一种自行车的夹持机构的制作方法

本实用新型涉及自行车领域，具体的是一种自行车的夹持机构。

背景技术：

现有技术中自行车携带物体一般是通过车篮，但是车篮的体积有限，并且无法对携带物进行紧固，现有技术中一般通过在车尾板上设置弹簧绳对物体进行紧固，但弹簧绳对长件物体在车体上左右晃动进行很好的限制，因此设计一种操作简单，并且能够阻止长件物体在车上晃动的装置是当前需要解决的问题。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供了一种自行车的夹持机构，具体结构如下：

一种自行车的夹持机构，所述夹持机构安装在自行车尾板上，夹持机构包括一固定夹块和一活动夹块，尾板中设有沿长向设置的滚珠丝杠，滚珠丝杠上的活动套筒与活动夹块固定连接，尾板位于滚珠丝杠的两侧分别设置有滑槽，所述活动夹块在与滑槽滑动连接，所述滚珠丝杠的一端延伸至尾板外部，滚珠丝杠位于尾板外部的端部上套接有螺母。

进一步，所述活动夹块的顶部设有绕线轴，绕线轴上缠绕有弹性绕线，弹性绕线的端部安装有挂钩，所述固定夹块的顶部设有挂环。

进一步，所述尾板的一端与自行车车架固定连接，所述螺母位于尾板远离车架的一端。

进一步，尾板靠近自行车车架的一端设有电机，所述电机的转轴与滚珠丝杠端部通过法兰固定连接。

进一步，所述车轴两端设有轮毅，轮毅上安装有蓄电池，所述蓄电池与线圈电连接，蓄电池外部设有导线接口。

进一步，所述尾板位于电机位置设有凹槽，所述电机嵌入在凹槽中，尾板位于凹槽的侧部设有与电机电连接的开关，开关侧部设有与开关电连接的导线接口。

进一步，所述电机为小功率马达。

和现有技术相比较本实用新型的优点如下：

1、本实用新型通过夹持装置能够很好的紧固长件货物，有效的放置了长件货物在车上左右晃动。

2、本实用新型中的电机为小功率马达，具有用电小，耗能低的优点，能够完全匹配于磁力发电装置产生的电量。

附图说明

图1为夹持装置和车体的结构图；

图2为夹持装置的俯视图；

图3为电磁发电装置的结构图。

附图标记：

1、尾板；2、固定夹块；3、活动夹块；4、绕线轴；5、弹性绕线；6、挂钩；7、挂环；8、凹槽；9、自行车车架；10、电机；11、开关；12、法兰；13、滚珠丝杠；14、滑槽；15、螺母；16、车轮；17、车轴；18、磁筒；19、轴承；20、线圈；21、轮毅；22、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

一种自行车的夹持机构，所述夹持机构安装在自行车尾板1上，夹持机构包括一固定夹块2和一活动夹块3，所述活动夹块3的顶部设有绕线轴4，绕线轴4上缠绕有弹性绕线5，弹性绕线5的端部安装有挂钩6，所述固定夹块2的顶部设有挂环7，尾板1中设有沿长向设置的滚珠丝杠13，滚珠丝杠13上的活动套筒与活动夹块3固定连接，尾板1位于滚珠丝杠13的两侧分别设置有滑槽14，所述活动夹块在与滑槽14滑动连接，所述滚珠丝杠的一端延伸至尾板1外部，滚珠丝杠位于尾板1外部的端部上套接有螺母15。所述尾板1的一端与自行车车架9固定连接，所述螺母15位于尾板1远离车架的一端。当需要对物件进行夹紧时需要通过扳手对螺母15进行旋转，使活动夹块3靠近固定夹块2完成对物件的夹紧工作。

实施例2

自行车的车轮16上安装有磁力发电装置，磁力发电装置包括磁筒18，所述磁筒18套接在车轴17外部，磁筒18外部安装有轴承19，轴承19的外圈外部包裹有线圈20，所述车轴17两端设有轮毅21，轮毅21上安装有蓄电池22，所述蓄电池22与线圈20电连接，蓄电池22外部设有导线接口。尾板1靠近自行车车架9的一端设有电机10，所述电机10的转轴与滚珠丝杠13端部通过法兰12固定连接，所述尾板1位于电机10位置设有凹槽8，所述电机10嵌入在凹槽8中，尾板1位于凹槽8的侧部设有与电机10电连接的开关11，开关11侧部设有与开关11电连接的导线接口。通过导线使开关11与蓄电池22电连接，打开开关11使蓄电池22向电机10供电，开关11包括正负极按钮，正极连通时电机10顺时针旋转，负极连通时电机10逆时针旋转，通过正负极开关11控制活动夹块3在滚珠丝杠13上运动。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

技术特征：

1.一种自行车的夹持机构，所述夹持机构安装在自行车尾板上，其特征在于，夹持机构包括一固定夹块和一活动夹块，尾板中设有沿长向设置的滚珠丝杠，滚珠丝杠上的活动套筒与活动夹块固定连接，尾板位于滚珠丝杠的两侧分别设置有滑槽，所述活动夹块在与滑槽滑动连接，所述滚珠丝杠的一端延伸至尾板外部，滚珠丝杆位于尾板外部的端部上套接有螺母。

2.根据权利要求1所述的一种自行车的夹持机构，其特征在于，所述活动夹块的顶部设有绕线轴，绕线轴上缠绕有弹性绕线，弹性绕线的端部安装有挂钩，所述固定夹块的顶部设有挂环。

3.根据权利要求1所述的一种自行车的夹持机构，其特征在于，所述尾板的一端与自行车车架固定连接，所述螺母位于尾板远离车架的一端。

4.根据权利要求3所述的一种自行车的夹持机构，其特征在于，尾板靠近自行车车架的一端设有电机，所述电机的转轴与滚珠丝杠端部通过法兰固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种自行车的夹持机构，其特征在于，自行车的轮毅上安装有蓄电池，所述蓄电池与线圈电连接，蓄电池外部设有导线接口。

6.根据权利要求5所述的一种自行车的夹持机构，其特征在于，所述尾板位于电机位置设有凹槽，所述电机嵌入在凹槽中，尾板位于凹槽的侧部设有与电机电连接的开关，开关侧部设有与开关电连接的导线接口。

7.根据权利要求6所述的一种自行车的夹持机构，其特征在于，所述电机为小功率马达。

技术总结
本实用新型涉及自行车领域，具体的是一种自行车的夹持机构，所述夹持机构安装在自行车尾板上，夹持机构包括一固定夹块和一活动夹块，尾板中设有沿长向设置的滚珠丝杠，滚珠丝杠上的活动套筒与活动夹块固定连接，尾板位于滚珠丝杠的两侧分别设置有滑槽，所述活动滑块在与滑槽滑动连接，所述滚珠丝杆的一端延伸至尾板外部，滚珠丝杆位于尾板外部的端部上套接有螺母，本实用新型可以通过扳手旋转螺母带动固定滑动块夹持物件进行紧固，具有操作方便，夹持牢固的优点。

技术研发人员：林乐霄
受保护的技术使用者：南京信息工程大学
技术研发日：2019.12.31
技术公布日：2020.10.23