轴的一端，所述固定滑板的上端面上设有滑行导轨，载物支架滑动安装在滑行导轨上，载物槽体通过转轴转动安装在载物支架上，所述高度调节机构外壳固定安装在载物支架的侧杆上，所述载物槽体的转轴的一端穿过高度调节机构外壳的一端侧壁，齿轮固定安装在载物槽体的转轴的一端并设置在高度调节机构外壳内部，丝杆的一端转动安装在高度调节机构外壳的内壁上，所述丝杆的另一端穿过高度调节机构外壳并与外部相通，旋转把手固定安装在丝杆的另一端，所述丝杆与齿轮啮合。

优选的是，所述滑行导轨的两端均固定安装有限位挡块。

优选的是，所述第一斜齿轮、第二斜齿轮和载物支架均为不锈钢材质。

优选的是，所述周转车底板腔体的顶板上设有弧形限位槽。

优选的是，所述固定滑板的底壁两端均固定安装有限位滑块。

优选的是，所述限位滑块滑动安装在弧形限位槽内。

本实用新型的有益效果体现在以下方面：

1、本实用新型通过在现有周转车的底板上安装转动机构，通过电机带动载物槽体转动，有益于载物腔体在同一平面内的多个角度位置的调节，另外通过转动旋转把手可以顺时针或逆时针调节载物槽体的倾斜角度，从而有益于多角度、多维度的调节载物槽体的位置，有益于更好配合周转车的装卸料。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为转动机构的结构示意图；

图3为滑动机构的结构示意图。

图中：1周转车底板腔体，2电机，3弧形限位槽，4固定滑板，5载物支架，6载物槽体，7高度调节机构外壳，8第一斜齿轮，9第二斜齿轮，10轴承座，11旋转轴，12限位滑块，13限位挡块，14旋转把手，15丝杆，16齿轮，17滑行导轨。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1—3所示，本实用新型提供了一种周转车的角度调节装置，包括：转动机构和滑动机构，转动机构可以调节载物槽体6在同一平面上的不同角度，通过滑动机构可以调节载物槽体6的水平位置，且可以调节载物槽体6的不同倾斜角度，通过两者配合可以多角度调节载物槽体6的位置。

所述转动机构，包括：电机2，所述电机2固定安装在周转车的侧壁上，所述电机2的轴穿过周转车的一端侧壁并设置在周转车底板腔体1的内部，第一斜齿轮8固定安装在电机2的轴上，所述第一斜齿轮8与第二斜齿轮9啮合，所述第二斜齿轮9固定安装在旋转轴11上，所述旋转轴11的一端配合安装在轴承座10内，所述轴承座10固定安装在周转车底板腔体1的底壁上，所述旋转轴11的另一端穿过周转车底板腔体1的顶板并与外部相通，旋转轴11转动带动整个滑动机构旋转，有益于调节载物槽体6在同一平面上的不同旋转角度；

所述滑动机构，包括：固定滑板4和高度调节机构外壳7，所述固定滑板4的底部固定安装在旋转轴11的一端，所述固定滑板4的上端面上设有滑行导轨17，载物支架5滑动安装在滑行导轨17上，可以在周转车到位后进一步调整载物支架5和载物槽体6的位置，有益于载物槽体6更加靠近装卸料地点。滑行导轨17对载物支架5的滑行起到限位作用，防止载物支架5从固定滑板4上滑落，且滑行导轨17的两端均固定安装有限位挡块13，限位挡块13可以限制载物支架5在滑行导轨17上的最大滑行距离，载物槽体6通过转轴转动安装在载物支架5上，所述高度调节机构外壳7固定安装在载物支架5的侧杆上，所述载物槽体6的转轴的一端穿过高度调节机构外壳7的一端侧壁，齿轮16固定安装在载物槽体6的转轴的一端并设置在高度调节机构外壳7内部，丝杆15的一端转动安装在高度调节机构外壳7的内壁上，所述丝杆15的另一端穿过高度调节机构外壳7并与外部相通，旋转把手14固定安装在丝杆15的另一端，所述丝杆15与齿轮16啮合。

本实用新型的工作原理：当需要通过转动机构调节载物槽体6的角度配合装卸料时，启动电机2，电机2的电性连接与控制原理均属于本领域技术人员所熟知的现有技术，所以在此不做过多赘述。

电机2通过第一斜齿轮8和第二斜齿轮9的配合带动旋转轴11转动，从而带动固定滑板4以致带动载物槽体6和载物支架5旋转，达到调节载物槽体6的旋转角度；周转车底板腔体1的顶板上设有弧形限位槽，固定滑板4的底壁两端均固定安装有限位滑块12，所述限位滑块12滑动安装在弧形限位槽3内，可以有益于防止固定滑板4在转动时位置发生偏移。

当需要通过滑动机构调节载物槽体6的倾斜角度时，可以转动旋转把手14。当旋转把手14顺时针转动时，通过齿轮16带动载物槽体6的转轴逆时针转动，此时载物槽体6绕其转轴逆时针旋转，载物槽体6倾斜的一端倾斜一定角度；当旋转把手14逆时针转动时，通过齿轮16带动载物槽体6的转轴顺时针转动，此时载物槽体6绕其转轴顺时针旋转，载物槽体6倾斜的另一端倾斜一定角度；

经过上述操作过程可以根据实时需要来多角度调节载物槽体6的位置有益于周转车更好配合装卸料。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

技术特征：

1.一种周转车的角度调节装置，其特征在于，包括：转动机构和滑动机构；

所述转动机构，包括：电机，所述电机固定安装在周转车的侧壁上，所述电机的轴穿过周转车的一端侧壁并设置在周转车底板腔体的内部，第一斜齿轮固定安装在电机的轴上，所述第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合，所述第二斜齿轮固定安装在旋转轴上，所述旋转轴的一端配合安装在轴承座内，所述轴承座固定安装在周转车的底板腔体的底壁上，所述旋转轴的另一端穿过底板腔体的顶板并与外部相通；

所述滑动机构，包括：固定滑板和高度调节机构外壳，所述固定滑板的底部固定安装在旋转轴的一端，所述固定滑板的上端面上设有滑行导轨，载物支架滑动安装在滑行导轨上，载物槽体通过转轴转动安装在载物支架上，所述高度调节机构外壳固定安装在载物支架的侧杆上，所述载物槽体的转轴的一端穿过高度调节机构外壳的一端侧壁，齿轮固定安装在载物槽体的转轴的一端并设置在高度调节机构外壳内部，丝杆的一端转动安装在高度调节机构外壳的内壁上，所述丝杆的另一端穿过高度调节机构外壳并与外部相通，旋转把手固定安装在丝杆的另一端，所述丝杆与齿轮啮合。

2.根据权利要求1所述的一种周转车的角度调节装置，其特征在于，所述滑行导轨的两端均固定安装有限位挡块。

3.根据权利要求2所述的一种周转车的角度调节装置，其特征在于，所述第一斜齿轮、第二斜齿轮和载物支架均为不锈钢材质。

4.根据权利要求3所述的一种周转车的角度调节装置，其特征在于，所述周转车底板腔体的顶板上设有弧形限位槽。

5.根据权利要求4所述的一种周转车的角度调节装置，其特征在于，所述固定滑板的底壁两端均固定安装有限位滑块。

6.根据权利要求5所述的一种周转车的角度调节装置，其特征在于，所述限位滑块滑动安装在弧形限位槽内。

技术总结
本实用新型提供了一种周转车的角度调节装置，包括：转动机构和滑动机构，电机固定安装在周转车的侧壁上，电机的轴穿过周转车的一端侧壁并设置在周转车底板腔体的内部，第一斜齿轮固定安装在电机的轴上，第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合，第二斜齿轮固定安装在旋转轴上，旋转轴的一端配合安装在轴承座内，载物槽体的转轴的一端穿过高度调节机构外壳的一端侧壁，齿轮固定安装在载物槽体的转轴的一端并设置在高度调节机构外壳内部，丝杆的另一端穿过高度调节机构外壳并与外部相通，旋转把手固定安装在丝杆的另一端，丝杆与齿轮啮合，具有多角度调节载物槽体的效果。

技术研发人员：于海泉;宋明艳;陈宇;葛凤荣;于春章
受保护的技术使用者：长春博纳实业有限公司
技术研发日：2019.12.30
技术公布日：2020.10.02